Hups! Eli eilen ois pitänyt auto katsastaa.. just huomasin ettei toinen ajovalopala ja en osaa vaihtaa polttimoa.. meneekö läpi jos tuo ei pala?
Auton käyttöönottopäivä 2.1.
kkkk1
28551
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
menee.
menee, mutta tulee rekisteriotteeseen korjauskehoitus, joka näkyy sitten seuraavaan katsastukseen saakka, ja jos on toimimaton kuukauden jälkeen niin sakko rapsahtaa. Autonhan olisi saanut katsastaa jo 2.9. lähtien, miksi vasta nyt?
Siis mihin rekisteriotteeseen, mikä se sellainen on.
Asia on sinulle selitetty riittävän monta kertaa. Näytät olevan ainoa keskustelupalstan lukija, joka ei ole asiaa kyennyt ymmärtämään. Kun et sitä vieläkään ymmärrä, et tule sitä ymmärtämään aikuisenakaan.Turhaa sitä olisi sinulle enää selittää ja turha sinun on sitä enää kysellä.
Tuo merkintä polttimon vaihtamisesta otteeseen on puhdasta kiusantekoa. Jos sattuu polttimo pimeneen vuoden sisällä etkä sitä huomaa niin siitä on mahdollista saada maksumuistutus virkavallalta. Omalla kohdalla laittoivat merkinnän kun vilkun keltainen poltin ei kuulemma ole tarpeeksi keltainen ja toinen parkki pimeänä. Oli sen verran vittumainen katsuri ettei jättänyt merkintää otteesta pois vaikka olisin vaihtanut hallissa polttimot.
Alkuperäiseen viestiin; Katsastamattomalla autolla ei saa ajaa, hae siirtolupa katsastuskonttorilta, jotta saat auton sinne ajaa.
Soitto katsastuskonttorille ja saat ajan sieltä. Se on samalla lupa ajaa se auto sinne.
Merkintä palaneesta ajovalosta on tarpeen. Moni jättää ne muuten kuitenkin vaihtamatta eivätkä muutenkaan seuraa valojen kuntoa. Joillain tienpätkillä kun seuraa, niin toinen ajovalopolttimo on pimeänä n. joka viidennestä autosta. On kuljettajan vastuulla seurata, että polttimot ovat kunnossa.
Jos ostaa kunnollisen ajovalopolttimon, on hyvin pieni todennäköisyys että se hajoaa vuoden kuluessa ja että siitä jää vielä kiinni.
Aika usein asiakkaat haluaisivat vaihtaa polttimoita hallissa. Jotkut jopa tullessaan sanovat, että xx polttimo on pimeänä, mutta voin sen kyllä vaihtaa hallissa, jos siitä muuten tulee merkintä. Jostain syystä usein käy niin, että jos antaa luvan vaihtamiseen, alkaa asiakas hikoilemaan tuskissaan. Usein se vaihto ei sitten jostain syystä onnistukaan. Katsastusmiehillä on usein muutakin tekemistä kuin odottaa vieressä asiakkaan vaihtaessa polttimoa. Se saattaa hidastaa jonoa, estää katsastusmiestä hoitamasta jotain muuta työtehtävää (joka ei välttämättä ole auton katsastus), viivästyttää johonkin (kotiin, hammaslääkäriin, lasten haku hoidosta, syömään, tauolle jne) lähtöä.
Pelkäätkö nyt, että se uusi vilkunpolttimo menettää värinsä ennen seuraavaa katsastusta niin että et huomaakaan ja poliisi kirjoittaa siitä sakon?
V-mäisyyttä osoittaa lähinnä noista merkinnöstä kiukuttelu.
Riippuu katsastusasemasta tuleeko ootteeseen merkintä. K1:llä katsastin monta kertaa peräkkäin hajonneella polttimolla eikä tullut merkintää ootteeseen. Heti kun ekan kerran kävin A-katsastuksessa, laittoivat otteeseen merkinnän. Oli rekisterikilvenvalot kiinniruostuneiden ruuvien takana, sen takia katsastin useamman kerran hajonneella polttimolla.
Viestisi perusteella suosisin A-Katsastusta.
Eli haluat hylkäyksen seuraavan vuoden katsaustuksessa jos ei tuollaista mitätöntä mutta hankalasti korjattavaa vikaa ole korjattu? Kyllä ne K1:llä antoi siitä huomautuksen joka kerta mutta sitä ei vaan merkitty otteeseen kun on niin olematon vika.
Luetun ymmärtäminen on sinulla heikolla tasolla.
Haluan, että katsastusmies tekee oikean päätöksen, eli kirjaa toimimattomasta rekisterikilven valosta korjauskehoituksen.
Se, että autossasi toimimaton rekisterikilven valo on kiinniruostuneiden ruuvien takana tekee vian kirjaamisen rekisteriotteelle vielä tärkeämmäksi. Suullinen huomautushan ei sinuun tehonnut.
