Julma väliraha

nykyisin

Olen tähän saakka saanut vaihdettua autoni 3 vuoden välein upouuteen kohtuullisella välirahalla. Vaan autas armis nyt: laaja kierros autoliikkeissä kertoo karua kieltään. Noin 3-vuotiaan autoni hyvitysarvo on tippunut puoleen, jopa reilusti sen allekin, ja uusien mallien hintojen noustua väliraha karkaa ulottumattomiin!

Onneksi ruostesuojautin autoni heti uutena, nyt pitää pitää vissiin sitten semmoiset 10 vuotta ja katsoa tilannetta sitten uudesta näkökulmasta. Tätäkö tämä nykyisin on? Jos, niin kohta tavan kansalaisella ei ole enää varaa vaihtaa autoa, ainoastaan firman autoilla ajavat. Mitenkähän mahtaa käydä uusien autojen kauppatilastojen jatkossa...

20

2579

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • uuden omistaja

      Itseasiassa mietin itse samaa. Haen tänään auton ruostesuojauksesta jota en ole koskaan tehnyt. Sillä varmistan sen, että saatan jopa jättään nykyisen autoni ns. kakkosautoksi ja ostaa seuraavan auton puhtaalta pöydältä. Tarkoitus on pitää nykyistä ainakin 7 vuotta ja jopa pidempäänkin. Tähän asti olen vaihtanut autoni aina uuteen n.5 vuoden välein. Tulevaisuudessa ei ole enää järkevää. Saas nähdä mitä tulevaisuus tuo tullessaan ?

    • kokeeksi

      millaisella välirahalla vaihtaisivat samanlaiseen autoon (sama merkki, malli, ikä ja kilometrit). On muuten huikea väliraha siinäkin tapauksessa.

    • Rahamies

      Minkälainen auto on kyseessä? Olen kiinnostunut neuvottelemaan kaupasta jossa maksan 3-vuotiaasta autostasi jopa puolet uuden vastaavan hinnasta.

      • tuollaista

        diiliä kaveri yritti välttää! Tokihan hän säästäisi tuhannen euroa siinä tapauksessa, että sinä ostaisit häneltä tuon käytetyn puolella hinnalla uuden vastaavan arvosta, ja kaveri saisi täten autokauppaan marssiessaan käteisalennuksen uudesta autosta. Mutta käsittääkseni nyt ei ollut kyse enää mistään tuhannesta eurosta, vaan hyvitykset ovat tippuneet roimasti! Osta siis tuo 3-vuotta vanha kiesi häneltä pois hinnalla, joka on 70% uuden vastaavan arvosta, niin eiköhän ala tulla jo kauppoja...


    • vaihturi

      yksi sukulainen oli juuri vaihtamassa pikkuautoaan uuteen about 19k€ hintaiseen.

      Oli pitänyt sitä taas sen verran pitkään että entisen hintapyynnöt olivat liikkeissä jotain 9k€ ja oletti selviävänsä tuollaisella 10-11k€ välirahalla kun alennukset otetaan huomioon.

      Ja kissan viikset, vanhasta tarjottiin neljä tonnia ja meinasi mennä myyntimiehen tarjoamat pullakahvit väärään kurkkuun kun väliraha osoittautuikin 50% oletettua suuremmaksi eli 15k€:ksi

      Autonosto jäi siihen paikkaan mutta valitettavasti auto pääsi jo sen verran vanhaksi ettei sitä voi enää loputtomiin pitää.

      Annoin neuvoksi että odottaa ainakin ensi vuoteen. Käytettyjen kupla on puhjennut jo vaihtohyvitysten osalta mikä on romahduttanut uusien kauppaa ja tilanne ei tästä ainakaan paranemaan joten uusien myynti tulee joko romahtamaan kevääseen mennessä kokonaan tai sitten uusien hinnoille tehdään jotain jotta välirahat saadaan taas järjellisiksi.

      Vaihtohyvitykset ovat jo romahtaneet joten siinä ei ota enää paljonkaan takkiinsa vaikka samaa autoa pitäisi vielä puoli vuotta ja katsoisi miten uusien hinnoille käy.

      • äks3

        Odottaminen ei auta mitään, ellei sitten usko verotuksen muuttumiseen. Euroopassa (mm. Saksa)autojen hinnat ovat jo pitkään laskeneet käytön seurauksena siten, että kolme vuotta vanhan auton hinta on noin puolet uudesta vastaavasta. Autojen hinta ei ole vielä Suomessa putoa näin nopeasti, mutta pikku hiljaa käyettyjen tuonti pakottaa hinnan tuolle tasolle. Se, että väliraha nousee pöyristyttävä uuten vaihtaessa johtuu pelkästään autoverosta.

