Kyllönen väläyttää romutuspalkkiota

Tuo maksettaisiin vain niille jotka hankkivat uuden auton tilalle ei siis kaikille.

Typerys joka kerää poliittisia pisteitä. Autoveron poisto aikanaan uudistaa autokannan länsi-eurooppalaiselle tasolle.

Hyvä ajatus, vanhoista romuista maksetaan rahaa vaihdettaessa se uuteen.
Vähentäisi typerää vanhojen koslien tuomista Saksasta ja muualta.

Kotimainen automyynti elpyisi ja kaikki voittaisivat.

Liikenne- ja viestintäministeriössä ja Valtiovarainministeriössä katsotaan helmikuun automyynti ja sen jälkeen tehdään päätös romutussetelien maksamisesta huhtikuun tai toukokuun alusta alkaen. Asialle on jo hallituksen periaatepäätös, koska autoveron tulot jäivät viime vuonna pari sataa miljoonaa tavoitteesta. Helmikuun automyynti toimii vertailuarvona siksi, että joulukuussa ostettuja autoja otetaan vielä tammikuussa käyttöön, helmikuussa nähdään paremmin automyynnin trendi.

Autojen myynti pitää ainakin alkukeväästä saada nousuun, koska autoveron ja autoverosta kannettavan arvonlisäveron nostojen ei haluta näyttää vaikuttaneen automyyntiin. Virallinen selitys on edelleen yleismaailmallinen taantuma, joka on vaikuttanut kaikkialla uusien autojen myyntiin ja siirtäneen kysyntää halvempiin malleihin. Jos helmikuussa kansa menee autokaupoille, romutusseteleitä ei oteta nyt käyttöön.

Asiasta ei haluta kertoa liian aikaisin, koska kesäautojen kauppa piristyy keväällä ja tarkoitus on saada näitä autoja kokonaan pois liikenteestä. Rekisteröity, verot maksettu auto tuo rahat moninkertaisesti takaisin kun se romutetaan, eikä sillä ajeta leimaa loppuun. Tällä tavoin pyritään saamaan 90-luvun alkua ennen tehdyt katalysaattorittomat autot pois liikenteestä. Näille ei haluta luoda markkinaa, jossa jotkut ryhtyisivät keräämään kesäautoiksi luokiteltavia ritsoja kymmenittäin ja tekemään näillä bisnestä.

Voin kertoa, että valtiovarainministeriössä virkamiehet ovat paniikissa, koska autovero ei ole henkilöitynyt liikenteestä vastaavaan ministeriin, vaan valtiovarainministeriin.

Mikähän logiikka tuossa muka on? Kaikkihan sen tietää etteivät veroasiat pätkän vertaa kuulu ns "liikenteestä vastaavalle ministerille". Ja minkä verran virkamiehet siitä välittäisivät kehen ministeriin joku asia henkilöityy.

Jos jotain voi aavistaa valtiovarainministeriön linjauksista, niin se on, ettei tämän ketjun mukaisiin höpötyksiin valtiolla ole varaa.. Eikä syytäkään.

http://www.googlefight.com/index.php?lang=en_GB&word1=Autovero+Merja+Kyll%F6nen&word2=Autovero+Jutta+Urpilainen

Minä ainakin olen pitänyt Kyllöstä uskomattoman typeränä ministerinä, jonka näkee jo lähtökohdista, ettei niillä eväillä yksinkertaisesti voi ymmärtää asioita kokonaisvaltaisesti, vaan tipoittain.

Urpilainen on veroministeri, joka on kertonut ettei alvia nosteta, koska se sattuu erityisesti pienituloisiin. Tietävät itsekin siellä ministeriössä, ettei tuolla ole paskankaan väliä, että alvia on jo kahdesti nostettu hänen kaudellaan lupausten vastaisesti ja sitä luvattua 100 000 työpaikkaakaan ei ole näkynyt (päinvastoin). Jos joku on niin toope, että äänestää kommareita (SDP, Vasemmistoliitto, Vihreät), niin tällainen taliaivo äänestää niitä jatkossakin - aivan riippumatta siitä, mitä nuo vallassa ollessan tekevät.

En usko, että tämä on ministerien arvovaltakysymys, mutta selitys yleismaailmallisesti (tai yleiseurooppalaisella) lamalla on ainakin kuultu VM:n virkamiesten suusta.

Kyllönen tuo sen GPS-paikantimen vielä joka autoon. Siitä kannattaisi oikeasti olla huolissaan, eikä veroista. Nyt on saatu tomera, hyödyllinen hölmö ministeriksi, joka tekee aivan mitä tahansa, kun kokee olevansa oikealla asialla. Virkamieskoneisto runnii tämän vielä läpi hallituskauden aikana.