Meinas tänään meikäläinen lähteä rattia kääntelemään taivaisiin.
Ajelin n. klo 16.00 vanhaa Hämeenlinnantietä Klaukkalan kohdilla pohjoiseen päin.
Vauhtia noin 80 km/h. Muutama kilometri eteenpäin näin edessäni autoletkan köröttelevän lumiauran perässä.
Saavutin jonon pään nopeasti. Näin, että lumiauran perässä, (edessäni) oli n. 15 autoa ja ohi ei kukaan päässyt/yrittänyt.
Jono kasvoi takanani ehkä kilometrin mittaiseksi. Muutama auto ohitti auran pitkällä suoralla ja sitten oltiinkin ennen Nurmijärven littymää olevassa mäessä, missä on ohituskaista. Taas meni muutama auto aurasta ohi.
Nurmijärven liittymästä kääntyi edestäni n. 10 autoa ilmeisesti moottoritien suuntaan, ehkä kyllästyttyään ajamaan letkassa?
Itsekkin ajattelin kääntyä moottoritielle, mutta jäin letkaan, koska eihän tässä mitään kiirettä ollut ja kohta aura-auton kuljettaja varmastikin antaa tietä, (esim. kahvila Roosan kohdalla olevalla parkkipaikalla) ja päästää perässä olevan kilometrin letkan ohi.
Nyt olin toisena jonossa, edessäni oli aura-auto ja Volvon farmari. Pidin tuohon Volvoon n 40-50 metrin turvavälin.
Siinä sitten mentiin muutama km ja alkoi Karhukorven suora.
Näin suoran puolivälissä rekan tulevan vastaan ja samalla Volvo lähti ohittamaan aura-autoa ennen rekan kohtaamista, (olisin itsekkin ehtinyt tuohon väliin, mutta ajattelin antaa rekan mennä ohi, ennen omaa ohitustani).
Kiihdytin hieman vauhtia ja lähestyin auraa ja mitä tekikään tämä teiden auraritari; avasi ns. lisäauran ja aiheutti valtavan lumipilven. Sokaistuin lumipilvestä aivan täysin!!
En kertakaikkiaan nähnyt yhtään mitään ja jouduin pysähtymään keskelle tietä. Kiitos takanani tulevan kuljettajan turvavälin, hänkin ehti pysäyttää autonsa ja ilmeisesti kaikki takana tulleet myös.
Samalla kohtasin vastaan tulevan rekan ja se meni n. metrin päästä autostani (olin ajautunut hieman vasemmalle, melkein vastaantulevien kaistalle!!!).
Oli sitten lähtö tuon metrin päässä!!
Aura auto jatkoi edessäni Hanko-Porvoo tien risteykseen ja teki "ukarin" takaisin päin. Autossa luki nähdäkseni Nurmijärvi. Tämä teiden ritari ajoi antamatta tietä ehkä 10- 12 km (veikkaus).
Kysymys: mikä on aura-autonkuljettajan vastuu em. tilanteessa?
Voisiko peileihin katsoa ja ehkä ajaa esim. joskus bussipysäkille, tai vastaavalle, ainakin neljän ruuhkassa!?
Olen jostakin lukenut, että aura-auton täytyy antaa tietä 3-5 km välein.
p.s. aura-autot ovat teiden suola ; (
Ajelin n. klo 16.00 vanhaa Hämeenlinnantietä Klaukkalan kohdilla pohjoiseen päin.
Vauhtia noin 80 km/h. Muutama kilometri eteenpäin näin edessäni autoletkan köröttelevän lumiauran perässä.
Saavutin jonon pään nopeasti. Näin, että lumiauran perässä, (edessäni) oli n. 15 autoa ja ohi ei kukaan päässyt/yrittänyt.
Jono kasvoi takanani ehkä kilometrin mittaiseksi. Muutama auto ohitti auran pitkällä suoralla ja sitten oltiinkin ennen Nurmijärven littymää olevassa mäessä, missä on ohituskaista. Taas meni muutama auto aurasta ohi.
Nurmijärven liittymästä kääntyi edestäni n. 10 autoa ilmeisesti moottoritien suuntaan, ehkä kyllästyttyään ajamaan letkassa?
Itsekkin ajattelin kääntyä moottoritielle, mutta jäin letkaan, koska eihän tässä mitään kiirettä ollut ja kohta aura-auton kuljettaja varmastikin antaa tietä, (esim. kahvila Roosan kohdalla olevalla parkkipaikalla) ja päästää perässä olevan kilometrin letkan ohi.
