Ei vedellä kulkevaa autoa tosissaan haluta tehdä ja toteuttaa

Vesiauto

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/autojatit suunnittelevat halpaa polttokennoa/201301349275

Täysin pelleilyä ja puuhastelua.

Steven Meyer jo ratkaisi 1980 luvulla miten auto kulkee vedellä hydrogeeni ja oksygeeni erottamalla, mutta mies tietenkin tapettiin juuri kun miljoonasopimus oli allekirjoitettu.

Kehittäminen hautautui tuon jälkeen öljy-yhtiöiden parempaan talteen ameriikan tunnettujen poliisien avulla.
Kaikki teollisuuden kyhäelmät vesiautosta on pelkkää kusetusta.

Koska vesi on vapaasti saatavilla on siinä vaikea olla verottamassa välistä, kuten sähkön kaasun ym kanssa. Muilla energioilla voi laskuttaa arvonlisäveroja ja vaikka mitä muita esim autoa ladatessa eli "tankatessa".

Koska autoilua halutaan rokottaa edelleen käyttäjälle yhtä kalliiksi kuin ajaisi bensiinillä, tehdään jo nyt valmiiksi Ollilan kehittelemää GPS -perusteista ajettuihin matkoihin perustuvaa maksuautomaattiakin.

Autoilijan on siis turha luulla että pääsisi havempia kilometrejä tulevaisuuden tekniikoiden kehittyessä.

Siksi todellinen luontoa säästävä keksintö vesiauto on ja pysyy ikuisesti käyttöön ottamatta rahan vallan takia luonnonvarojen ehtymisen sekä saastumisen hinnalla.

Tuossa linkki Japanissa jo tehtyyn Nissan NV vesiautoon:

http://www.youtube.com/watch?v=kV2M_1Ud188&feature=related

Toki tuon julkistamisen jälkeen tuli Japaniin tuhotulva, josta salaliittoteoreetikot sanovat että liittyy "Don´t mess with Texas" ideologiaan ja ameriikan Haarp -ohjelmaan.

Linkki:

http://www.youtube.com/watch?v=xcFxgf26JgU

Että sillälailla sitä ihmiskuntaa kuljetetaan kuin pässejä narussa.

Parasta pitää vain nämä bensiiniautot ja olla tyytyväisiä.

5

336

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • eDrive1

      Sähköauto on valmis paketti, tekniikka on jo olemassa, modernit akut laadukkaita, tämän vuoden aikana latauspisteiden määrä nousee kymmenistä satoihin (päätetty jo, ei spekulointia). Näistä 50-60 kpl tulee olemaan 15 minuutin pikalatausasemia.
      -sähkö on halvempaa, kuin vedestä mekaanisesti erotettu vety (erottamiseen tarvitsee sähköä)
      -sähköauto on energiatehokkaampi, kuin vetyauto
      -sähköauto on huoltovapaampi, kuin vetyauto

      Vetyauto on juuri näiden surkeiden ominaisuuksiensa vuoksi öljy-yhtiöiden ystävä. Vetyauto ei yleisty pian, eikä voi koskaan syrjäyttää tekniikaltaan sähköautoa (koska yllämainittuja haittapuolia ei voi fysiikan lakien puitteissa poistamaan). Sähköauto on jo täydellinen, ainoastaan akut voisivat olla vielä paremmat, mutta niiden kehitys ei ole päätepisteessään, joten tulemme näkemään entistä edullisempia ja kehittyneempiä sähköautoja. Akkujen hinnat laskevat monta prosenttia joka vuosi. Juuri konkreettinen esimerkki tästä tuli, kun Suomen Nissan Leaf-sähköauton hintaa saatiin pudotettua 3000 eurolla.

      George W. Bush inhoaa sähköautoja ja presidenttikausillaan ylisti vetyautoja. Ei kuitenkaan tehnyt mitään konkreettista vetyautojen suhteen, vaan kävi lähi-idässä hakemassa lisää öljyä resurssisodan karuin keinoin. Sähköautoja kannattikin inhota, sillä ne olivat ainoa todellinen uhka hänen öljyisille bisneksilleen: 90-luvulta tähän päivään sähköautojen määrä onkin noussut huomattavasti ja latauspisteitä on tuhansia. Öljy onkin kapitalistin suosikki: rahaa virtaa rikkaille, kunhan vain kansalaiset maksavat bensansa.