        Sinänsä minusta tilanne on oikeudenmukaisempi kuin aiemmmin, jolloin käytettyllä ajava ksutansi uusien autojen ostajien pääomakuluja. Nyt jos ajat uudella siitä on oltava valmis maksamaan. Esimmäisenä vuotena hinnasta tippuu yli 20%, kun ennen vanhaan lähes kolme vuotta vajaa 100tkm ajetusta putosi hinta saman verran.


      • avainasiakas
        äks3 kirjoitti:

        Odottaminen ei auta mitään, ellei sitten usko verotuksen muuttumiseen. Euroopassa (mm. Saksa)autojen hinnat ovat jo pitkään laskeneet käytön seurauksena siten, että kolme vuotta vanhan auton hinta on noin puolet uudesta vastaavasta. Autojen hinta ei ole vielä Suomessa putoa näin nopeasti, mutta pikku hiljaa käyettyjen tuonti pakottaa hinnan tuolle tasolle. Se, että väliraha nousee pöyristyttävä uuten vaihtaessa johtuu pelkästään autoverosta.

        Sinänsä minusta tilanne on oikeudenmukaisempi kuin aiemmmin, jolloin käytettyllä ajava ksutansi uusien autojen ostajien pääomakuluja. Nyt jos ajat uudella siitä on oltava valmis maksamaan. Esimmäisenä vuotena hinnasta tippuu yli 20%, kun ennen vanhaan lähes kolme vuotta vajaa 100tkm ajetusta putosi hinta saman verran.

        Onko kivaa maksaa jatkuvasti uusista autoista joiden hinta putoaa kymmeniä prosentteja vuodessa? Ajelen 17 vuotta vanhalla autolla joka on mennnyt aina leimasta läpi, kulkee hyvin eikä maksanut paljon mitään. Ei tarvita kaskoakaan.


      • sama juttu
        avainasiakas kirjoitti:

        Onko kivaa maksaa jatkuvasti uusista autoista joiden hinta putoaa kymmeniä prosentteja vuodessa? Ajelen 17 vuotta vanhalla autolla joka on mennnyt aina leimasta läpi, kulkee hyvin eikä maksanut paljon mitään. Ei tarvita kaskoakaan.

        oma auto on nyt 16v vanha 400tkm ajettu. Tehoja reilusti (


      • L-200
        sama juttu kirjoitti:

        oma auto on nyt 16v vanha 400tkm ajettu. Tehoja reilusti (

        No niin.

        Olet oikeassa.

        Tässä rupeaa pikkuhiljaa paljastumaan se toinen puoli jota autoverotuksen alasrepijät eivät ole hoksanneet veroverhon toiselta puolelta paljastuvan.

        Kaupankäynti perustuu voiton maksimointiin ja mitä halvemmalla autoja myydään, sitä vahemmän rahaa niistä myös vaihdossa maksetaan että vaihdossa saatu ajokki voidaan myydä eteenpäin seuraavalle ostajalle. Eli käytännössä väliraha kasvaa hyvinkin suureksi ja kun autoa vaihdetaan seuraavan kerran niin arvo onkin pudonnut pohjiin.
        Voittajia tässä pelissä ovat ne jotka "alentuvat/suostuvat/ymmärtävät olla sijoittamatta suuria summia autoon.

        Eri juttu sitten jos autolla pitää pönkittää statusta tahi pikkuista pip****ä :).

        Terveisin.
        L-200.


      • joopa
        sama juttu kirjoitti:

        oma auto on nyt 16v vanha 400tkm ajettu. Tehoja reilusti (

        Mutta eipähän jää kenellekkään epäselväksi ettei teillä ole varaa ostaa uudempaa autoa. Ja se ulkonäkö asia on vain oman pääsi sisällä.


      • rahamies
        avainasiakas kirjoitti:

        Onko kivaa maksaa jatkuvasti uusista autoista joiden hinta putoaa kymmeniä prosentteja vuodessa? Ajelen 17 vuotta vanhalla autolla joka on mennnyt aina leimasta läpi, kulkee hyvin eikä maksanut paljon mitään. Ei tarvita kaskoakaan.

        Jos on rahaa, miksi pitää ajella vanhoilla romuilla? Eihän niistä rahoista kuitenkaan ole mitään hyötyä haudassa. Ja sitten vielä yksi juttu, 17v vanhat autot ovat todella turvallisia...


