Peräkärryn kuomu

Millä edellytyksillä omatekoinen auton peräkärryn kuomu olisi laillinen tieliikennekäyttöön?
215750
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Nyt kannattaa olla tarkkana sillä katteiden asentelu saattaa lisätä muutosprosentteja niin paljon että autovero lankeaa uudelleen maksettavaksi.

Äänestä
  • koska kärrystä on tarvinnut maksaa ajoneuvoveroa?

    Äänestä

Voi helkutti. Miksi tehdä jotain venäläisiä vanerivirityksiä. Osta kaupasta uusi, kunnollinen kuomu. Vai meinaatko että itse tekemällä säästät niin älyttömästi. BUhaaa

Äänestä
  • Näyttää ne kuomut maksavan melkein kärryn hinnan, en tiedä mikä tuollaisessa muovin repaleessa maksaa ja niitä näyttää menevän 4t yhden kärryn eliniässä, alkaa repsottaa ja repeilee.

    Äänestä

  • toisilta se vaan onnistuu sekin ja kädettömät raukat täällä vaan levittelee lompakkoa kun ei kykenisi itse tekemään muuta kun jonkun virityksen...

    Äänestä

Se pitää muutoskatsastaa ja kuomun paino vähenttää sitten kantavuutta painonsa verran siloin, kun se on paikallaan!

Jotkut tehdastekoiset kärryt on katsatettu kuomulle valmiiksi ja se selviää rek.otteesta

Äänestä
  • Eikä tarvii muutoskatsastaa. Kyllä peräkärryllä saa kuomua kuljettaa, se on kuormaa sekin. Jarruttomalla kärryllä 750 kg on max, joka sisältää kärryn, kuomun ja muun kuorman.

    Äänestä

  • kuomulla tai ilman kirjoitti:

    Eikä tarvii muutoskatsastaa. Kyllä peräkärryllä saa kuomua kuljettaa, se on kuormaa sekin. Jarruttomalla kärryllä 750 kg on max, joka sisältää kärryn, kuomun ja muun kuorman.

    Näin olen asian käsittänyt ja tein omatekoiseen kärryyn matalan kuomun 6 mm vesivanerista, teräsruuvit ja säänkestävä liima. Kyllä kestää eikä ole pollarit pysäytelleet. Painoa kuomulle kertyi 40 kg eli sen verran vähemmän voi lastata.

    Olisin kyllä ostanut tehdastekoisen kuomun mutta se olisi pitänyt teettää erikseen kun kärryssäni on poikkeukselliset mitat

    Äänestä

  • qashkuski kirjoitti:

    Näin olen asian käsittänyt ja tein omatekoiseen kärryyn matalan kuomun 6 mm vesivanerista, teräsruuvit ja säänkestävä liima. Kyllä kestää eikä ole pollarit pysäytelleet. Painoa kuomulle kertyi 40 kg eli sen verran vähemmän voi lastata.

    Olisin kyllä ostanut tehdastekoisen kuomun mutta se olisi pitänyt teettää erikseen kun kärryssäni on poikkeukselliset mitat

    Piti vielä sanoman että erikoiskoko olisi maksanut noin 1000 € eli aivan kohtuuton hinta tehdastekoiseksi.

    Äänestä

  • idiootit täällä huutelee vailla mitään tyietoa asioista... alle 750kg kärry ei vaadi mitään katsastusta vaan pelkän rekisteröinnin joten ei sille voida mitään muutoskatsastustakaan vaatia, miettikää nyt vähän ennenkuin alatte lateleen perättömyksiä täällä...

    Äänestä

  • kuomulla tai ilman kirjoitti:

    Eikä tarvii muutoskatsastaa. Kyllä peräkärryllä saa kuomua kuljettaa, se on kuormaa sekin. Jarruttomalla kärryllä 750 kg on max, joka sisältää kärryn, kuomun ja muun kuorman.

    Kyllä tarvii katsastaa, vaikka tuo on yleinen käsitys niin ratsiassa ne karsii tuollaiset katsatamattomat kuomut pois! Tuo kuomu vaikuttaa kärryn omapainoon ja se vähentää kantavuutta ja sen täytyy olla merkitty rek.otteeseen, kun lisäksi katsatuksessa todetaan , että kuomun kiinnitykset ovat ns.turvalliset!

    Yksi isäntä teki kärryynsä tuollaisen kuomun ja askarteli sitä huolella ja loppujen lopuksi sai sakot ja määräyksen katsatukseen

    Äänestä

  • lakipykälä... kirjoitti:

    idiootit täällä huutelee vailla mitään tyietoa asioista... alle 750kg kärry ei vaadi mitään katsastusta vaan pelkän rekisteröinnin joten ei sille voida mitään muutoskatsastustakaan vaatia, miettikää nyt vähän ennenkuin alatte lateleen perättömyksiä täällä...

    sori vaan kärryt tyyppikatsatetaan valmistajan toimesta ja tuossa yhteydessä moni valmistaja katsastuttaa myös kuomun! Nykyään myös tulee mukaan sitten paljon paperia sitten sitä varten, jos kärry myydään ulkomaille niin tarvii olla nuo tyyppikatsatuksessa olleet dokumentit olla ostajalla maastaviennin yhteydessä ja uudelleen rekistiröinnissä!