Otteeseen merkintä ei ole sama kuin korjauskehotus. Jos sanatarkasti puhutaan niin kyllä siinä K1 katsastusraportissa oli joka vuosi korjauskehotus kilvenvalosta. Mutta sillä mitä katsasturaportissa lukee, ei ole mitään merkitystä seuraavan vuoden katsastuksessa tai jos poliisi pysäyttää.
Jos otteeseen tulee merkintä ja päivämäärä koska pitää olla korjattuna (kuten a-katsastuksessa laittoivat) niin tulee ongelmia jos poliisi pysäyttää ja jos ei seuraavaan katsastukseen mennessä ole korjattu, on luvassa hylkäys rikkinäisen rekisterikilvenvalon takia.
Pointtini on vain että järjenkäyttökin pitäisi olla sallittu.
"1.Otteeseen merkintä ei ole sama kuin korjauskehotus. Jos sanatarkasti puhutaan niin kyllä siinä K1 katsastusraportissa oli joka vuosi korjauskehotus kilvenvalosta.
2.Mutta sillä mitä katsasturaportissa lukee, ei ole mitään merkitystä seuraavan vuoden katsastuksessa tai jos poliisi pysäyttää.
3.Jos otteeseen tulee merkintä ja päivämäärä koska pitää olla korjattuna (kuten a-katsastuksessa laittoivat) niin tulee ongelmia jos poliisi pysäyttää ja jos ei seuraavaan katsastukseen mennessä ole korjattu, on luvassa hylkäys rikkinäisen rekisterikilvenvalon takia.
Pointtini on vain että järjenkäyttökin pitäisi olla sallittu."
Lainattu: vältä a-katsastusta.
Nyt meni metsään niin että hongat kolisee, en tiedä misät olet tuollaista kuullut sillä se ei pidä paikkaansa.
1.Otteeseen merkintä ON sama asia kuin korjauskehoitus. Katsastaja voi toki kirjoittaa käsin HUOMAUTUKSEN, jostain asiasta tarkastuskorttiin. Tosin jos kyseessä on jokin katsastuksessa normaalisti tarkastuskorttiin merkittävä vika niin sellaista ei saisi laittaa, vaan sen pitäisi tulostua otteelle.
2.Kyllä sillä mitä lukee tarkastusraportissa käsin kirjoitettuna ei vaikuta seuraavaan katsastukseen eikä myöskään poliisiin.
3.Vain puoliksi oikein. Jos otteelle on merkitty korjauskehoitus niin se tulee olla korjattuna otteelle merkittyyn päivämäärään mennessä, jonka jälkeen poliisilla toimenpide oikeus.
Mutta se EI vaikuta seuraavaan katsastukseen. Kyseisestä korjauskehoituksesta ei voi hylätä seuraavan katsastuksen yhteydessä, jos huomataan että vika on korjaamatta.
Eli lyhyesti:
Tarkastuskorttiin merkittävät korjauskehoitukset joita saa olla maksimissan 3. Merkitään reksiteriotteelle hyväksytyn katsastuksen yhteydessä. Käsin kirjoitettuja huomautuksia ei merkitä otteelle.
Poliisilla on sakotus-/ toimenpideoikeus, kun otteelle merkityn korjauskehoituksen viimeinen korjauspäivämäärä menee umpeen.
Korjauskehoitus ei vaikuta seuraavaan katsastukseen. Tulee vain uusi merkintä.
Eria asia jos esim. otteelle on merkitty: Heilahduksenvaimentimessa vuoto.
Joka on jälkitarkastusvika. On tullut vastaan silloin tällöin että K1:llä on niitä merkitty otteelle korjauskehoituksena.
Voit siinä kohtaa sitten miettiä kumpi teki väärin se joka hylkäsi auton vai se joka laittoi korjauskehoituksen.
Hieman oikaisun oikaisua:
Mikäli jotain on käsin kirjoitettuna tarkastusraportissa, VOI se vaikuttaa poliisin toimintaan. Juuri mitään ei tarkastusraporttiin pitäisi käsin kirjoittaa.
Heilahdusvaimentimen vuodosta voi merkitä korjauskehoituksen, vaikka se onkin vain harvoin (jos milloinkaan) perusteltavissa.
Kummallista sitten kun olen saanut lukuisia kertoja korjauskehotuksen, ihan tulostettuna katsastusrporttiin merkittynä, mutta ei niitä ikään ole otteeseen merkitty, paitsi tuon yhden kerran kun kävin a-katsastuksella. Ja sillä katsaturaportilla tosiaan ei ole väliä, poliisi ei kysele sitä eikä seuraavan vuoden katsastuksessa kysytä sitä.
