Eli sprinterissä syttyy nesteen merkkivalo noin 100km välein. Jäähdytysjärjestelmässä nousee paine ja korkki sylkee nesteet ylivuotoletkusta pois. Vika ilmaantui eberin tiivisteen ja boschin restipumpun vaihdon jälkeen. Vika ei luultavasti ole kannessa sillä kuplia ei näyttäisi tulevan. Myöskin neste ja öljy vaikuttavat puhtailta ekä auto savuta valkoista höyryä. Vika johtuu ilmeisesti siitä että järjestelmässä on runsaasti ilmaa, joka laajetessaan syrjäyttää nestettä ja neste tulee ulos. Olemme koittaneet ilmata järjestelmää. mutta tuloksetta. suurin osa letkuista tuntuvat tyhjiltä. Koneen käyntilämpö on kuitenkin normaali
Olemme ottaneet jäähdyttäjän korkin irti ja käyttäneet autoa lämpimänä tyhjäkäynnillä. Olemme myös pitäneet lämmityslaitetta päällä, sekä nostettu omatekoisella tötteröllä nesteen pinta korkealle. Olemme myös yrittäneet uudelleentäyttää järjestelmää hitaasti.
Olisiko kellään kokemusta asiasta tai joitain hyviä vinkkejä järjestelmän ilmaukseen? Sain kuulla että restpumppuja on kahta mallia mangneetilla kytkeytyvää ja kiinteätä, mutta mistä ne erottaa toisistaan. Eri numero tms.?
Olemme ottaneet jäähdyttäjän korkin irti ja käyttäneet autoa lämpimänä tyhjäkäynnillä. Olemme myös pitäneet lämmityslaitetta päällä, sekä nostettu omatekoisella tötteröllä nesteen pinta korkealle. Olemme myös yrittäneet uudelleentäyttää järjestelmää hitaasti.
Olisiko kellään kokemusta asiasta tai joitain hyviä vinkkejä järjestelmän ilmaukseen? Sain kuulla että restpumppuja on kahta mallia mangneetilla kytkeytyvää ja kiinteätä, mutta mistä ne erottaa toisistaan. Eri numero tms.?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Älä valehtele ei merussa koskaan ole mitään vika! Mersulla voi ajaa 850,000km ilman öjlynvaihtokin.
Mene amis fiiatti foorumille !
Idiootti ?????????? Mutta mitä ne sitten ovat jotka jatkuvasti haukkuu Fiat sitten?