Pyysin eilen pieneltä autoliikkeeltä tarjouksen välirahasta. Omani on vm-97 bensa (ruosteeton, ehjä 250tkm ajettu saksalainen) ja vaihdokki oli vm-98 diesel jonka merkki jääköön tässä mainitsematta. Käytännössä omaa automerkkiäni myydään enemmän ajettuna n. 2000-2500€ hintaan. Pyyntihinta tässä vaihdokissa oli jo yläkanttiin eli oli yli 2600€. Ajattelin, että nyt olisi sauma vaihtaa bensasta dieseliin kun kilometrejä tulee tänä vuonna aika paljon. Hyvitys omastani olisi ollut 600€ ja välirahaksi olisi siis jäänyt 2000€. Kauppa se on joka kannattaa, näköjään. Eihän näissä hinnoissa ole mitään tolkkua. Käytännössä siis olisin antanut autoni ilmaiseksi tälle "jobbarille". Kauppa jäi tekemättä.....
Vaihtoautolla ei ole mitään arvoa
Kitupiikki 123
302482
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
No kuule myy se oma helmi itse ja sitten haet kauppiaalta sen dieselin pois kovan tinkimisen kera, katsos kauppiaan pitää kattaa kulut ja vielä saada palkkaa, ei ne ole mitään "laupiaita samarialaisia", elääkseen ne sitä kauppaa tekee.
Jokaisella autolla on se myynti-/ vaihtoarvo joka sillä on.
Ja käyttöarvo joka on ihan eri juttu.
ja sitten on vielä autoliikkeen myyntihinta, joka sekin on eri juttu kuin saman auton vaihtoarvo jos olet sitä liikkeeseen tarjoamassa.
Jos sulla on auto jonka käyttöarvo on selkeästi parempi kuin myyntiarvo niin eihän se tavatonta ole. Silloin joko pidät itse tai kärsit poismyydessä.
Vaikka vaihtaisit autosi pelkän värin takia täysin identtiseen, kilometrit, varusteet ja hinta huomioiden. Joudut maksamaan välirahaa koska näin se bisnes pyörii.
http://www.youtube.com/watch?v=z0JebT4kIPU
Väliraha oli aivan asiallinen, joten aloitus suoraan sanottuna on sieltä ja syvältä.
Pari perusasiaa tässä kohtaa.
B) Autoliikkeet ovat sitä varten olemassa, että he tekevät bisnestä. Ei siksi, että ne huvikseen vaihtelisivat autoja ilman korvausta. Etkö nyt jumalauta ymmärrä sitä, että heillä on virhevastuu kahteen suuntaan: Sinulle, joka ostat auton ja hänelle joka tulevaisuudessa ostaa sinun autosi. Tuossa hintaluokassakin pitää olla sitä linttavarausta:
Koeajolla ihan ok:lta tuntuvaan autoon menee AINA muutama satanen, että sen saa siihen kuntoon että kehtaa myydä. Pesu, vahaus ja jos vahaus ei riitä niin myllytys. Sisäputsi ja mahdollisesti hajunpoisto. Sinä et välttämättä sitä huomaa, mutta moni noilla kilometreillä oleva auto haisee ja se on turn off tulevalle asiakaalle. Otsonointi alkaen 50 euroa.
Sitten yllätys, yllätys, autoja tuodaan vaihtoon juuri kun pitäisi iso huolto tehdä tai on katsastusaika alkanut. Öljyt pitää vähintään vaihtaa, koska joku niiden värin joka tapauksessa haluaa nähdä. Polttimoita joutuu vaihtelemaan, joku pusla on lopussa ym.
Olipa jo vuodatusta ennen kohtaa b.
B) 600 euroa on tuonikäisestä autosta aivan asiallinen sisäänostohinta. Se, että pyynnit ovat 2000-2500 €, ei takaa sitä että autot myydään sillä hintaa. Käteisostajalle on pakko tinkiä ja vaitajalle (jolloin sama kierto alkaa alusta) pitää saada hyvältä kuulostava hyvitys.
Jos oikeasti haluat PAPERILLA HYVÄLTÄ NÄYTTÄVÄN hyvityksen, esim. 2000 euroa, sinun kannattaisi katsella vm. 2008 ei 1998 autoja. Vasta kun väliraha on lähempänä kymppitonnia, voidaan puhua hyvistä hyvityksistä.
Muutaman satasen välirahalla tapahtuvat kaupat ovat kauppiaalle persnettoa kaikkine kuluineen. Tuo 2000 € väliraha on kauppiaalle se alin hinta millä saa edes vähän katetta, todennäköisesti kuitenkin melkolailla kädestä suuhun-kaupaksi jäisi silloinkin.
Ugh, olen puhunut.
