Uusi vai käytetty?

Me kaikki ajamme käytetyillä autoilla.

Jos kysymyksiisi löytyy oikea vastaus, niin kaikkien automiesten ongelmat on ratkaistu! Niin on monta mieltä kuin miestäkin ja ainoa oikea ihminen tarpeesi tietämään olet sinä itse.

Itse kyllä ostan autot vähän käytettyinä, n 20 000 km ajettuina, jos sellaisia olisi tarjolla. Kannattaako? En tiedä, mutta aina on rahat kuluneet autoon ja ikinä en ole autokaupoissa päässyt voitolle. Täytyy muistaa, että auton arvo laskee, ajaa sillä tai ei aja, kunnes taas muutaman vuosikymmenen jälkeen sen arvo VOI nousta.

Jos et osaa autoa korjata / osia vaihtaa, älä osta paljon ajettua, jos olet tarkka lookista, älä osta vanhaa, jos eukkosi ei tykkää autostasi, pistä se äkkiä kiertoon (eukko tai auto), jos käytetyn auton väri on väärä, hanki mahdollisimman tummat aurinkolasit, jos et mielelläsi pese autoa, älä osta mustaa, älä osta parempaa autoa kuin pomollasi mutta parempi kuin naapurillasi, ehdottomasti pitää olla karvanopat tai ainakin Wunderbaum, bemaria älä osta, ellet kierrä p-rallia, autossa pitää olla iso subbari (tai sitten ei ollenkaan subbaria, jos oletkin sattumalta hyvissä väleissä ihmisten kanssa), katso pankkitiliä, ennekuin haaveilet auton ostosta (muista, että nälkä kasvaa syödessä ja ostat sittenkin sen liian kalliin ja ison ja kuluttavan), älä ajattelekaan isoa tila-autoa, koska vaimosi voi lähteä lasten kanssa uuden miehen matkaan, jne jne. Kyllä näitä ohjeita riittää, mutta eihän niillä oikeasti ole mitään tekemistä järjellisen auton oston kanssa!

Jos pelkkää rahaa katsotaan, niin pudota ostobudjetti viiteentuhanteen. Sillä saa auton, joka kestää helposti seuraavat kymmenen vuotta. Ainakin minun käytössäni ovat kestäneet. Varaat toiset 5000 korjauksiin sen kymmenen vuoden ajalle ja käytät loput 15000 johonkin muuhun mukavaan.

Jos sinulla on muita tavoitteita kuin edullinen liikkuminen, niistä voi siten maksaa mielen mukaan enemmän.

Kyllähän se käytettyyn menee. Tuolla summalla ei kummoista uutta kulkinetta saa.
Osta vuoden vanha laatumerkki ja vaihda aina ennen kuin tarvii katsastaa.

Kalleinta on vaihtaa autoa juuri 2-3 vuoden välein sekä maksaa
se autoliikkeen kautta rahoituksella ja ostaa aina uusi, maksat kalleinta mahdollista versiota auton hankinnassa. Mutta toki jos ei ole
rahasta kiinni niin miksi ei, tuet tällä monien työpaikkoja tosin
myös usein ulkolaisia työpaikkojakin koska pankki ei ole
aina eikä useinkaan suomalainen.


Halvin vaihtoehto mutta hyvä kuntoinen auto:
- 1 vuoden takuu voimassa vielä.
- Rahoitus omasta pankista (vaihda pankkia tarvittaessa)
-Ostat sen auton yksityiseltä jolloin välittäjä on pois välistä ottamasta rahaa.


Hyvällä autolla ajaa kauan (mielellään), erityisesti kun ostaa tuolla jälkimmäisellä vaihtoehdolla niin pidemmälläkin maksuajalla et ole tappiolla
vaan auton arvo on hyvinkin ennemmän kuin mitä lainaa on jäljellä.
Toki huomioi se että kaikki- automerkit, mallit ei ole hyvin arvoaan
säilyttäviä eikä haluttuja vaihtoautoja!

Itse möin x-autoni nettiautossa ja ostin myös sitä kautta toisen.
X-autoni avona pidettiin autoliikkeissä korkeimmillaan 2000 euroa.
Möin sen sitten ensimmäiselle ostajalle hintaa kun aikani olin
laskenut niin 3400 eurolla, voittoa siis autoliikkeen parhaimpaan
tarjoukseen 1400 euroa. Aikaa ilmoitteluun meni muistellen 2 viikkoa.

Nykyisen autoni 05 mallisen ostin vajaalla 12 000 eurolla, siinä oli vielä
vajaan vuoden verran tehdastakuuta jäljellä ja mittarissa n. 50tkm.
Autoliikkeissä oli tätä myös tarjolla mutta hinnat alkoi 15 000 eurosta ja
taasen vastaavaan hintaan n. 12te olisi saanut 03 mallisia ja ainakin
30tkm enemmän ajettuna ja takuut menny aikaa sitten ja toiseksi
05 mallinen oli faceliftattu eli paljon kivempi malli jo monine
hyödyllisenikin ominaisuuksineen.

