Useat autoliikkeet hehkuttavat korkotarjouksia mainoksissaan, annas olla kun se unelma auto löytyy niin korkotarjous ei tätä kohdetta koskekaan, vaan tähän autoon korko on 5,9%-6,9%! Näin näppärästä homma toimii, ja toki päälle 200 €uron perustamiskulut ja 9 €ken lappumaksu kuukaudessa.
Käsirahaa olisi ollut 40 %, ei auta...pakko odotella halvempaa korkotarjousta tai toista autoa. Onko kokemuksia muilla tästä touhusta!
Käsirahaa olisi ollut 40 %, ei auta...pakko odotella halvempaa korkotarjousta tai toista autoa. Onko kokemuksia muilla tästä touhusta!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Autoliikkeen halpa korko on pelkkää silmänlumetta. Kukaan ei todellisuudessa lainaa rahaa alle viiden prosentin korolla. Jos autoliike tarjoaa esimerkiksi korkoa 2,9% tai jopa 0%, niin maksat sen erotuksen aivan varmasti auton hinnassa.
Jos ajatellaan että pankin 5%:n koron ja autoliikkeen tarjoaman koron ero on sopimuksen aikana rahassa mitattuna esimerkiksi 500 euroa, niin olet kuitenkin joutunut maksamaan autoliikkeelle ylihintaa ostamastasi autosta vähintään 2000 euroa. Olet siis hävinnyt ainakin 1500 euroa.
Autoliikkeen korkotarjous selkokielellä:
"Osta meiltä auto 2000 euroa kalliimmalta kuin saisit samanlaisen muualta, niin me rahoitamme kaupan 500 euroa halvemmalla kuin pankki."
??? Ainakaan itselläni kaupan hierominen ei edes etene rahoituksesta keskusteluun asti, jos auto on 2000€ kalliimpi kuin muualla.
Ensin sovitaan väliraha ja vasta sen jälkeen rahoitus. Rahoituksessakin voi olla jopa parin prosentin tinkivara. Vaikka lapuissa lukee ensin että 5,9%, niin sen voi silti saada 3,9% kiinteällä korolla.
Mutta rehellisyyden nimissä on pakko sanoa että ei onnistu aina. Aina joutuu käymään kauppaa useammasta autosta ennen kuin jostain saa hinnan ja ehdot kohdilleen.
Kaikki autot olen ostanut velaksi ja vain yhden kerran pankkilainalla, aina muulloin autoliikkeestä on saanu paremman rahoitustarjouksen.
Höpö höpö... Ei sillä rahoituksella ja auton hinnalla ole mitään tekemistä keskenään. Ensin neuvotellaan väliraha sopivaksi ja sen jälkeen käydään kauppaa rahoituksesta. Kauppaa ei synny jos kaikki asiat ei nasahda kohdalleen. Silloin mennään toiseen autokauppaan josta löytyy samanlainen auto joko uusi tai käytetty ja yritetään uudestaan. Koskaan ei ole tarttenu em. Asioiden takia autoa jättää ostamatta, vaan aina on löytynyt liike joka auton myy.
Miten niin ei lainaa, tällä hetkellä pankit maksavat talletuksille nollakorkoa joten kuluttajat lainaavat koko ajan nollakorolla rahaa. Tämä raha voitaisiin lainata myös muille kuluttajille yhden prosentin korolla.
No lukeehan niissä mitä se koskee - esim. "ylihintainen kuntotarkistettu sinappi-vaihdokki".
Autoliikkeen rahoituksella ostaja on vain haltija.
Pankkilainalla ostava on auton omistaja.
Jos ostat auton autoliikkeen rahoituksella, olet usein pakkonaimisissa autosi kanssa niin kauan, kunnes se on kokonaan maksettu. Tämä johtuu siitä, että varsinkin pienellä käsirahalla ostettaessa auton arvo on jo lähtötilanteessa oikeasti pienempi kuin se hinta, jonka ostaja saisi siitä, jos hän päättäisi viikon päästä yrittää myydä sen.