      • Vesiauto

        Tuohon rahaa virtaa rikkaille, totta.

        Mutta autoilija ei tule saamaan nykyisiä halvempia kilometrejä kuitenkaan, koska nykyiset verotulot, jotka ovat bensiinissä ja dieselissä 75 prosenttia hinnasta jäisivät valtiolta pois autojen muuttuessa sähkölle tai muulle.

        Siksipä jo nyt (Jorma Ollila) kehitellään valmiiksi autoilijan pään menoksi GPS tunnistinta, jolla saadaan laskutettua ajokilometrit verottamalla ne vähintään yhtä kalliiksi kuin ne nytkin ovat. Aivan sama millä polttoaineella siis ajaa, koska ajetusta matkasta verotetaan tulevaisuudessa. (Köyhät totaalisesti kyykkyyn)

        Edelleen vedyn erottaminen auton laturia hyväksikäyttämällä "on demand" eli vetyä erotetaan samanaikaisesti kuin se myös koneessa poltetaan, olisi aikalailla ilmeisesti luonnon hyväksi, koska pakokaasut ovat vesihöyryjä, ja räjähtävän sähköntarpeen kasvua varten ei tarvitsisi rakentaa lisää mm. ydinvoimaloita.


      • salaliittoa pukkaa
        Vesiauto kirjoitti:

        Tuohon rahaa virtaa rikkaille, totta.

        Mutta autoilija ei tule saamaan nykyisiä halvempia kilometrejä kuitenkaan, koska nykyiset verotulot, jotka ovat bensiinissä ja dieselissä 75 prosenttia hinnasta jäisivät valtiolta pois autojen muuttuessa sähkölle tai muulle.

        Siksipä jo nyt (Jorma Ollila) kehitellään valmiiksi autoilijan pään menoksi GPS tunnistinta, jolla saadaan laskutettua ajokilometrit verottamalla ne vähintään yhtä kalliiksi kuin ne nytkin ovat. Aivan sama millä polttoaineella siis ajaa, koska ajetusta matkasta verotetaan tulevaisuudessa. (Köyhät totaalisesti kyykkyyn)

        Edelleen vedyn erottaminen auton laturia hyväksikäyttämällä "on demand" eli vetyä erotetaan samanaikaisesti kuin se myös koneessa poltetaan, olisi aikalailla ilmeisesti luonnon hyväksi, koska pakokaasut ovat vesihöyryjä, ja räjähtävän sähköntarpeen kasvua varten ei tarvitsisi rakentaa lisää mm. ydinvoimaloita.

        Olette te foliohatut hauskoja ja kaikki vielä amerikan, sekä George Bushin syytä ;)


      • Bensiinillä ajaja
        salaliittoa pukkaa kirjoitti:

        Olette te foliohatut hauskoja ja kaikki vielä amerikan, sekä George Bushin syytä ;)

        Tarkoittaako foliohattu keksijää?
        George Bush nuorempi oli paha paha ukko. Bad Bad man.


    • Vesiauton energianlähde / polttoaine ei ole vesi! Energia tulee akusta tai jostain muusta lähteestä. Vesi on pelkästään vedynkantaja.

      Vety ja happi erotetaan sähköllä tai jollain kemikaalilla. Nämä ovat ihan tunnettua tekniikkaa ja nykyään laajasti käytössä teollisuudessa.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      107
      6788
    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      382
      6428
    3. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      62
      3223
    4. Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta

      Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852
      Maailman menoa
      117
      2728
    5. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      108
      2360
    6. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      125
      1824
    7. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      21
      1687
    8. Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan

      Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään
      Maailman menoa
      34
      1535
    9. Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan

      Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju
      Kotimaiset julkkisjuorut
      182
      1357
    10. On todella hassua

      Ajatella että pitäisit erityisen kuumana tai seksikkäänä?
      Ikävä
      74
      1247
    Aihe