Kyllä se taitaa näin olla, Audi A4 ja A6 sekä varsinkin Bmw 5-sarja ja myös tietenkin Mercedes-Benzin mallit yritysjohtajien ja hallitusammattilaisten suosiossa. Välillähän on sitten kateellisten toimittajien tekemiä kaahausjuttuja jossa pörssiyhtiön toimitusjohtaja on vähän painanut suorituskykyisen Audin/ Bemarin kaasua ja heti on kateelliset raksuttamassa kulmakuppiloissa ja kommentoimassa keskustelupalstoilla...
Mielestäni on ihan ok jos menestyksellä ja kovalla työllä on hankkinut uuden Audin tai Bmw. Noista saa maksaa melkoista verotusarvoa työsuhdeautona ja toisaalta omalla rahalla ostaessa esim. menestyvät yrittäjät tukevat Suomen kansantaloutta muhkealla autoveropotilla. Mikä tässä on muka niin väärin? Miksi menestymistä ei saisi muka Suomessa näyttää ulospäin?
Itse ajan Volkkarilla eli en pelaa omaan koriin tällä kirjoituksella..
Mielestäni on ihan ok jos menestyksellä ja kovalla työllä on hankkinut uuden Audin tai Bmw. Noista saa maksaa melkoista verotusarvoa työsuhdeautona ja toisaalta omalla rahalla ostaessa esim. menestyvät yrittäjät tukevat Suomen kansantaloutta muhkealla autoveropotilla. Mikä tässä on muka niin väärin? Miksi menestymistä ei saisi muka Suomessa näyttää ulospäin?
Itse ajan Volkkarilla eli en pelaa omaan koriin tällä kirjoituksella..
Vastaukset 12
Vanhimmat
Koskaan en tule ostamaan niksmannin tuotetta. Olkoon se sitten ajoneuvo tai mikä tahansa.
He ovat alapuolella minun arvostelukykyni. Kukaan, joka tietää hiemankin menneisyydestä, ei käytä sakemannin tuotteita, en ainakaan minä.
Ladallako ajelet, vaiko japanilaisella? Jäljelle jää ranskalaiset, paitsi Napoleon oli kanssa kova sotimaan. Etelä-Korealaiset taitavat olla neutraali valinta, vaan kaipa sieltäkin jotakin löytyy jos kaivamaan alkaa.
Menneisyydessä on omat kiemuransa. Britit ja jenkit mahdollistivat sen että Neuvostoliitto miehitti Itä-Euroopan, mm. Viron.
Kaikkein eniten häviät sinä itse, mutta omahan on asiasi.
Teet kuten haluat.
Niin,jos sitä vakavissaan lähtee miettimään miksi bmw,audi ja mb ovat monenmielestä kusipäiden yms. auto niin voidaan lähdetäämpä nyt vaikka siitä että kenelle nämä ovat suunnattu;Pukumiehille jotka esiintyvät useasti mainoksissa.BMW mainoksissa ainakin on aina nuori n.35v menestyvä pukumies joka astelee hienoon uuteen malliin.
Näin saadaan vaikutelma siitä että nämä autot ovat koulutuksellisesti että ammatillisesti menestyneitä ihmisiä.
SItten tullaan siihen että millä suurin osa Suomalaisista ajaa,ei ainakaan näillä merkeillä vaikakaan eivät nyt mikään harvinaisuus ole suomenkaan teillä.
Nämä 2 asiaa kun yhdistyvät ihmisten mielissä;koulutettu,oletettavasti hyvä tuloinen ihminen ja auto jolle on luotu kyseinen imago = paljon kateellisia ihmisiä.
Sitten,tullaan siihen ketkä tai miksi ihmiset ovat kateellisisa toisilleen niin,nämä ihmiset kokevat että eivät voi saavuttaa kyseistä asiaa itselleen eli eivät usko itseensä.Kuitenkin,tosiasia on että kuka vain joka päättää tosisaan lähteä tavoittelemaan mitä tahansa,varmasti saavuttaa haluamansa.Joten,tullaan johtopääätökseen että tyhjästä ovat kateelisia koska voivat itsekkin saada kyseisen auton.
Kyllä saksalaisilla "premiumeilla" saa ajaa ihan kuka tahansa, ei myyjä yleensä taida kysyä CV:tä. Ja kalliin auton hankkiminen tuo verokarhun kirstuun mukavan siivun joten yhteiskuntakin kiittää.
Se nyt vaan tahtoo olla niin että ne, joilla on joku ihmeellinen tarve pullistella ja öykkäröidä liikenteessä valitsevat autokseen usein Audin tai BMW:n. Autothan ovat sinänsä hyviä vaikkakin vähän harmaita ja suurin osa kuskeistakin ihan normaaleja fiksuja kavereita, mutta yksilöt, jolla on suurin tarve todistella erinomaisuuttaan, tuntuvat usein löytyvän olympiarenkailla tai potkurilla varustetun ratin takaa.
Niiin,no mikä on nyt sitten öykkäröintiä tai pullistelua.Onko se sitten sitä että sinä ajat alle sallitun nopeuden ja kyseisillä merkeillä varustettu auto ohittaa sinut.Vaii,onko se sitten sitä että ajat ylinopeutta 20km/h sallitun nopeuden ja sitten vielä mennään ohitse.
