Itselläni on 10 v vanha toimiva auto joka maksoi uutena 30 t euroa. Haluaisin vaihtaa sen uuteen mutta paras tarjous siitä on vain 4900 e.
Onko näin että auto on miltei arvoton. Kaikki huollot teetättänyt merkkihuollossa ja muutamat korjaukset myös. 10 vuodessa on korjauksiin ja huoltoihin on mennyt aika tarkkaan 5000 euroa.
Eli ilmeisesti pitää ajaa ihan loppuun asti. Autossa vasta 180 t kilometriä mittarissa. Kyseessä on suosittu merkki ja malli sekä bensakone.
Onko näin että auto on miltei arvoton. Kaikki huollot teetättänyt merkkihuollossa ja muutamat korjaukset myös. 10 vuodessa on korjauksiin ja huoltoihin on mennyt aika tarkkaan 5000 euroa.
Eli ilmeisesti pitää ajaa ihan loppuun asti. Autossa vasta 180 t kilometriä mittarissa. Kyseessä on suosittu merkki ja malli sekä bensakone.
Vastaukset 49
Vanhimmat
No minkäs hintainen se sinun mielestäsi pitäisi olla? Mitä itse siitä maksaisit? Laita merkki ja malli tänne.
Nettiauto myy paljon ajetun 300000-400000 km avensiksen noilla hinnoilla mutta myy its, noilla kilsoilla pääset hintaan 8000ekee ja kaupaksi menee...
ei ne muualla maailmassakaan ole minkään arvoisia, vain tällaisissa epäterveissä maissa kuten suomessa ja kuubassa vanhat romuttamokypsät autot ovat yliarvostettuja.
Tuleeko autosta romu siksi että se on vanhaa vuosimallia?
Oma vuoden 1999 Toyotani on kaikin puolin siisti, ruosteeton ja toimiva, ajettu 85 t eikä mitään remontteja ole tarvittu, normaalit huollot riittäneet eikä niitäkään enää merkkikorjaamossa ole tehty vuosiin, vaan tuttava hoitaa.Katsastuksesta mennyt läpi aina ilman huomautuksia. Eipä taida vaihdossa paljoa tosiaan saada, iän takia, vaikka auton käyttöarvo onkin ihan hyvä. Mitä sitä ollenkaan vaihtamaan!
Minä ostin tuollaisen kymmenen vuotta vanhan auton seitsemän vuotta sitten. Mittarissa oli silloin 170000 ja hintaa noin 20 % uuden arvosta. Olen ajanut ilman suurempia ongelmia saman verran lisää eikä mitään vaihtoaikeita ole vieläkään.
Kysäisepä itseltäsi toisenkin kerran, miksi sinun pitäisi vaihtaa toimiva ja kunnossa oleva auto uuteen. 25000 eurolla voi tehdä paljon muutakin mukavaa.
Hinta on ihan oikein, saattaa olla muutaman satasen jopa yläkanttiin.
Nyt voit kysyä itseltäsi, kannattiko ostaa uusi auto, ja jos mielestäsi vastaus on ei, miksi tekisit saman virheen uudelleen.
Autosi elinkaari alkaa olla noin puolessa matkassa, ensimmäinen puolisko on se, kun autosta koetaan jonkinlaista eliittitunetemusta ja se toinen puolisko on sitä aikaa kun ajetaan halpoja kilometrejä.
Eli haluatko olla eliittiautoilija vaiko ajaa halpoja kilometrejä. Kannattaa miettiä tarkkaan, autoilu on jokatapauksessa kallista touhua.
Tavallaan ostat autoliikkeeltä palvelun, kun viet autosi sinne vaihdossa.
Eli maksat merkkiliikkeelle siitä, että se myy autosi edelleen.
Se on helppoa ja mukavaa, sillä omatoiminen autonmyynti on aika ikävää puuhaa. Tämän kun on joskus kokenut, maksaa mielellään autoliikkeelle sen 2 000 euroa vanhan auton myymisestä.
Sama kuin asunnon vaihdossa/ostossa, voit hankkia mukavan
maksullisen palvelun. Asunnon kohdalla palvelumaksu on
aika pieni siihen asunnon hintaan nähden mutta autoissa
se tuppaa olemaan jo aikamoinen, jopa 50% auton arvosta yläkantissaan.
Hophop ja stop!
Asuntovälittäjä ottaa 2-4% välityspalkkion.
300000euron asunnosta siis 6-12000euroa.
Ja HUOM!
Ilman "virhevastuita"!
