Mikähän autossa on vikana?
-Jäähdytysneste on ruskeaa, luultavasti öljyä seassa.
-Öljyn seassa ei ole jäähdytysnestettä
Lämmöt ovat ihan ok kun ajaa rauhassa 40km/h nopeutta. Mutta jos ajat pitkään moottorotiellä/ruuhkassa lämmöt alkavat nousemaan kohti punaista. Saattaa ekat 20km olla lämmöt puolivälissä, mutta sitten yhtäkkiä lämmöt alkavat nousta pikkuhiljaa kohti punaista.
Oikein kunnolla kun polkee niin mittari nousee ihan punaiselle, ja jäähdytysneste alkaa kiehumaan.
Voisiko vesipumppu olla vain viallinen, vai onko kansipahvi mennyt? Voiko viallinen termostaatti aiheuttaa tälläistä?
-Jäähdytysneste on ruskeaa, luultavasti öljyä seassa.
-Öljyn seassa ei ole jäähdytysnestettä
Lämmöt ovat ihan ok kun ajaa rauhassa 40km/h nopeutta. Mutta jos ajat pitkään moottorotiellä/ruuhkassa lämmöt alkavat nousemaan kohti punaista. Saattaa ekat 20km olla lämmöt puolivälissä, mutta sitten yhtäkkiä lämmöt alkavat nousta pikkuhiljaa kohti punaista.
Oikein kunnolla kun polkee niin mittari nousee ihan punaiselle, ja jäähdytysneste alkaa kiehumaan.
Voisiko vesipumppu olla vain viallinen, vai onko kansipahvi mennyt? Voiko viallinen termostaatti aiheuttaa tälläistä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
kansipahvi
viallisesta paisuntasäiliön tai syylärin korkista koita käydä kysymäs purkaamolta korkkia ja vaihda se jos vika ei korjaannu niin siiten se vika saattaa olla termostaatis tai kansipaffis
vesipumppu yleensä vinkuu kun siinä on laakeri vika ellei sieltä sitten ole mennyt siipiä poikki
Välillä kyllä kuuluu vinkunaa, en oikein osaa erottaa tuleeko se pyöränlaakerista vaiko koneesta. Hyvinkin mahdollista että ääni tulee vesipumpusta.
Jostain vain luin että kun vesipumppu hajoaa, se alkaa vuotamaan tiivisteestä. Mutta tuskin sentään aina näin?
Täytyy uusia tuo korkki, ja poistaa termostaatti ja testata vieläkö keittää..
sähköflekti, tai viskotoiminen? PYÖRIIKÖ tuuletin silloin, kun lämmöt on lähellä ylärajaa? Voihan vika olla niinkin pieni, kuin puhaltimen termostaatin viallisuus.
Tuo paisuntasäiliön korkki on kyllä USEIN vikana keittämiseen kun ei pidä painetta järjestelmässä. Vesihän kiehuu paljon "kuumempana" kun paine on korkeampi.
Puhallin toimii viskolla, ja se pyörii lujaa.
Se tuskin on rikki. Ja vaikka olisikin rikki, niin ei moottoritiellä ajaessa 100km/h lämmöt saisi nousta lähelle punarajaa.
Poistin termostaatin, ja otin paisuntasäliön korkin toisesta autosta, mutta edelleen lämmöt nousee.
Ei se siis ikinä normaali ajossa keittänyt ole, lämmöt nousvat max. toka ylimmälle viivalle.
Mutta radalla ei pysty ajamaan edes kahta kierrosta kun lämmöt on punasella, ja vesi kiehuu :(.
Ajossa välillä kuuluu vinkunaa, luulin aluksi että se tulee renkaasta mutta kyllä se moottorista taitaa kuulua.
Olisiko vikana kuitenkin se vesipumppu?
Mutta mistä se ruskea väri jäähdytysjärjestelmään pääsee (näyttää ihan öljyltä)?
Olisiko mahdollisesti ruostetta? Sitäkin saattaa kertyä, varsinkin jos on fuskattu jäähdyttimen nesteen kanssa, annettu vain vettä. Näin ainakin isommat pojat ovat väittäneet...