      • joku
        sama juttu kirjoitti:

        oma auto on nyt 16v vanha 400tkm ajettu. Tehoja reilusti (

        16 vuotta vanhassa autossa turvallisuus ei todellakaan ole kohdallaan. Jatka vaan samaa rataa, kohta luetaan lehdestä: vanhemmat ja lapset kuolivat auto-onnettomuudessa. Vanha auto osoittautui todelliseksi surmanloukuksi. Vastapuolena olleessa uudessa autossa kaikki selvisivät hengissä.


      • Suomi
        äks3 kirjoitti:

        Odottaminen ei auta mitään, ellei sitten usko verotuksen muuttumiseen. Euroopassa (mm. Saksa)autojen hinnat ovat jo pitkään laskeneet käytön seurauksena siten, että kolme vuotta vanhan auton hinta on noin puolet uudesta vastaavasta. Autojen hinta ei ole vielä Suomessa putoa näin nopeasti, mutta pikku hiljaa käyettyjen tuonti pakottaa hinnan tuolle tasolle. Se, että väliraha nousee pöyristyttävä uuten vaihtaessa johtuu pelkästään autoverosta.

        Sinänsä minusta tilanne on oikeudenmukaisempi kuin aiemmmin, jolloin käytettyllä ajava ksutansi uusien autojen ostajien pääomakuluja. Nyt jos ajat uudella siitä on oltava valmis maksamaan. Esimmäisenä vuotena hinnasta tippuu yli 20%, kun ennen vanhaan lähes kolme vuotta vajaa 100tkm ajetusta putosi hinta saman verran.

        Niinpä, on erittäin huolestuttavaa, jos meillä autojen arvo tippuu noin nopeasti. Kohta ei uusia mene enää kaupaksi. Veikkaan, että n. 3 vuoden kuluttua havaitsemme tämän, kun suurimpina myyntivuosina ostetut kärryt lähtevät toiselle kierrokselle, ja hyvitykset ovat samaa luokkaa kuin Saksassa.

        Suomen markkinat kun eivät ole mitenkään verrattavissa Saksan vastaaviin. Ensinnäkin autovero on meillä suurempi kuin Saksassa, vaikka ostovoima on pienempi! Eli meille jää palkasta händyyn vähemmän rahaa käytettäväksi kuin saksalaisilla, mutta tuotteet ovat silti paljon kalliimpia kuin Germaaniassa!


      • pyörii
        avainasiakas kirjoitti:

        Onko kivaa maksaa jatkuvasti uusista autoista joiden hinta putoaa kymmeniä prosentteja vuodessa? Ajelen 17 vuotta vanhalla autolla joka on mennnyt aina leimasta läpi, kulkee hyvin eikä maksanut paljon mitään. Ei tarvita kaskoakaan.

        kulutuksesta. Sinä ehkä pidät itseäsi jotenkin järkevänä ja ekologisena ajellessasi vanhalla autolla, mutta totuus on, että he, jotka ostavat mm. uusia autoja, pitävät yhteiskunnan rattaat pyörimässä. Auton lisäksi toinen iso hankinta monelle on tietysti asunto, ja ei käy kieltäminen; asunto on toki "järkevämpi" ostos kuin auto. Mutta ihmiset arvostavat elämässä eri asioita. Usko pois, mutta kaikki eivät edes haaveile omakotitalosta, vaan kerrostalokämppä riittää huolettomuudessaan vallan mainiosti.

        Samoin uudella autolla, jossa on takuu voimassa, voi ajella huolettomasti. Jos tarvitsee autoaan päivittäin esim. työmatkoihin, niin aikamoista tuuripeliä on suorittaa kys. matkat 17 vuotta vanhalla rassilla, vaikka se menisikin aina katsastuksesta läpi. Puhumattakaan turvallisuudesta, joka 17 vuotta vuotta sitten ei ollut autojen suunnittelussa ensimmäisenä mielessä pyörivä seikka. Törmäystestien tähdet eivät tietenkään ole mikään tapaturmavakuutus, mutta kyllä pimeillä syksyteillä ajaessa niitäkin osaa arvostaa...

