Kannattaako?
Näyttäisi olevan diesel autoja tarjolla, pitääköhän tuolla kilometrit paremmin paikkaansa.
Löytyykö netistä belgialaisia auto liikkeitä?
Näyttäisi olevan diesel autoja tarjolla, pitääköhän tuolla kilometrit paremmin paikkaansa.
Löytyykö netistä belgialaisia auto liikkeitä?
Vastaukset 14
Vanhimmat
kun tuodaan Belgiasta...
Kukaan ei ole vielä täällä kertonut miksi pitäisi (kannattaisi) tuoda Belgiasta.
Noin vinkiksi: Etelässä autot ovat ruttusempia ja lännessä ruosteisempia, eikä pieneen maahan paljon muuta mahdukaan...
Jos sattuisin olemaan väärässä, niin hän joka tietää - varmaankin oikaisee.
Belgiassa ja Hollannissa autot ovat sekä parempikuntoisia että EDULLISEMPIA kuin esim. Saksassa!
Revi siitä, saksantuontijobbari...
edullisuudesta en olisi niin varma, mutta kunnosta kylläkin! Saksassahan ei ole mittarien ruuvailu kiellettyä, toisin kuin esim. Belgiassa.
Unohda koko Belgia. Saksasta se auto kannattaa tuoda - suuremmat markkinat, parempi laatu ja paremmat hinnat, eikä ranskankielistä byrokratiaa.
hakea auto Liechtenstein:sta, tietääks joku sieltä hyviä liikkeitä. Mistäköhän sieltä löytäis käytettyjä vanteita ja halpoja kiukaita, jos vaikka vielä rakentais samaan nippuun.
Auto saksasta mutta se kiuas ei onnistu lichtenstenistä koska seinä kannakkeet on eri ruuvi jaolla, vian sattuessa ei laite vika mene takuuseen. Kysyin ärrältä.
sevverran vanhan kiukaan ettei takuut enää vaivais, olis yks tuttu Reiska ku osais kyllä korjata seinäkannakkeet, Reiskalla on virtaa hanskoissa, sitä vois sähköhommissakin käyttää
sen yhden "helmen" voi löytää vaikka Vatikaanista, mutta keskivertoajattelulla sen riittävän hyvän yksilön, sopivaan hintaan löytää suuremmilta markkinoilta. Kun vielä saksan byrokratia on helposti selvitetävissä ja hallittavissa, niin vähänpä on näkynyt tai kuulunut näitä "Islannnista" tuoneita.
Ei silti onhan Belgiassa omaakin autoteollisuutta. Mitsua ja Volvoa pukataan samalta hihnalta. Miten mahtanevat sitten itse arvostaa (=hinnoitella) käytettynä noita tekeleitään? Jos dieseliä löytyy edullisesti, niin ainakaan kotimaassa ei ole ollut kovin pitkät ajomatkat - Belgiassa meinaan... Muuten mittarin ruuvauksessa tuskin häviävät alkuperäiselle sakemannille, mutta eivät välttämättä harrasta sitä sen enmpää kuin suomipojatkaan.
Itse kävin Belgiassa kesällä ja toin auton eikä ollut kovin monimutkaista ja byrokraattista. Autoissa on enemmän ruttuja kuin Saksassa, mutta on maassa siistejäkin autoja paljon. Maa on pieni, joten suhteessa kokoon autoja on tarjolla ainakin saman verran kuin Saksassa, mutta autojen koko on keskimäärin pienempi. Käyttömaksujen ja vakuutusten takia isot autot ovat halvempia kuin missään muualla Euroopassa, joten Belgia on aivan kelpo paikka hakea autoa.
Byrokratiaa voi olla, mutta itse ostin suoraa yksityiseltä. Teimme kauppakirjat, hän hankki luovutuspaperin (vaaleanpunainen paperi, johon tulee saada tarra omistuksesta ja katsastuksesta).
Tämän jälkeen näiden kahden paperin kanssa vakuutuksia myyvään huolintafirmaan (jos joku haluaa osoitteen niin pengon papereistani tälle palstalle). Huolintafirma antoi siirtovakuutuksen, rekisteröi auton ja hankki siirtokilvet runsaassa tunnissa ja laskutti kaikesta (vakuutus, rekisteröinti, siirtokilvet) runsas 200 euroa ja aikaa meni odotellessa runsas tunti. Se siitä monimutkaisesta byrokratiasta. Ei onnistu yhtä helposti Saksassa. Ostin auton vielä ranskankieliseltä alueelta, mutta myyjä puhui englantia. Autossa oli kaikki alkuperäiset paperit, täydellinen huoltokirja ja jopa vaatimuksenmukaisuustodistus ja lisäksi kymmeniä prosentteja halvempi kuin Saksan vastaavat autot.
oliko iso ja edullinen?
Kaikki isot dieselit ovat Belgiassa edullisia, missään tapauksessa ei kannata makssa lähellekään puolta Suomen hinnoista. Isoissa dieseleissä on niin paljon valinnanvaraa, että kannattaa ostaa vain huoltokirjallinen yhdellä omistajalla ollut auto. Kilometrimäärät mittareissa ovat kuitenkin yleensä selvästi suurempia kuin Saksassa ja maa on kuitenkin pieni, olisikohan mittarimruuvaus Belgiassa vähäisempää. Tarkat toimintaohjeet auton viennistä löydät esimerkiksi auto-on-net.com englanninkielisiltä nettisivuilta. Ainut käännösvirhe on väite, että auton entisen omistajan pitäisi luovuttaa rekisteriote. Häneltä pitää saada meidän luovutustodistusta vastaava vaaleanpunainen paperi. Ja paperibyrokratia on muutenkin autokaupassa erittäin yksinkertaista.
Laittaisitko sen huolintaliikkeen tiedot? Niille olisi varmaan käyttöä, tarkoitus on hakea seuraava iso diesel sieltä suunnalta. Yhden toin saksasta, auton on hyvä, mutta seuraavan vastaavan hinta saisi olla halvempi.
ostaessasi liikkestä ja kun ET hanki mitään tulli/vientikilpiä vaan auto viedään trailerilla satamaan Suomeen laivattavaksi. Aika ovelaa. Saksasa maksat liikkeestä ostaessasi aina ALVin. Kiva porsaanreikä tuolla Beligiassa. Sama kuin yksityiseltä ostaisi.
www.belcar.fi