Autokauppias ostaa auton rahalla sisään (vaikkapa 4900) ja pikkulaittoihin keskimäärin 500euroa/auto, pyyntihinnaksi 6900 ja toteutunut kauppahinta 6000.
Ja HUOM!
Virhevastuu painaa vielä päälle ainakin 6kk, joskus tapauksia jopa 5-vuoden virhevastuusta (täysin käsittämätön aika vanhalle pskalle!?).
Eli auton sisäänostohinta vrt. ulosmyyntihinta ei ole koko totuus, eikä puhtaana käteen tiliä/voittoa ainakaan.
,
Ikävä kyllä nuo merkkihuoltoihin sijoitetut rahat saa aina heittää saman tien pois auton arvosta. Ainoa hyöty niistä on se, että ne antavat hieman kaulaa verrattuna niihin yksilöihin, joissa ei ole merkkihuoltohistoriaa. Mutta hyvinkin pidetyn auton hinta määräytyy aika pitkälti niiden nettiauton halvimpien vastaavan vuosimallin romujen mukaan. Kovin paljon extra-arvoa tuo merkkihuoltohistoria ei anna, jos yhtään.
Uuden auton ostaja häviää kaikista eniten kuten huomaat. Jo autoliikkeesta ulos ajaessa hinnasta putoaa tuhansia euroja. Auton toinen ja kolmas ostaja tekee jo huomattavasti paremmat kaupat, kun autolla on vielä käyttöarvoa jäljellä ja huomattavasti pienemällä hinnalla.
Ainoa hyöty uuden auton ostajalle on se, että huoltohistoria on varmasti tiedossa ja tunne uudesta autosta. uusi on aina uusi. Mutta onko se siihen sijoitetun rahamäärän arvoista kukin päättää itse.,
Siis vaihtaa? Älä vaihda vaan myy se suoraan. Nettiautoon asiallinen ilmoitus hyvien kuvien kanssa, ja pikkuisen tinkivaraa hintaan niin jo lähtee...
Ja vielä enemmän tulee vaihtotarjouksia vaikka mihin romuihin, vaikka ilmoittaisi ei vaihtoa jne.
laitapas tullin MAHTI-järjestelmään tiedot autostasi ja katso mitä saat tulokseksi, ei kovin paljoa taida tulla, omalle autolleni joka on myös n. 10 vuotias ja 220 tkm ajettu, hinta alle 3000, uutena maksanut 39600
Maksaisin siitä n. 1000-2000e--
Itselläni 8-vuotias auto (toiset sanovat premium-merkiksi) , uutena hinta 90000, nyt alle 15000, voi olla ettei vaihdossa saa kymmentäkään tuhatta.
Samoin on merkkihuollettu (mennyt premium-lisineen varovastikin arvioiden 15000 huoltoihin) tässä mallissa kun pelkästään jakopäänhuoltokin maksaa merkkihuollossa 3-4tuhatta.
Hyvää tässä on se, etten ole 8-vuotta sitten ostanut uutena. Ensimmäiselle omistajalle maksoi ensimmäiset 3-vuotta sellaiset 60000euroa... mutta eiköhän tuolla lakitoimiston johtajalla ollut varaa maksaa kalleimmat ensivuodet.
Uudistettu tämän mallinen uusi maksaisi nyt näillä varusteilla yli 100000euroa.
...eli joku lakimies tai vastaava sellaisenkin taas uutena ostaa, minä ostan sitten 3-5-vuotiaana käytettynä alle puoleen hintaan!
Sellasta se Audin kanssa on. Koko aika joutuu jakopäätä availemaan.
Uusi auto kannattaa vaihtaa jo 1-2 vuoden päästä, 3v on jo liian pitkä aika.
Tommosta se on. Autoliike myy ton sitten ehkä 7000-7500 Eur. Avensiksen autoliike vois myydä vielä 10 000 euroa ja siitä voisit saada 7000 Eur. Muut merkit tuon ikäisinä ovat tuon arvioisia. Tossa vaiheessa aika sama onko auto maksanu uutena 20 000 eur vai 30 000 eur. Mutta ei sun pääomakulut nyt niin kauheesti ole. 25 000 eur 10 vuodessa = 2500 Eur vuodessa. huoltoihin 500 Eur vuodessa. = 3000 Eur vuodessa = 250 Eur kuussa, joka aika kohtuullinen, että saa ajella "uudella autolla".
Jos oisit vaihtanu 2 vuoden välein aina uuteen, niin toki väliraha ois jääny pienemmäksi, mutta 10 vuoden kulut huomattavasti isommat arvonlaskujen myötä.