        Myös vuodet tekevät autolle tehtävänsä, joten vanhoihin autoihin tulee pientä vikaa väistämättä, vaikka käyttö olisikin ollut vähäistä. Liitokset happettuvat, muovi- ja kumiosat hapertuvat, ruostettakin saa varoa. Voin sanoa tämän kokemuksen syvällä rintaäänellä, sillä toisin kuin ehkä ajattelit, niin minä en aja uudella, vaan 15 vuotta vanhalla autolla, jota tosin olen pitänyt hyvässä kunnossa, vaikka vaivaahan siinäkin on. Työmatkat suoritan parkkeerausongelman vuoksi julkisilla, joten en tarvitse autoa niin paljon, että olisin viitsinyt satsata uudempaan kiesiin, mutta jos esim. työpaikka nyt vaihtuisi kauemmaksi, niin saattaisin kävellä hyvinkin nopeasti autokauppiaan juttusille.

        Mutta vastaus kysymykseesi, että onko kivaa maksaa jatkuvasti uusista autoista, joiden hinta putoaa kymmeniä prosentteja vuodessa. Ei varmastikaan ole, mutta joillekin varmasti toimiva auto on melkeinpä välttämättömyys, ja he ovat valmiita siitä maksamaan.


      • ihan totta!
        joku kirjoitti:

        16 vuotta vanhassa autossa turvallisuus ei todellakaan ole kohdallaan. Jatka vaan samaa rataa, kohta luetaan lehdestä: vanhemmat ja lapset kuolivat auto-onnettomuudessa. Vanha auto osoittautui todelliseksi surmanloukuksi. Vastapuolena olleessa uudessa autossa kaikki selvisivät hengissä.

        Esim. W124-Mersu ei pärjää törmäystestissä edes Toyota Yarikselle, joten olisi tosiaan hauska tietää, että mikä ihmeauto tuo 16 vuotta vanha rassi oikein on...

        Ja nuo 20tkm/20 euroa, jutut voidaan jättää omaan arvoonsa. Toki hänellä on saattanut edelliset 20 tuhatta mennä noin halvalla, mutta päivittäisessä käytössä noin vanhalle autolle tulee jossain vaiheessa todella kalliita remontteja eteen. Ja se on ihan ymmärrettävää, autot kuluvat! Yleensä vanhoilla autoilla ajelevat "unohtavat" vain mainita tuhannen euron rempat, joita ovat joutuneet makselemaan...

        T. 15 vuotta vanha MB


      • avainasiakas
        rahamies kirjoitti:

        Jos on rahaa, miksi pitää ajella vanhoilla romuilla? Eihän niistä rahoista kuitenkaan ole mitään hyötyä haudassa. Ja sitten vielä yksi juttu, 17v vanhat autot ovat todella turvallisia...

        Kyllä se vanha autoni on törmäystilanteessa paljon turvallisempi kuin moottoripyöräni tai veneeni.


      • sitten?
        avainasiakas kirjoitti:

        Kyllä se vanha autoni on törmäystilanteessa paljon turvallisempi kuin moottoripyöräni tai veneeni.

        Jos uusiin autoihin verrataan, niin se 17-vuotias ajopelisi on turvaton. Piste. Eikä siinä mitään, itse otat riskisi, mutta ei tässä pyydettykään sinua kuin avaamaan sen verran silmiäsi, että voisit ymmärtää, miksi jotkut haluavat ajaa uusilla autoilla. Me kaikki kun olemme erilaisia, niin ei siinä minun mielestäni ole mitään tyhmää, jos on päättänyt panostaa mukavaan, laadukkaseen ja turvalliseen autoiluun. Eikä se välttämättä ole mistään pois, sillä joillain meistä sitä rahaa on myös muuhun elämiseen, kuin vain uuden auton ylläpitoon... vaikkapa mainitsemiisi veneilyyn ja moottoripyöräilyyn.


    • Vaihdattelija

      itse kävin koittamassa vaihtotarjouksia -02 mallisella konttiperä Corollalla, tarjosivat 5,1 - 6,4 te vaihdossa uuteen... tosin tää malli tuntuu muutenkin olevan kyllä yks autokaupan mustapekka :~(

      • vaihtanut myös

        Vaihdoin -99 mallisen (siis 5v vanha) 56 tkm ajetun 626-farkun uuteen 6-sporttiin ja farkusta saamani hyvitys oli vielä 64% alkuperäisestä ostohinnasta,joten merkilläkin lie vaikutusta arvon säilyvyyteen. Hyvityksen haarukka samaa merkkiäkin myyvillä oli 2500 euroa, johon väliin mahtui myös muiden merkkien edustajien tarjoukset.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9154
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      7897
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      160
      5600
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2341
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2085
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1734
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      19
      1673
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1419
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      438
      1355
    10. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      7
      1243
    Aihe