Vaihdatin 5 päivää sitten akun. Olen ajellut joka päivä noin 20 kilometriä, työmatkat 10km suuntaansa.
Nyt mittasin akun akkutesterillä, ja se näytti lähes jo keltaista aluetta. (vihreä-hyvä, keltainen, punainen-heikko)
Ostin auton joulukuussa 2012, ja ajelin sillä huolettomasti 2kk ennen akkuongelmia, enkä edes mittaillut akun tehoja tai mitään. Voiko nyt oikeasti olla, että uusi akku on näin huono, ja meinaa tyhjetä alle viikossa?
Kuinka pitkiä matkoja tulisi ajaa, jotta akku latautuisi? Aina kuulen vaan "reilummasta lenkistä", mutta haluan saada oikeita lukuja, kilometrejä ja aikoja, mitä tarvitaan lataukseen!
Nyt mittasin akun akkutesterillä, ja se näytti lähes jo keltaista aluetta. (vihreä-hyvä, keltainen, punainen-heikko)
Ostin auton joulukuussa 2012, ja ajelin sillä huolettomasti 2kk ennen akkuongelmia, enkä edes mittaillut akun tehoja tai mitään. Voiko nyt oikeasti olla, että uusi akku on näin huono, ja meinaa tyhjetä alle viikossa?
Kuinka pitkiä matkoja tulisi ajaa, jotta akku latautuisi? Aina kuulen vaan "reilummasta lenkistä", mutta haluan saada oikeita lukuja, kilometrejä ja aikoja, mitä tarvitaan lataukseen!
Vastaukset 10
Vanhimmat
20 km päivässä pitäisi riittää vaikka akku olisi jo aivan loppu. Itse ajan viiden kilsan työmatkaa kaupungin läpi enkä ole koskaan ladannut erikseen akkua. Webasto tietysti hyydyttäisi akun äkkiä jos sellainen olisi.
Ostit auton ilmeisesti käytettynä?
Akun latautuminen riippuu vähän ulkolämpötilasta ja ajoajoista jne.
Lue alla oleva juttu niin ehkä asia seviää.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/pakkanen-kyykyttaa-akun-webaston-polttoaineen-ja-osaamattoman-korjaamon
Jos autossa on latauspuolella vikaa, saat ajaa vaikka maailman ympäri eikä akku lataudu. Matka saattaa jäädä sähkön puutteessa keskenkin.
Uuden akun tyhjeneminen muutamassa päivässä sadan kilometrin ajolla viittaa nimittäin vahvasti siihen, ettei sinne tule virtaa. Asia selviää yksinkertaisesti, kun mittaat latausjännitteen.
Mitäs jos ostaisit akkulaturin ja yleismittarin?
Ihan ensimmäisenä voisit mitata sillä yleismittarilla autosi latausjännitteen kaikki se normaali kuormitus päällä, mitä normaalistikin työmatkoillasi on (istuinlämmittimet, takalasin lämmitin jne..) Sen pitäisi olla yli 14 Volttia, jotta akku latautuisi kunnolla.
Jos latausjännite on Ok, niin sitten se akkulaturi kiinni akun napoihin ja lataat niin kauan, että akun napajännite nousee noin 15 Voltin tasolle.
Jos ongelmat jatkuvat vielä tämänkin jälkeen niin seuraavaksi pitää alkaa selvitellä mikä akkua tyhjentää. Tässäkin se yleismittari auttaa. Kun auto on sammutettu ja avaimet pois virtalukosta voit sillä yleismittarilla mitata paljonko autosi kuluttaa virtaa parkissa seisoessaan. Virran kulutus ei saisi olla montaa kymmentä milliampeeria.
Onko autossasi Webasto, Eberspächer tai vastaava lisälämmitin ja käytätkö sitä usein. Nämä tyhjentävät akun aika nopeasti tuollaisessa pätkäajossa.
Ostin, ja silloin oli huomattavasti kylmempää ja enemmän pakkasia, kuin nyt.
Tuulilasin huurteenpoistoa pidän päällä noin puolet ajomatkasta, jos tarvis, muuten en lämmityksiä kovin paljoa käytä, lähes yhtään
Jos ajaisin tällaisella 0-kelillä vaikka 100km Lahteen moottoriteitä, ja takaisin, latautuuko akku kuinka paljon?
Olen myös harkinnut akkulaturia, mutta en omista tolppapaikkaa, joten en saa mistään verkkovirtaa. Enkä lähde näpertämään akkua irti autosta ja sisälle. Joten siksi kaipaan tietoa lataamisesta ajamalla.
Noniin, ehtikin tulla viesti väliin. Siis ostin auton käytettynä. Yleismittaria minulla ei ole. Tosiaan voisin miettiä tuota yleismittaria. Mitataanko se auto käynnissä, kaikki härpäkkeet päällä?
Millaista yleismittaria olisi suositella?
Mitään lisälämmittimiä ei autossa ole.
Joo, latausjännite mitataan auto käynnissä, valot sun muut normaalit härpäkkeet päällä. Ihan tyhjäkäynnillä latausjännite ei välttämättä ole niissä lukemissa joissa sen pitäisi olla, joten moottorin kierrokset voi nostaa mittauksen ajaksi noin 1500 rpm:n nopeuteen.
Mittariksi kelpaa ihan mikä tahansa yleismittari. Esimerkiksi tuo on täysin kelvollinen: http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Mittausvalineet/Mittauslaitteet/Digitaalinen-yleismittari-15133/
Sivusta seuraten,
tässä viestiketjussa ei ole yhtään viduilua.
Omituinen ja ainutlaatuinen palstan ketju.
No eihän ketju ole kuin kolme tuntia vanha, ja sekin vajaa, ai meni yli jo, no mutta jos aloittajalla ei ole sähkötolppaa lähellä niin silloin kannattaa hommata sellainen invertteri jolla saa 230 volttia, töpykkä vaan tupakan sytyttimeen ja siitä sitten laturille niin johan homma toimii.
Kautta maailman sivun on ikiliikkujaa etsitty ja yritetty kehittää ja nyt sinä sen kerrot S24-palstalla ja ilman taloudellisia vaateita. Kiitos ja herralle ylistys! :D