Uutinen kertoi, että Bürstnerin omistajat ovat kaikista tyytyväisimpiä ajoneuvoonsa. Adriaa myydään vieläkin huomattavasti enemmän kuin sitä ja muihin verrattuna moninkertaisesti, vaikka Adria ei ole enää halvin vaihtoehto. Miksi siis Adrian omistajat eivät ole kaikista tyytyväisimpiä?
Vastaan itse: Bûrstnerin aggressiivinen myyntikampanja on vielä niin tuore, että useimmat sen ostaneet elävät edelleen uutuuden huuman vallassa. Tai sitten vaan yksinkertaisesti Adria on pelkästään lompakon sanelema valinta.
Vastaan itse: Bûrstnerin aggressiivinen myyntikampanja on vielä niin tuore, että useimmat sen ostaneet elävät edelleen uutuuden huuman vallassa. Tai sitten vaan yksinkertaisesti Adria on pelkästään lompakon sanelema valinta.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Lompakko tuppaa sanelemaan aina valinnan.
Niin täytyykin olla, sillä valistunut kuluttaja ajattelee hinta-laatu suhdetta. Käyttöolosuhteet kuitenkin vaihtelevat niin paljon, että järkevä valinta ei kaikille ole sama.
Kaikelle laadun mielikuvamainonnalle haistatan pitkät. Valaistu viinipullokaappi tekee myyjän mielestä vaunusta kalliin "premiumin". Koko sana premium on mainosmiesten keksimä kiero sana.
Samaa ajatusta "valistunut kuluttaja" kanssa. Nauratti tuo "premium" valaistulla viinikaapilla. Tosi on että, taitaa nämä vanhemmat asuntoautot olla lujempia ja paremmin tehty. Ei ole ollut silloin ennen sitä "säästöä" laman varjolla. Jolloin kaikki osat tehdään nyt mahdollisimman halvalla. Säästöt ovat koristeltu kirkkailla valoilla ja uusilla verhoilumalleilla. Pärekorikin näyttää hienolta, kun ledit hehkuu.
Maailmassa on muutama tehdas joka tekee melkein kaikkiin asuntoautoihin näitä osia autoon ja asuinosaan. Toisiin laitetaan halpis merkki ja toisiin se kalliinpi, eli samaa kamaa. Ei kestä kovia pakkasia.
Ominaisuus on motto.
Minä taas jumaloin Dethleffs, se on minusta paras kaikista. Ennen oli Adria mutta ei ollut niin hyvä kun Dethleffs.
Taas Adriassa laatu ja hinta kulkee häsi kädessä. Bürstner on merkki jotka pikkasen vanhemmat ostavat. Mielestäni ne on kummiskin ahtaita ja pimeitä.
Kannattaa käydä tutustumassa uudempiin vuosimalleihin Bürstnereitä niin ahdas ja pimeä mielikuvat voivat kummasti muuttua. Jos valitsee Bürstnerin vaalealla sisustuksella tummemman sijasta niin onpa valoisa ja tilaa liikkua on hyvin verrattuna moneen muuhun. Eipä ihmekään Bürstnerhän onkin Euroopan suurin matkailuautojen valmistaja tällä hetkellä. Kannattaa myös huomata, että sekä Bürstner että Dethleffs kuuluvat samaan Hymer konserniin ja siksi niissä käytetään monessa kohtaa samoja komponentteja ja osien toimittajia.
Entä tuo Dethleffsin halpisversio, Sunlight.
Sunlight on hyvä, jos ei tarvitse plyysiä ja viinilasin telineitä. Perusasiat kunnossa! Itellä jo toista vuotta käytössä Sunlight ja 2,8 Fiiu. Tosi tyytyväisiä koko joukko. Viinilaseja en matkalla tarvitse ja plyysi on liikaa luksusta.
Sunlight on saippuamerkki,ja siinä on puhalluslämpö.
Koska oma auto/vaunu on huono ollut ??
Adriassa ja halvemmissa Byrstnereissä on vielä puhalluslämpö.Ei keskuslämmitystä.
Useimman vaunun tai matkailuauton saa kummalla keskuslämmityksellä haluaa. Alde vesilämmitys maksaa pari tonnia enemmän kuin Truma ilmalämmitys. Vesilämmitys sopii paikallaan olijoiden vaunuun. Autot, joilla liikutaan paljon lämpiävät paljon nopeammin Trumalla eikä ole vanhempana mitään liikkumisen aiheuttamia vesivuotoja eikä muitakaan vesilämmityksen ongelmia. Kumpikin lämmittää hyvin jos järjestelmä on rakennettu kunnollisesti ja mitoitukset oikein.
Saiskohan Kaben tai Carthagon paritonnia halvemmalla,kun pyytäisi toimittamaan puhalluslämmöllä?
Caravanmessuilla oli jossain halpis ja retkeilyautoissa vielä Truma.Talvikäyttöön tarkoitetuissa Alde.
Joo olet oikeassa , ja vielä oli halpisautoissa Fiatti alustana .
oli myös esillä koreasti kuorrutettuna ja minimiverkosto Aldella varustettuna. Siinä on heti lisälämmitystä laitettava jos meinaa oikeasti talvikäyttöön. Aldella ja säästöverkosto Aldella on eroa. Hyvin toteutettu Trumakin on parempi.
Minä se tilata pärräytin jo toisen Hümerin integroidun, on se vaan kurjaa kun on niin köyhä. Kaiken huippuna on vielä Fiat alusta ja puhalluslämmitin, sillä kun pärjkää yli 30 asteen pakkasilla mainiosti ja lämmintä tulee äkkiä.
On se kurjaa, voi kurjuuden kurjuus!
Ihan hyvähuomio reino!
Alde on kumiletkulämmitys. Lämmitysputkien mutkat ovat kumia. Pidemmät vedotkin ovat kumia. Kun on lämmönvaihdin sängyn alla, on kumiputket moottorillekin.
Kylmässä säässä putket ovat kuumina ja kuuma kumi h a i s e e .
Haju on äerä ja haitallisen oloinen. Sen parempi minkä vähemmän pakkasta Alden kanssa.
hyvää ei ole tehtykään,mutta frankia on paras.
Taas on muutamalla takana valvottuja öitä, teksteistä päätellen. Nyt on paikka hiekkallatikolla, kenen äiti voittaa?
Onko hienoa vetää perässä komeroa? pellet
Kun on mukana vessa, keittiö, oleskelutila tarvittaessa ja makuuhuone niin on todella mukavaa matkustella vapaana kuin taivaan lintu.
Voit itse päättää mihin milloinkin menet ja vain isot meret ovat haitta vaan eivät este.
Komeroa ei tarvitse vetää sillä ajettaviakin löytyy, jo sadalla tonnilla saat aika mukavan matka-asunnon jossa kelpaa matkustaa ja elellä.
Näin se vaan menee. sadatonninautoon vaan kun ei rekkakuski ylety koskaan
Miksiköhän alden pannut simahtavat 4 vuoden jälkeen. Remontti on niin kallis että on edullisempaa vaihtaa se uuteen tai aivan toiseen merkkiin esim Trumaan.
Eli sinulla se on vaan päiväunissa.