Onkohan Valmet, Strömberg saanut metrojunaurakoita muuallakin. Varsin samanlaisia metrojunia vain hieman eri väreissä "kiskoilee" myös Brysselissä.
- http://www.7sur7.be/7s7/fr/1502/Belgique/article/detail/1564828/2013/01/18/Nouveau-chiffre-record-de-voyageurs-pour-la-Stib-en-2012.dhtml
- http://www.hel.fi/hki/HKL/fi/HKL-Metroliikenne/Kalusto
- http://www.7sur7.be/7s7/fr/1502/Belgique/article/detail/1564828/2013/01/18/Nouveau-chiffre-record-de-voyageurs-pour-la-Stib-en-2012.dhtml
- http://www.hel.fi/hki/HKL/fi/HKL-Metroliikenne/Kalusto
Vastaukset 2
Vanhimmat
Strömberg on MYYTY, joten ASEA sai pitää omat romunsa ja suomen metrot tulee muualta. Yksittäinen "sankari" päätti, et Strömberg ei saa rahaa ja kas yhdisteltiin ja myyntiin. ASEA näki VUOSIA unta, et saa suomen parhaan alen firman.
Kun metro tuli suomee, jonat oli todella MODERNEJA. Maamme päättäjät vaan SOTKI koko homman ja synty metro myytti. Se lasku oli veronmaksajille kova pala.
HALLITUS jatkaa edelleen samaa menettelyä kaikissa diileissä ja kansa maksaa.
PS.
Metrossa olisi ollut mahdollisuus JO SILLOIN automaattiohjaukseen!!!
Katseles eroja ajovaloissa ja belgialainen on ohjaamoltaan kaareva sivuille, kun 100 on melkein pystysuora ja 200 kaareutuu alhaalta ylös. Eivät siis edes lähimainkaan muistuta toisiaan.