Tuohan on hyvä hinta. Meikäläisen kärryistä tarjottaisiin luokkaa 1000...2000 euroa.
Tuota,pakko kysyä että nytkö VASTA tajusit että autosi arvo tippuu ja jyrkällä käyrällä?!?!?Paljon luulit siitä saavasi,15ke?vai 10ke??Se on kuule fakta että UUSIA AUTOJA ostaa ne joilla on oikeasti varaa hävitä se puolet hinnasta 5 vuodessa.Muitten,kannattaa katsella vain ihailen ja ostaa sitten3-4 vuoden kohdalla itselleen kyseinen kärry.
Omani maksoi uutena 48ke ja itse maksoin 24ke 4-vuotta vanhasta.Toki,hinta tippuu edelleen mutta ei aivan tuolla tahdilla.Joten,nyt joko köröttelit hamaan tappiin tuolla kunnes ei kulje enää minnekään.Ottaen kuitenkin huomioon että pikku-tai vähän isompiakin vikoja voi tulla jossain vaiheessa.Ja ne pitää korjata jos meinaa ajaa.
TAIII,otat turpaan about 15ke ja ostat hieman uudemman auton.
Ei kestä 5 vuotta, että arvo tippuu puoleen. 3-4 vuotta suunnilleen.
eipä niin, omani ostin merkkiliikkeestä 5,5 vuotta vanhana alle 25% hinnalla siitä mitä oli uutena maksanut, tosin kilometrejä oli jo 187 000. Hintapyyntihän oli huomattavasti suurempi, mutta en tyrkyttänyt mitään vaihdossa vaan ostin suoralla kaupalla
Hukkaa se dodge äkkiä.
10 vuotta on autolle kuitenkin jo aika pitkä aika. Maksaisitko itse niin vanhasta autosta tuota mainitsemaasi hintaa?
JOs autosi on uutena kymmenen vuotta sitten maksanut 30 tonnia niin kymmenen vuotta ja 180tkm myöhemmin 4900e on aika kova hinta. Itse en maksaisi 2500€ enempää. Saamasi kova tarjous perustuu siihen että autoliike haluaa myydä sinulle uuden ja todennäköisesti saisit lähes saman verran alennusta jos et veisi vanhaa vaihdossa ollenkaan.
Autoliikkeet työntää tuon ikäiset autot äkkiä takaoven kautta jobbareiden kuormaan ettei liike saisi pommikaupan mainetta kun 10v vanhoja romuja lojuu nurkissa.
Itse maksoin 400e 12 vuotta vanhasta autosta,jolla oli ajettu 360 000km.katsastukseen jouduin laittamaan raidetangon pään ja ABS anturin,nyt olen ajanut sillä 20 000km ilman vaikeuksia.En aio koskaan olla niin huonolla itsetunnolla varustettu,että tarvitsisin auton sen jatkeeksi.Auto on minulle vain siirtymistä paikasta toiseen tarvetta varten.
Auton arvo kolmen vuoden kuluttua 55% ostohinnasta, pätee sekä uuteen että käytettyyn.
Uusi auto 30.000€, 3-vuotta vanha 16.500€, 6-vuotta vanha 9.000€, 9-vuotta vanha 5000€.
Ajokilometrti, kunto ja merkki sekä malli vaikuttaa tähän sitten jonkin verran suuntaan tai toiseen.
Uusissa ehkä joissain malleissa. Ei päde käytettyyn.
Kaikki ne on käytettyjä, kun ajaa liikkeen pihasta pois...
Honda Civic 1.8 Sport 2009. Ostohinta talvipaketilla 25400. Tällä hetkellä 4-vuotta vanhana vaihtotarjous uuteen on 15000-15500. Jäljellä on siis n.60% vielä neljän vuodenkin jälkeen.
" Jäljellä on siis n.60% vielä neljän vuodenkin jälkeen."
Paljollako ostavat käteisellä autosi ja paljonko saat alennusta uudesta ilman vaihdokkia? Arvosta ei siis ole lähinmainkaan 60% jäljellä.
Aloittajalla auto maksoi 30,5 huollot ja korjaukset 5000 yhteensä 35500 miinus hyvityshinta 4900.
Hintaa autoilullesi tuli 31000:180000km
0,17222/km
lisäksi polttoaine, rengaskulut ja vakuutusmaksut.
Ihanan halpaa, kilometrikorvausta saa vielä yli 40senttiä kilometri.