Lisäksi pienillä kuukausierillä velkaa lyhennettäessä auton arvo putoaa usein lisää nopeammin kuin velka pienenee. Kaikkein huonoimpia ostajan kannalta ovat sopimukset, joissa osamaksun viimeinen erä on suurempi, usein tuhansia euroja. Hyvin yleinen on tilanne, joss viimeinen erä on 5000 euroa, mutta auton arvo enää 2000 euroa.
Pankista autoa varten otettavassa lainassa ei tarvita reaalivakuuksia, jos lainasumma ei ole valtavan suuri, ja jos olet ollut saman pankin asiakas pitkään, ja jos säännöllinen normaalitason palkkasi on tullut pankkitilillesi ainakin yli vuoden.
Mitä merkitystä sillä on kuka lukee kohdassa "omistaja"? Ei sun tarvi kysyä keneltäkään lupaa että saatko käydä ajamassa autolla.
Auton vaihtaminen kyllä onnistuu vaikka rahoitusta olisi jäljellä, se ei ole mikään ongelma.
Ihan sama juttu se on pankkilainallakin, pienillä lyhennyksillä käy helposti niiin että lainanmaksu jatkuu vaikka auto on jo myyty pois. Pankista vaan voi olla vaikea saadea uusi kulutusluotto auton ostoon, jos edellinenkin on vielä maksamatta.
"Auton vaihtaminen kyllä onnistuu vaikka rahoitusta olisi jäljellä, se ei ole mikään ongelma."
Onnistuuhan se tosiaan kun lahjoitat taas seuraavan kerran autoliikkeelle 5 tonnia ja saat taas velkarahalla ladatun ostokuplan.
"Cash is King!" ? Olet kuitenkin autoa ostamassa, etkä käteistä rahaa lainaamassa, eikö?
Silloinhan itse auton lähtökohtaisella hinnalla on merkitystä enemmän, kuin %:lla?
Arvatenkin, tuolla 1,9% -liikkeessä on 10000euron auto?
Voinpa lähes vannoa, että samanlaisen toisesta autoliikkeestä saa 7000-9000eurolla jo valita?
Kumpi on hankintana edullisempi;
10000euron auto 1,9% korkotarjouksella vai 7000euron auto normaalilla 6,9% rahoituskorolla ostettuna, vaikkapa nyt sillä 4000euron käsirahalla (=40% kympistä)?
Pointti hyvä:
Se ylihintaisen liikkeen tuote maksaa 10000, velkaa jää 6000 se 1,9% korolla takaisin maksaen.
Samanlainen tuote edullisesti hinnoittelevassa liikkeessä 7000, velkaa jää samalla käsirahalla 3000 ja se 6,9% korolla takaisin maksaen on sitten reippahasti edullisempi autolaina, eikä itse korko-%:lla ole mitään merkitystä.
Totuushan on, että huippuedullisia korkotarjouksia on vain autoliikkeissä, joidenka autoissa huippukorkeat hinnat.
onhan noita autoliikkeitä ettei sitä 5000 euroa ylihintaa olevaa toyota avensista tarvi ostaa väkisin! typerä pitää olla jos ei vertaile ja soittele tinkiäkseen, hinnassa on tinkimävaraa ja kaikki mikä lähtee ni saa monta kuukausi erää jo sillä että avaa suutansa! ja suurin osa kumminki tarvii autoa makso mitä makso! näissä kaupoissa ei voita koskaan.
Teltta-auto ainakin kusettaa oikein kunnolla hyvittää vaihto autosta vähemmän sellaisiin autoihin missä on tuo korkotarjous. Saatanan puusilmät.
Nimen kirjoittaminen sopimukseen on vapaaehtoista, lue niin moneen kertaan että ymmärrät eli et.
P-aukisen on ihan turha itkeä, osta tai jätä ostamatta, älä vingu neiti.