Saatu hyöty autoliikkeeseen verraten:
- 2 vuotta nuorempi auto.
- väh. 30tkm vähemmän ajettu.
-Tehdastakuu vuosi.
-Uusittu malli.
-Rahassa 3000 euroa x-auton hintaerotus autoliikkeen tarjoukseen.


Jos tästä minun kokemuksista voit saada apuja niin ole hyvä.
Ps, AINA oma myynti vaatii malttia, aktiivisuutta jne. Ostettu palvelu myymiseen
eli autoliikkeen palvelu maksaa eli se on helppo mutta maksaa ja
usein hyvinkin paljon. Muista aina se että olkoot uuden mesen hinta
vaikka 500 euroa autoliikkeessä niin liikkeellä on joku bisnes
siinä mukana eli ei ne tee koskaan hyväntekeväisyyttä!
Tiedän, sen että yksityiset monetkin autoaan myyvät eivät osaa
hinnoitella autoaan, eli ne kattoo mitä veho myy vastaavaa
autoa 20 000 euron hintaan ja yksityinen länttää saman hinnan
nettiautoon ja morjens ollaan ihan hukassa auton hinnoittelussa.
Ottaahan veho voittoa tuossam mitä ykstyinen (naapuri) tarjoaa sille
3000 euron lisähinnalle katetta? Vaimoltaan seksiä kaupanpäälle
6kk vai mitä???

Turha täältä kysellä, jos itselle on epäselvää.

Itse en ole koskaan "uuteen" autoon laittanut kuin kolmasosan tuosta rahasta ja hyvin on 80 km:n päivittäisestä työmatkasta selvitty. Jos noin paljon olisi pakko autoon sijoittaa, ostaisin uuden, kerrankin. Kyllä tuolla rahalla saa ihan "hyvän merkkisen" uudenkin auton;)

Arvo miten tahansa, voittaa et ainakaan voi.

Se on paras käytetty tai uusi minkä voit käteisellä ostaa. 0-korko autokaupassa ei tarkoita oikeasti sitä. Elämä on pitkä ja yllättäen jääkin enemmän rahaa käteen kun ei tarvise kuukausittain lyhentää auton kuukausieriä.

Jos vieä olet käytettyjen autojen ostokierteessä niin parin vuoden kuluttua voit ostaa uuden paremman käytetyn.

Älä tuhlaa rahojasi auton huoltoon. sillä sillää ei ole vaihtoarvon suhteen mitään merkitystä. Voit huoletta ajaa samoilla öljyillä vuoden pari. Lisäät vain tarpeen mukaan marketin halvinta.

Järkevintä on ostaa 2-6 vuotta vanha hyivin pidetty auto ja pitää sitä noin 10 vuotta, jos palon ajaa niin ehkä vähän lyhyemmän ajan. Uuden auton arvo tippuu useita tuhansia sillä sekunnilla kun ajat sen autoliikkeen pihasta ulos.

En tiedä mitä tarkoitat hyvänmerkkisillä autoilla, jos näitä premiumeja meinaat niiden niiden hinassahan on kymmeniä prosentteja brändilisää, eli toisin sanoen maksat tyhjästä. Ovat vikaherkempiä kuin esim. japanilaiset. Kaikkein halvimpia merkkejä kannatta myös välttää.

Jos suunnittelet jopa 25.000 euron laittamista autoon, on vaikea suositella mitään vaihtoehtoa, kun ei tiedä perusteita valinnalle. Taloudellisuus ei ostohinnasta päätellen ole kovinkaan korkealla, joten kannustimena ostolle lienee siis joku/jotkut muut tekijät.

Autoa kannattaa mielestäni pitää kolme ja puoli vuotta. Siinä vaiheessa ostamasi auton hinta on puoliintunut ja saat siitä vaihdossa siis puolet seuraavan auton ostohinnasta.

Tuolla metodilla ajat keskimäärin koko ajan mahdollisimman uudella autolla, varoihisi nähden. Mutta kannattaa miettiä onko tuohon varaa. 25.000 euron autolle tulee arvonalenemaa kuukaudessa keskimäärin 300 euroa. Eli laittamalla tuon 300 euroa talteen joka kuukausi, voit vaihtaa kolmen ja puolen vuoden välein auton vastaavanhintaiseen kuin edellinen oli ostettaessa.

Aina on edullisinta ajaa max.1000e autolla. Asia erikseen sitten paljonko kukin haluaa antaa arvoa uuden ominaisuuksille.

Vain ammattiajossa, jossa ei olisi varaa ylimääräisiin huoltopäiviin ja kilometrejä tulee niin paljon, ettei auton hinnalla ole suurta merkitystä, voi kalliimpi kannattaa.

Jos alkupääoma löytyy, kannttaa ostaa uusia ja ajaa sillä 4-5 vuotta ja vaihtaa taas uuteen. Näin kulut per vuosi ovat edulliset. Jollei alkupääomaa ole, ajat sitten vanhalla kuten muutkin vähävaraiset.