Ja totta joka sana.
Vielä jatkan omaa viestiäni, koska tämä sattui silmääni.
"Ajattelin, että nyt olisi sauma vaihtaa bensasta dieseliin kun kilometrejä tulee tänä vuonna aika paljon."
Ei autokauppiasta kiinnosta, onko nyt "hyvä sauma", muuten kuin kaupallisessa mielessä. Kun riittävän kauan tekee hommaa, tajuaa että kauppa on kauppaa. Tirkistely jätetään niille jotka kysyvät sähköpostilla että miksi myyt.
Sama juttu näiden kanssa jotka saavat perheenlisäystä. Eivät millään ymmärrä sitä ettei se Kalos yksinkertaisesti vaihdu samanikäiseen tila-autoon ilman välirahaa siksi että on toistamiseen humalapäissään saanut vahingon aikaan.
Hyvin sanottu "Ostajanopas865", oli kuin itse olisin kirjoitellut... sanasta sanaan.
Näitä "päittäin" vaihtajia riittää ja perusteluina aina se, että HEILLÄ ON TARVE VAIHTAA (perheenlisäys, lyhentynyt/pidentynyt työmatka, ero, lapset kasvaneet) ym. sinällään ihan luonnollisia ja hyviäkin perusteluja.
Mutta ne kun eivät autokauppiasta kiinnosta pätkääkään.
Autokauppiaskin tietää, että ostajalla on TARVE (pakko).
Ei autokauppiaalla ole mitään tarvetta, saati halua (pakkoa) vaihdella "päittäin" tai lähes samanhintaisia muutaman satasen välirahalla.
(Viittaan tässä yllä mainittuihin vastuisiin, jotka vaihtotilanteessa x2 sekä siihen, että aina vaihtoautoon uppoaa rahaa ja vaivaa, ennenkuin sen myyntiin kehtaa laittaa. Joskus riittää satanen, usein menee 500 ja pari tonniakaan ei ole harvinainen kulu...)
Totta on sekin, että saman arvoisen -98 auton sijaan paremman hyvityksen saa, kun katsoo samanmerkkisen -08 auton. Saattaa olla hyvinkin, että "600euron" hyvitys muuttuu "3000euron" hyvitykseksi, vaikka auton kaupallinen arvo olisi aloittajan mainitsema 2000-2500euroa...
Ps.
Aloittajalle sellainen pikku vinkki/koulutus sivistykseen: Älä sinä apina nimittele autokauppiasta "jobbariksi". Se on ihan sama, kuin että minä sanon tässä sinua apinaksi, vaikka en sinua tunnekaan.
Autokauppias on yrittäjä.
Ja vieläpä niin kovalla ja "kuristetulla" alalla, että hattu päästä kun autokauppiasta puhuttelet!
Apina.
Jospa sana "vaihtoauto" meinaa näköjään sitten autoliikkeessä olevaa myytävää autoa johon asiakas voi aina tarpeidensa mukaan käydä vaihtamassa nykykiesinsä päittäin/parin satasen hienosäädöllä...? Hehe.
Pahin on mielestäni sellainen jobbariapina joka kutsuu itseään autokauppiaaksi....
Totta tuo yllämainittu. Jostakin liikkeestä olisit voinutkin saada 2500 hyvityksen omastasi mutta silloin olisi uuden hinta ollut n. 5000e
Kerran autokauppiasurani alkuaikana tein päittäin vaihdon n. 500eur hintaluokassa. Se on edelleen huonoin tekemäni kauppa.
Välirahat ovat revenneet turhan suuriksi, tuokin on prosentteina hurja luku autojen arvoihin nähden. Kannattaa myydä vähän halvemmalla yksityisenä auto pois ja ostaa liikettä halvemmalla uusi yksityiseltä pois kuleksimasta. Liike jätetään nuolemaan näppejään.