Näin se maailma muuttuu. On hyvä, että nykyään kaikki korjauskehoitukset jokaisessa katsastusfirmassa tulostuvat rekisteröintitodistukselle. Se tosin on harmi, että jokainen autonkäyttäjä joutuu osallistumaan sen tuomiin kustannuksiin. Lähinnä kehityksen aiheuttivat ne maahanmuuttoon vihamielisesti suhtautuvat suomalaiset, jotka toimivat tässäkin asiassa juuri niin kuin väittävät näiden vihaamiensa maahanmuuttajien toimivan, eli eivät korjaa korjauskehoitusvikoja ellei niitä ole merkitty rekisteröintitodistukselle.
Poliisi voi puuttua katsastusraportissa käsin kirjoitettuihin asioihin.
Miksi vasta eilen (3.1.)? Sehän olisi pitänyt katsastaa 2.9. eli syyskuussa. Tosin joustoa olisi ollut 2.1. asti. Myöhäistä se olisi ollut jo 3.1.
Mitä vittua te taas täällä itkette niistä merkinnöistä rekisteriotteessa? Katsokaa kaikki valot läpi ennen katsastusta että toimii niin ei tule merkintöjä, yksinkertaista? Eikö? Sitäpaitsi poliisi ei varmasti sakota mistään palaneesta polttimosta! Voihan se poltin olla palanut vaikkei mitään merkintöjäkään olisi...
Kerrohan katsuri84 mikä se rekisteriote on, en ole sellaesesta tietoinen, silti olen autoani katsastuttanut usein.
Sinunkin papereissa lukee auto. Eihän se sinun riisikuppisi ole kuin auton korvike.
Koetahan jo saada ote elämään. Mieti vasta sen jälkeen aikuisten asioita.
Katsastuksessa ja liikenteessä tarvittava rekisteriote on viralliselta nimeltään:
Rekisteröintitodistus. Osa I / Tekninen osa. Och samma på svenska
Registeringsbevis. Del I / Teknisk del.
Vasemmassa yläkulmassa lukee:
Trafi
Paperista näkee auton rekisterinumeron, omistajan, ajonevuon mallin, moottoritilavuuden, tehon, tyyppihyväksyntänumeron, version, variantin, akselimassa, rengaskoot, katsastuksessa merkittyjen renkaiden koot, polttoainetyypin, leveyden, korkeuden, oma-, kokonais-, yhdistelmä-, perävaunu- ja akselimassat. Istuinten lukumäärän, viimeisimmän katsastuksen ajankohdan ja seuraavan aikavälin, vakuutusyhtiön ja onko autossa ABS jarrut, käyttäänottopäivämäärä, sekä erikoisehdot, kuten valmistusmaa, toisen omistajan nimi, hiilidioksiidilukema (tällä autosi verotetaan jos on uudempi kuin 2000) mahdolliset muut renkaat ja
korjauskehoitukset.
Siinä nyt päällimäiset.
Paperi on ns. turvapaperi jossa on trafin vesileima ja väriltään hieman kellertävä. Teksti on musta samoin lokerot ja logot yms, on vihreitä.
Kaikissa lokeroinneissa on Ey- yhteensopiva numerointi/kirjaimmisto (kuten B tarkoittaa käyttöönottopäivää ja D.1 ajoneuvon merkkiä)
Kaikissa lokeroissa on suomeksi että ruotsiksi tieto siitä mitä lokerossa on merkittynä.
Onko nyt riittävästi kuvailtu tätä Teknistä osaa? Alkaako löytymään.
Saat uuden joka katsastuksessa ellei sitten tietojärjestelmä ole kaatunut jolloin saat leimen ja noin viikon sisään postissa uuden. Jolloin vanha on mitätön.
No kyllähän minulla sellainen rekisteröintitodistus toki on, sellainen kaksi osainen vielä, tekninen osa ja ilmoitusosa, näkyy olevan käyttöönottopäiväkin, 30.09.2009, kokonaispainokin on merkattu, 2520kg, ja vielä että on dieselöljy käyttövoimana.
Niin ja yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassakin on merkattu, 5040kg.
"Keskusteluhaku 26.12.2012 22:38 1
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11146402/#comment-59062420
Ei tarvitse olla kovinkaan vanha juttu. Nimitys "rekisteriote" on edelleen yleisesti käytössä, vaikkakaan ei virallisena nimityksenä. Vielä 2008 oli monessa autossa käytössä rekisteriote ja niihin annettiin vasta tuolloin rekisteröintitodistus. Tuosta on kulunut todella vähän aikaa ja aikuiset muistavat tuon ajan vielä oikein hyvin ja pystyvät sujuvasti keskustelemaan silloin tapahtuneista asioista."
Ainakin Savossa sai 60-70 luvulla auton hyvin katsastuksesta läpi kun vaan muisti laittaa muutaman setelin rekisteriotteen väliin. Leima tuli.
Kyllä se seteli auttaa saamaan katsastuksen tänäkin päivänä. Seteli kyllä annetaan nykyisin pääsääntöisesti kassalle. Tosin joissakin paikoissa katsuri rahastaa tapahtumasta itse.
Minä muistan sillon ennen vanhaan kun katsasteettiin kaivopuiston rannassa...
Sieltähän minäkin uraputkeni aloitin.