Mikä auttaisi ,kun Fiattimme kone ei tahdo lämmitä ?? Olemme termostaatin vaihtaneet . Voiko jäähdyttäjän eteen laittaa vaikka aaltopahvia??
Öljypohjan alle laitoin sen suojan jo.. Lämpömittari näyttää vaan noin 55 astetta. Kylmää on etupäässä. Hanskat kädessä ajellaan ,ja karvalakki päässä.
Öljypohjan alle laitoin sen suojan jo.. Lämpömittari näyttää vaan noin 55 astetta. Kylmää on etupäässä. Hanskat kädessä ajellaan ,ja karvalakki päässä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kerropa koneen tyyppi ja malli. Ja mistä tuon 55 astetta näet, onko moottorin lämpömittarissa asteet näkyvissä vai mitä asteita nuo on.
Varsinkin nämä uudemmat koneet tyyppiä F1AE0481N, F1AE0481D ja F1CE0481D ovat sen verran lämpötaloudellisia että hukklämpöä jää vähän ja lämpeneminen kestää. Ajoviimalta suojaaminen on olennaista. Se alasuoja ja lisäksi keulamaski peittoon.
Laita s.tana muijas, joutaa possu sinne röhnöttelemään ja piereskelemään?
Minulla on Sprinter vm 2008 ja kun tässä nurkkaajoa teen niin lämpömittari nousee tuonne 40C. Se on nämä uudet dieselit nääs.
Mutta onhan se lämmin kesällä.
Nyt eletään vuotta 2013, kuinka uuden diisselin siitä MB stä.sait ?
Kyseinen auto on 3.0l . Laitoin nyt aaltopahvia jäähdyttäjän eteen. Tosin pakkasta on nyt noin 4 astetta. Nyt voi jo ottaa hanskat pois ajaessa,mutta karvalakista ei voi vielä luopua.
Nyt otin jo karvalakin pois, kun on lämpöasteitä ulkona. Vielä kun Fiattimme lämpiäisi sisältä, niin voisin pompankin riisua päältäni.
Toivottavasti tulee lämminkesä.
Voi Trumankin silloin sammuttaa .
Mulla on matkailuauto bensakoneella , ja kyllä tarkenee kun lämmöt nousee normiin pihassa tyhjäkäynnilläkin. Sitten on vesikiertoinen lisälämppäri , eikä koneen lämmöt putoo vaikka molemmissapäissä autoa ajonaikana on lämmöt täysillä.
Mutta kun minunkin auton olisi tarkoitus lämmitä. On riisseli