Nyt olin toisena jonossa, edessäni oli aura-auto ja Volvon farmari. Pidin tuohon Volvoon n 40-50 metrin turvavälin.
Siinä sitten mentiin muutama km ja alkoi Karhukorven suora.
Näin suoran puolivälissä rekan tulevan vastaan ja samalla Volvo lähti ohittamaan aura-autoa ennen rekan kohtaamista, (olisin itsekkin ehtinyt tuohon väliin, mutta ajattelin antaa rekan mennä ohi, ennen omaa ohitustani).
Kiihdytin hieman vauhtia ja lähestyin auraa ja mitä tekikään tämä teiden auraritari; avasi ns. lisäauran ja aiheutti valtavan lumipilven. Sokaistuin lumipilvestä aivan täysin!!
En kertakaikkiaan nähnyt yhtään mitään ja jouduin pysähtymään keskelle tietä. Kiitos takanani tulevan kuljettajan turvavälin, hänkin ehti pysäyttää autonsa ja ilmeisesti kaikki takana tulleet myös.
Samalla kohtasin vastaan tulevan rekan ja se meni n. metrin päästä autostani (olin ajautunut hieman vasemmalle, melkein vastaantulevien kaistalle!!!).
Oli sitten lähtö tuon metrin päässä!!
Aura auto jatkoi edessäni Hanko-Porvoo tien risteykseen ja teki "ukarin" takaisin päin. Autossa luki nähdäkseni Nurmijärvi. Tämä teiden ritari ajoi antamatta tietä ehkä 10- 12 km (veikkaus).
Kysymys: mikä on aura-autonkuljettajan vastuu em. tilanteessa?
Voisiko peileihin katsoa ja ehkä ajaa esim. joskus bussipysäkille, tai vastaavalle, ainakin neljän ruuhkassa!?
Olen jostakin lukenut, että aura-auton täytyy antaa tietä 3-5 km välein.
p.s. aura-autot ovat teiden suola ; (
Vastaukset 17
Vanhimmat
ja sinulle tuli sitten ihan yllätyksenä että aura-auton työskentelystä saattaa nousta lumipilvi ilmaan? suosittelen palauttamaan sen ajokorttisi mahdollisimman pian ettet aiheuta enempää vaaraa muille kanssa autoilijoille.
Nahkakauko ei ilmeiseti lukenut, tai ei osaa lukea (viestistä päätellen), koko em. tekstiä!
Kake itse olisi ilmeisesti noudattanut Hassisen Koneen biisin sanoja; "reippaina käymme rekkojen alle".
Noihin kysymyksiisi en osaa vastata, mutta tiemestari Nurmijärvellä voisi ehkä tietää enemmän...
Kyse ei nähdäkseni ole mistään osaamattomuudesta liikenteessä, vaan puhtaasta sattumasta.
Ymmärrän kyllä turhautumisen kyseisessä tilanteessa. Mutta malttia ystävä! Onnittelut, että olet hengissä!
Kun tiet aurataan aura-autolla, Ja joku kolaroi sen takia, On vika aina aura-autossa.Sitten Kun teitä ei ole aurattu, Ja joku kolaroi sen takia, On vika aura-autossa, Kun ei ole teitä aurannut.
Juurikin näin.
Aura-autonkuljettajan vastuu on siinä että työ on kunnolla tehty. Sen lisäksi hänellä on vastuu siitä että tekee työnsä liikenne- ja muita sääntöjä noudattaen. Muiden autoilijoiden vastuu on antaa auraajan tehdä työnsä ja pysyä riittävän kaukana ettei haittaa.
Aura-auto antaa tietä kun pystyy. Jos ei pysty, se ajaa linjan päähän ja kääntyy takaisin.
Et sit kirjottanutkaan mopoautosta. Sopisi tuo kuvaus reippaaseen nuoreen mopoautoilijaankin ihan hyvin. Missään kun ei nimenomaan sanota, että pitää väistää.
Lehtien palstoilla kun joku on asiasta kirjoittanut, niin iskät ja äiteet vastaa, että on meijän kultsilla oikeus ajaa muita huomioimatta.
Kestän aura-auton hidastelut paljon mieluummin kuin mopoauton; aura-auto on tiellä töissä meidän kaikkien edun vuoksi.
Toistakymmenta kilometriä körötellen aura-auton takana. liuta autoja on jo ohittanut tuon härvelin ja pitkä suora edessä. Vastaan tulee rekka, minkä jälkeen ei näy vastaantulevaa liikennettä.
