elikkäs auto seissy talven, joulukuus otin akun autosta sisälle, jännite oli 10,6V ja akku oli osittain jäässä. Tammikuun puolella latasin akun täyteen, laitoin paikoilleen ja auto lähti käyntiin :(oli tarkotus viedä lähi päivinä korjaamolle kun autossa isompiakin vikoja) mut ei sitten kerinny ja nyt ollu taas noin 3vk pihalla, tänään mittasin akun jännitteen niin näytti 0,16V! :D eikä tullu mitään valoja mittaristoon kun vään avainta.
miten se on noin tyhjäks purkanu, onko vika akussa vai?
miten se on noin tyhjäks purkanu, onko vika akussa vai?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Akku on sökö. Ei tykkää jäätymisestä saatikka syväpurkauksesta.
"Ominaispaino Lepojännite Varaustila
1,28 12,72 V n. 100%
1,25 12,54 v n. 85%
1,22 12,36 V n. 70%
1,18 12,12 V n. 50%
1,16 12,00 V n. 40%
1,13 11,82 V n. 25%
1,10 11,64 V n. 10%
1,00 11,04 V n. 0% "
Olisiko mittaus epäonnistunut. Romuttamollakin kuukausia seisonut ja kuivunutkin akku - kun lisätään vettä - näyttää mittauksessa usein lähes 12V jännitettä. Erittäin pienellä kuormalla jännite romahtaa kuitenkin nollaan. Kuiva akku voi näyttää nollaa.
Itsepä tuhosit akkusi.
Ei se kestä tyhjäksi purkautumista pitkään, saati jäätymistä ollenkaan.
Ota opiksesi.
Eiköhän tuo ole pienimpiä murheitasi. Uuden akun saa reilusti alle satasella ja ongelmat loppuvat siihen muutamaksi vuodeksi. Niiden toisten vikojen korjaaminen saattaa vaatia enemmänkin rahaa.
Nykyautoissa niin paljon elektroniikkaa, että purkaa akun. Jos auto seisoo vähänkin pidempään, kannattaa akun maajohto irroittaa tai akkua latailla, jos haluaa akun toimivan. Tosin tuosta maajohdon irroittamisesta saattaa tulla nykyautossa vähän "ylimääräistä jumppaa", mutta ainakin akku säästyy !