Olisit ostanut Toyotan. Yritä nyt oppia edes kokemuksen kautta.
Arvo olisi nyt reilu 10 000 Euroa.
Korjauskuluissakin olisit säästänyt ainakin 3000 Euroa.
Totta puhut ! Kyllähän niitä ranskalaisia pommeja ja muita saa halvalla uutena mutta 4-6 vuotiaana ei niistä saa edes enää bensa rahoja vaihdossa! Mutta se on jokaisen omassa harkinnassa millä ajaa ja minkä ostaa!!! Mutta Toyota pitää arvonsa parhaiten !!!! Totta on myös se että jonkun ne uudetkin on ostettava että olis käytettyjä tarjolla köyhille!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Uutena 30.000 e on kymmenen vuoden kuluttua:
4.900 e: Opel, VW, Renault
15.000 e: Mersu, Toyota, BMW
vw golfin pistän myyntiin vm2003 kilometrit 70-80 tonnia alle 10 ei lähe ja kaupaksi menee.
vm 2003 yariksen näin nettiautosssa alle kahdella tonnilla.
"vm 2003 yariksen näin nettiautosssa alle kahdella tonnilla"
Nähdä voit mutta se on joko rikki tai yrityskäytössä loppuun ruhjottu.
vm 2003 Yariksesta saa 6000 eur mennen tullen, oli ajettu mitä tahansa.
Kyllä ranskalainen auto hyvä on, maksaa kannattaa paljon.
Eiköhän se sama yksityiskäyttöinen ja juuri katsastettu Yaris olekin kohta jossakin toisessa liikkeessä myytävänä 5000-6000 eurolla.
Minä näin 200 Eurolla, mutta oli rusinana. Mutta nyt oli kysymys autosta joka maksaa uutena 30 000 Euroa. Mieti, poika.
Tuolla yhtälöllä, auton hinta uutena 30000 euroa, hyvityshinta nyt 4900.
Karkeasti arvonalennus kun auto ajetaan ulos kaupasta 20% ja sitten n.12-13 % /vuosi.
Tietysti autokauppias on varannus korjauksiin jonkun satasen ja katetta itselleen, Ehkä myyntihinta eteenpäin merkkiä tietämättä olisi 5900-6900 välillä.
Nykyisin autot kestää hyvin. 10-20% jäännösarvo kymmenen vuoden kuluttua on aika hyvä. Ennen oli ennen kun autojen korit ruostui kolmessa vuodessa niin vastaava jäännösarvokin oli - ei ainakaan kovin paljoa parempi kuin nykyisin 10v jäännösarvo.
Mobilisti lehdessä voit kaupata autoasi! Onko siinä edes OBD:tä tai ESP:tä?
4900 euroa ei ole arvoton. Tosin kyseinen summa on aivan liikaa 10 vuotta vanhasta 30 tuhannen euron autosta. Oikea hinta olisi 3000 euroa.
TÄssä maassa ei kannata yli 5000e maksavaa autoa ostaa !!
Sain 11 vuotta vanhasta autostani 1500 egee. Merkkihuollossa huollettu ja 100 000 huoltokin maksoi yli 1200 euroa, joten olisi kannattanut ajaa kaatopaikalle. Merkkihuollossa myös kerrottiin ettei yli 10v autoihin saa enää varaosia, joten pitää hoitaa korjaukset jossain remonttipajassa.
"Merkkihuollossa myös kerrottiin ettei yli 10v autoihin saa enää varaosia, joten pitää hoitaa korjaukset jossain remonttipajassa."
Kerrotkos vähän tarkemmin missä noin sanottiin? Valmistajan pitää varmistaa varaosien saatavuus 20v auton valmistuksen jälkeen.
Merkkihuoltoon voi viedä vaikka 60v auton ja kyllä ne siihen osatkin pystyy järjestään
onkos kokemusta kaasu/ bensa bi-fuel autoista , (passat, tai muut) , huollot ?? muut yllärikulut ?? hintoja katselin alkaen 4t ekee vm 2000
"10 v ikäinen auto miltei arvoton" Ja ajokilometreillä ei ole mitään vaikutusta.
Esimerkiksi vain 28000 ajettu, 12 vuotta vanha eurooppalainen auto hyvitys 500€
Saksassa samanlaisesta pyydetään 3900-4000€. Alkuperäiset renkaat, toinen akku menossa.
Auto on ruosteeton.
Suomessa ei vastaa saatavilla, 15 vuotta 45000 ajetusta pyynti oli alkutalvesta 4500.
Sain auton syksyllä käyttööni.