Ei asiakkaan velvollisuus ole olla mikään sosiaalitoimisto eikä tietenkään myyjänkään, mutta kyllä noissa hyvityshinnoissa on mopo karannut käsistä. Autoliikkeet eivät enää juurikaan vaivaudu tarkistamaan autoa, hinta tulee koneelta tyyliin ota tai jätä. Autokauppa lienee asuntokaupan ohella ainoita joissa hinta ja laatu eivät useinkaan kohtaa eli hinta ei kerro myytävästä tuotteesta mitään. Mitä tulee noihin ilmeisesti autokauppiaiden kommentteihin, niissä käy selvästi ilmi, että he eivät autoja korjaa vaan se paska auto myydään korjaamattomana edelleen ja myyntipuheissa auto on aina lähes virheetön. En ole eläissäni kuullut yhdenkään autoliikkeen automyyjän kertoneen mistään viasta, ruosteet he kyllä mainitsevat jotka jokainen ajokortin omaava näkee itsekin. Auton alle harva lähtee autokaupassa konttaamaan ja toisekseen eihän sinne moni mahdukkaan. Tuossa yhdessä vastauksessa kehoitettiin hankkimaan kalliimpi auto, eihän se tilannetta miksikään muuta. Edelleen väliraha on kohtuuttomalla tasolla, väittäkööt autoyrittäjät mitä hyvänsä. Ongelma meidän maassa on se, että uudet-/vaihtoautot ovat liian kalliita ja asukkaita liian vähän. Persaukinen kansa ei pysty ostamaan näillä hinnoilla uudempia autoja ja se nostaa näiden 15v vanhojen hintaa liian korkeaksi. Nämä "halpikset" ovat järjestään 1000€ liian kalliita. Jos tämä vääristymä poistuisi, kauppias joutuisi tekemään useamman kaupan ja syntyisi aitoa kilpailua. Tämän vuoksi olen siirtynyt nettiauton asiakkaaksi ja korjaan näillä säästyneillä "automyyjän" satasilla vanhaa autoa.
Uudet autot ovat suhteettoman kalliita Suomessa ja ovat olleet sitä vuodesta 1958 lähtien ja siksi meillä autoilla ajetaan suhteettoman pitkään siihen nähden mihin kuntoon kymmenen vuotta perunapellon kyntämistä saa auton alustan.
Mutta se on politiikkaa.
Toki monen 2000 euron hintapyynnillä olevan auton arvo Keski-Euroopassa olisi puolet hintapyynnistä tai romutushinta, mutta tässä ei alkuunkaan ollut kyse siitä.
Sinulle tulleessa negatiivisessa viestitulvassa oli kyse siitä, että autokaupat eivät tee päittäin vaihtoja koska päittäin vaihdoista tulee vain kuluja, plussalle ei pääse, ellei vaihdossa tuleva auto ole huomattavasti kalliimpi.
Jos asuisimme vaikkapa Yhdysvalloissa, sinä tarjoaisit noin viisi vuotta uudempaa autoa ja saisit vaihdossa 600 $ vuotta nuorempaan autoon, jonka hintapyynti on 2600 $. Aivan sama juttu, ainoastaan autot uudempia ja kuivissa osavaltioissa (CA, TX, UT ym..) täysin ruosteettomia.
Tuon hintaisen myy kuka tahansa itsekin. Samalla voit ostaa suoralla kaupalla oman edullisemmin. Mitä järkeä on tuollaista liikkeeseen tarjota kun sinne ei paljoa kannata kalliimpiakaan antaa.
Hyvä pointti. Miksei aloittaja myy sitten autoaan itse jos on varma että ne liikkeistä oikeasti myydään 2000-2500 € hinnalla?
Jos liikkeen tarjous on 600 ja hänen mielestään oikea arvo on 2000 niin tuosta keskiarvo 1300. Laita sillä hinnalla nettiautoon ja kokeile meneekö kaupaksi. Toki voit laittaa suoraan sillä 2000 € hinnalla, se ainakin opettaisi nöyremmäksi, kun huomaisi miten käy.
Tuolta saa tarkan tiedon oman auton hinnasta. Perustuu toteutuneisiin kauppoihin ja päivittyy kuukausittain. Liikkeistä on turha hintoja kysellä.
http://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/
Ei se annat -97:lle arvoa - kannattaa kysellä museoista ja mobilisteilta.
Paskiiset yrittää ostaa alihintaan, ei pelkästään vähän halvemmalla,
ja kohta on jo iso hintalappu ja myynnissä. Ilmaseks tai puoli ilmaseks pitäsi oma hyvä vaihdokki antaa, pahhhh..
ERÄÄN AUTOKAUPAN TARINA.OLI -97 auto juuri katsastettu, 8v. omistettu.huollettu, korjautettu hyvässä korjaamossa n.2500€.viimisen 3v. aikana, saimme vaimon kans päähän nyt vaihetaan, hain,netissä 2kk. kymmeniä soittoja ympäri suomea, puhelin vaihtohyvitykset 500-2500€. eräänä perjantaina hain vaimon töistä 15,30, sanoin, lähetään fyysisesti kattoon mitä on tarjolla,ensimmäinen liike, siellä oleva autosta pyydettiin 3,790€ 02. annoin myyjälle automme avaimet, mieti väliraha kohalleen, itse lähimme koeajolle30 min.kuluttua palattua myyjä sano 3000€ väliin.KAUPAT TULI,OLEN TYYTYVÄINEN
Varmasti hyvä tarina, mutta sekavasta kirjoitustyylistä johtuen, en ymmärtänyt mitään.