Totta mooses kokeneen aurakuskin täytyy käsittää, että joku lähtee tuossa tilanteessa ohittamaan!!!
Ammattiautoilijalla täytyy olla tilannetajua, tai hän on väärällä alalla.
Tietysti aura-autonkuljettaja voi olla kokematon, esim. ekaa kertaa puikoissa.
Jos auraukko olisi ollut fiksu, niin hän olisi antanut koko letkan mennä ohi, jonkin esim. linja-autopysäkin kohdilla.
Edelliselle kirjoittajalle tiedoksi, että täällä etelässä aura-autot ajavat 70-80 km nopeutta ja mopoautot 5 kymppiä...
Ai... Minusta kun tuntuu että etelässä ei juurikaan aurata teitä. Heitetään vain suolaa tai ureaa lumen sekaan ja odotellaan että lumi sulaa vedeksi.
Aika harvoin aura auto sattuu eteen. Silloin on vaan syytä jättää väliä ja ajaa tilanteen edellyttämällä tavalla, eli kiltisti jonossa auran perässä.
Tusin se aura-auto kovin montaa kymmentä kilometriä etenee, kunnes saapuuu vastuualueensa rajalle ja kurvaa takaisin toiseeen suuntaan.
Juu, sekin vielä, että täytyy sitä 5 kymppiä ajella, kun ei ohi pääse mopoautosta vastaantulijoiden takia. Mun ei pinna kiristy ollenkaan, kun "köröttelen" 7 kymppiä aura-auton perässä. Yleensä silloin on keli huono, kun aura on tiellä. Aina pitää muistaa, ettei ihan *****lla kelillä satasta ajella, ainakin mulle autokoulussa kerrottiin jotain olosuhteiden huomioon ottamisesta ja tilannenopeudesta. Ja sikseen: aura-auton edessä on huonompi keli kuin takana.
Totuus on, että matka-aika kasvaa paljon enempi ajettaessa viittäkymppiä kuin seitsemää kymppiä.
> ...avasi ns. lisäauran ja aiheutti valtavan lumipilven. Sokaistuin lumipilvestä aivan täysin!!...
No onneksi ei sentään näkö mennyt. Tarinan opetus siis: pidä vähintään 100 mieluummin 200 metriä etäisyyttä auraan.
Minulla on sellainen periaate että kun ajetaan autolla, ei ole koskaan kiire. Niinpä viime kesänä kun olin matkalla Vaasaan tiellä 3, jouduin odottelemaan noin 5 minuuttia kun harvesteri niitteli heinää ojanpohjilta. Kohdalla oli ohituskielto ja risteys, joten ohittaminen ei ollut sallittua. Kukaan muu ei tosin malttanut odottaa, noin 10...20 autoa meni ohi keltaisen viivan yli.
Eikä siinä vielä kaikki, viiden kilometrin päässä oli toinen kone, ohituskielto ja taas muutaman minuutin odotus.
Niinpä, harvesteri heinänteossa, kaikkea kuuleekin.
onhan noita nähty, aivan samoin kuin tiehöyliäkin. talvi on kuitenkin molemmille laitteille sitä työntäyteisempää aikaa joten kesällä joutaa vähän "harrastelemaan".
Joo, kyllä minäkin ehkä menisin niittokoneen ohi keltaisen viivan ylttäen, mutta jos vastaan tulisi auto, niin en tulisi parkumaan nettiin. Minähän siinä olisin tehnyt virheen.
pääsee nopeammin Pietarin portille jonottamaan
Aika hyvä välihän tuossa sitten jäi jos oli peräti metri väliä vastaan tulevaan, eihän se ole normaalissakaan kohtaamisessa paljon enempää.
Jutusta päätellen et edes tiennyt että on laitonta lähteä ohittamaan toisen ohittajan perässä.
Jos käy niin että jää aura-auton perään, niin on vaan parasta tyytyä osaansa ja ajaa riittävän kaukana perässä. Ei ne yleensä älyttömän pitkiä matkoja aja, vaan kääntyvät jossain vaiheessa takaisinpäin.
Juu. Ohittelijan kannattaa luovuttaa korttinsa pois.
Säilyy henki.
Ainoat autot joille auran täytyy antaa tietä on ne joiden katolla vilkkuu siniset valot..
Olet ehkä vielä hengissä, mutta noilla ajotaidoilla onnettomuus on vain ajan kysymys.