Mielestäni,se on tuota viimeisintä sorttia,missä ei ole enään mitään älyä.Onhan ne nopeusrajoitukset nyt kuitenkin jostain peräisin.
Useasti kun tuntuu siltä kyseisen ropellisiivenomistajana että kusipääksi leimataan tilanteista mitä kaikki muutkin tekevät.Erona vain että merkkinä on joku muu kuin ns.enemmän kansanauto.
Hyvänä esimerkkinä viime kesänä olleet parkeeraus jutut mersusta ja bmw:stä jotka herättivät liki koko autoilevan Suomi kansan yhdessä puimaan nyrkkiä kyseisille merkeille.
Myönettäkööt että molemmat hieman kyseenalaisesti parkeerattu mutta,näitä kyseenalaisia parkeerauksia näkee joskus enemmänkin eikä ne päädy ikinä lehtiin.
Tarkoitukseni on vain sanoa että ihmisillä on tietyt käsitykset ja ne mistä ne ovat nekatiiviset,herättävät helpommin myös älämölöä ja vastustusta.
Kyllä minusta ohi saa mennä ja menen itsekin muista jos ajan nopeammin. Pieni ylinopeuskaan ei moottoritiellä harvassa liikenteessä ja hyvällä kelillä ole niin kauhiaa vaikka sitä sitten ajettaisiin Audilla tai BMW:llä.
Jokainen miettiköön itse minkä öykkäröinniksi mieltää. Itselle tulivat mieleen ainakin nämä suoritukset:
- kahdessa rinnakkain etenevässä jonossa koukkaus oikean kaistan aukkoon, jalkaa tulipeltiin ja tunkeminen takaisin vasempaan jonoon yhtä tai kahta "paikkaa" edemmäs
- vetoketjuperiaatteella toimivassa ruuhkautuneessa liittymässä polkaisu rampin päähän ja väkisin sekaan, taas voitettiin pari pykälää
- rampilta toisen perässä tullessa edellä menevää nopeampi vaihto päätielle ja kunnon kiihdytys, jolloin edellä menevä jääkin kivasti pussiin
- ohitukset sokeissa mutkissa, liikenteenjakajien ja suojateiden kohdalla, vastaantulijoista piittaamatta, "ihan missä vaan"
- moninkertainen ylinopeus koulujen, tietyömaiden yms. erityistä varovaisuutta vaativien paikkojen kohdalla
Kusipäitä löytyy kaikkien merkkien ratista, ja kerrottakoon että olen itsekin omistanut Bemarin. Aika monen fiiliksiä kuvannee kuitenkin keskustelu, jonka kuulin taannoin autojen itsepalvelupesupaikalla sen jälkeen kuin Audi A6:n kuljettaja kiilasi jonossa seuraavana seisseen Saab 9-3:n ohi.
Saabimies: "Nyt on kylläkin minun vuoroni.
Audimies: "No voi voi."
Saabimies: "Eikös tuo ole aika hölmöä käytöstä?"
Audimies: "Ja mitäs ajattelit asialle tehdä?"
Tämä on samanlainen keskustelunaihe, jota käytiin saab 99:n tultua markkinoille. Saabit meni aina ohitse - prkl kuspääkuskit.
Jossain vaiheessa vertailutestien kautta selvisi että Saabien nopeusmittareiden lukemissa oli vähemmän ilmaa kuin monessa muussa. Eli Saabi-kuskien mielestä muut olivat ajaneet liian hiljaa ja siksi heidät ohitettiin varsinkin kun auto oli aikaansa nähden tehokas ja ohittaminen helppoa.
Menestyvä ajaa Uudella Cadillacilla, Buickilla tai Lincolnilla ainaki jos haluaa menestystään näyttää muille. Eihän noista audeista ja bemareista löydy mitään konservatiivista glamouria, joka viestis rahasta. Tommosia urbaanin näkösiä kippoja jokka ei erotu massasta.
Sehän tässä kummastuttaakin kun ei BMW ole edes hinnaltaan kallis, mitä syytä on kadehtia tavallista käyttöautoa ajavia kuljettajia.
Itsekkin ajan jo kolmannella BMWllä, joko olen saanut aina viattoman yksilön tai sitten bemarit ovat kestäviä ja vähävikaisia.
Joo, saattaapi olla että meikäläisen Mazda6 vaihtuu tänä keväänä
uutukaiseen Bemariin. Tuleeko minusta sitten yhtäkkiä se surullisen
kuuluisa kusipää?? On se kumma jos automerkki muuttaa luonteen....
mmmmh,ikävä kyllä se on monenmielestä näin.Itse ajoin ennen ensinmäistä bemariani(oli e90 325i m-sport -06) 6,5 vuotta Opel Vectralla.Mutta,silti,munan jatkeen ostin yms.,tietysti...
Mutta,eipä siitä kannata välittää.Hemmetin hyviä autoja on ajaa,aidosti nautinto ajaa.Joten,ei muuta kuin kauppoille :)