Sille jopparille pitää jäädä katettakin sinun vaihdokista ja olisit esittänyt jopparille 1500€ valirahaa niin olisivoinut kaupat syntyä. kauppas tarjoaa sinun sutosta 600€ ja myy sen 2000€ niin saa katetta 1400e niin pärjää ja eihän sen myyjan sinin asutosta tonnia enempää kannatatarjota kun myyntihinta on 2-2,5 tonnia niin jää katettakin myyjälle. Myy autosi itse jä käyt käteisellä ostamassa sen dieselin niin hyvä tullee mutta 250000km ajetulla autolla ei paljon ostajia ole kun on kilometrivikainen auto.
Itse olin kerran ostamassa autoliikkeestä reilun 20000 euron autoa. Hinnastakin jo päästiin melko sopuun. Aloin vasta sitten tarjoamaan n. 1500 euron vanhaa autoani vaihdossa niin automyyjä antoi 200 euroa lisäalennusta ettei hänen tarvinnut ottaa vanhaa rouskuani vaihdossa!!
Ei autokauppiaita vanhat paskat kiinnosta. Vaikka saisivatkin vanhan kärryn myytyä ilman että tarvitsee isoja remontteja tehdä niin silti kate jää euroissa niin pieneksi ettei niihin kannata heidän sotkeentua. Prosenteissa laskettuna tietenkin kate tuntuu suurelta, mutta käytännössä kauppiaalle jää kulujen jälkeen muutama satanen näistä vanhoista koslista.
Kiva tarina, tosin satua.
Toimit kuin muutkin pelle-hermannit, eli ensin tingit, tingit ja tingit ja sitten vetäiset esiin mustapekka-kortin; sen vaihtopommisi!?
Eipä juurikaan pellempää kaupankäyntitapaa ole.
Jos tuollainen kauppatapahtuma tapahtuisi oikeassa elämässä, niin todennäköisesti saisit siitä 1500 "arvoisesta" autokauppiaalta kuin autokauppiaalta sen pari satkua... vaihdossa siis 20000euron autokauppaan. Ja vieläpä pelle-hermanni kaupantekotyylisi jälkeenkin.
Yksikään autokauppias ei sylje varman satasen päälle. Eli jos se pommisi aikuisten oikeasti olisi 1500euron arvoinen, siitä voi varmassa kaupassa (olithan jo kättäpäälle kaupan tehnyt?) sen satkun parikin antaa vaihdossa ja jokainen autokauppias tietää 1500euron autolle 500euron ostajan, useitakin. Ja jos "arvo" ei olisikaan ihan se 1500, niin 300euron ostaja löytyy aina.
Varma satku kelpaa jokaiselle täyspäiselle ihmiselle, myös autokauppiaalle.
Oli tarinasi miten oli, tosi tai satua, niin tyylitöntä pelle-hermanni-paviaanin kaupankäyntiä moinen tinkiminen ensin->sitten vaihtarin esiinveto.
Mustapekka on lasten peli, jota ei kannata soveltaa käytännön kaupantekoon.
Älä itse satuile. Kyllä autokauppias kysyy vaihdokista heti kättelyssä.
Vai niin. Ja sinäkö olet "autokauppias"?
No, oli miten oli, niin tekstissäni oli toinenkin pointti:
Jos autokauppialle tarjotaan vaihtoautoa, jonka arvo on 1500euroa, väitän edelleenkin, että yksikään autokauppias ei sano "vie pois niin saat lisää alennusta 200euroa".
Ei. Niin tyhmää autokauppiasta ei ole olemassakaan.
Saattaa ottaa sen ilman hyvitystä, jopa maksaakin pari satasta hyvityksenä.
Jokaisella autokauppiaalla on tieto-taitoa myydä tuollainen 1500euron arvoinen auto 500eurolla, jos ei omaan myyntiriviin kelpaa.
Eli ei ole olemassa autokauppiasta, joka sylkisi varman satasen päälle ja jättäisi ottamatta ilmaista lounasta.
Piste.
Lässyttäjät. Jatka toki vielä.
Kyllä nimimerkki "lässyttäjät" on oikeassa. Joka ikinen kerta kun olen autoliikkeessä asioinut, jotain tiettyä autoa katselemassa, on kysytty vaihtoautosta.
Jaa?
Sinäkin siis väität tuntevasi tai tietäväsi autokauppiaan, joka ei varmaa (ilmaista) satasta tai viissatasta ota, vaan mieluummin antaa itse kaksi pois?
Selevä. Minä en tunne.
Verenimentää, pitää antaa suht uusikin vaihdokki alihintaan :D
Näin se vaan menee. Ja perusteluna on et pitäs jäädä jotain meillekin tms..