    Käytäntö on se, että uusi kärry käydään konttorilla rekisteröimässä noiden dokumenttien kanssa, josta selviää tyyppikatsatus

    Äänestä

  • tarviipas kirjoitti:

    Kyllä tarvii katsastaa, vaikka tuo on yleinen käsitys niin ratsiassa ne karsii tuollaiset katsatamattomat kuomut pois! Tuo kuomu vaikuttaa kärryn omapainoon ja se vähentää kantavuutta ja sen täytyy olla merkitty rek.otteeseen, kun lisäksi katsatuksessa todetaan , että kuomun kiinnitykset ovat ns.turvalliset!

    Yksi isäntä teki kärryynsä tuollaisen kuomun ja askarteli sitä huolella ja loppujen lopuksi sai sakot ja määräyksen katsatukseen

    Höpsistä. Kannattaisi perehtyä asiaan ennenkuin antaa väärää infoa.
    Kävin nimittäin näyttämässä itse tehtyä kuomua katsastajalla joka ilmoitti ei mitään katsastusta tarvi jos kärryn kuomuttaa jälkeen päin. Kyse on siis alle 750 kg kärryistä. Näitä kärryjähän ei tarvi katsastaa, ne vaan rekisteröidään painon ja rakenteiden mukaan.
    Totesi siinä samalla että kuomu on asiallisesti tehty ja kiinnitetty, toivottaen hyvää päivän jatkoa.

    Äänestä

  • on katsatettava kirjoitti:

    sori vaan kärryt tyyppikatsatetaan valmistajan toimesta ja tuossa yhteydessä moni valmistaja katsastuttaa myös kuomun! Nykyään myös tulee mukaan sitten paljon paperia sitten sitä varten, jos kärry myydään ulkomaille niin tarvii olla nuo tyyppikatsatuksessa olleet dokumentit olla ostajalla maastaviennin yhteydessä ja uudelleen rekistiröinnissä!

    Käytäntö on se, että uusi kärry käydään konttorilla rekisteröimässä noiden dokumenttien kanssa, josta selviää tyyppikatsatus

    Onhan se kärry tyyppikatsastettu valmistajan toimesta ja lähes poikkeuksetta kärryt myydään myös valmiiksi rekisteröityinä kilvet päällä.
    Ostajan ei tarvitse kärryä koskaan katsastaa ja kuomun saa päälle laittaa, ilman mitään lupaa tai ilmoitusta mihinkään.
    Jos kärry vaihtaa omistajaa, niin kirjallinen ilmoitus riittää ja uusi rekiströintitodistus tulee postissa. Konttorilla ei tarvitse käydä itse, kärrystä puhumattakaan.

    Äänestä

  • ja p-marjat kirjoitti:

    Onhan se kärry tyyppikatsastettu valmistajan toimesta ja lähes poikkeuksetta kärryt myydään myös valmiiksi rekisteröityinä kilvet päällä.
    Ostajan ei tarvitse kärryä koskaan katsastaa ja kuomun saa päälle laittaa, ilman mitään lupaa tai ilmoitusta mihinkään.
    Jos kärry vaihtaa omistajaa, niin kirjallinen ilmoitus riittää ja uusi rekiströintitodistus tulee postissa. Konttorilla ei tarvitse käydä itse, kärrystä puhumattakaan.

    Näin on ja niitä kuomuja kun on tarjolla vakiokärryihin vaikka kuinka monta erilaista, eri valmistajilta. Kaikkiko ne muka pitäisi tyyppikatsataa kärryn kanssa - ei tarvii!

    Äänestä

  • qashkuski kirjoitti:

    Näin olen asian käsittänyt ja tein omatekoiseen kärryyn matalan kuomun 6 mm vesivanerista, teräsruuvit ja säänkestävä liima. Kyllä kestää eikä ole pollarit pysäytelleet. Painoa kuomulle kertyi 40 kg eli sen verran vähemmän voi lastata.

    Olisin kyllä ostanut tehdastekoisen kuomun mutta se olisi pitänyt teettää erikseen kun kärryssäni on poikkeukselliset mitat

    jos se on tyyppikatsastettu kuomulle ei ongelmaa, mutta muutoin voi ratsiassa käydä käry riipien kiinnostaako se poliisia

    Äänestä

  • ja p-marjat kirjoitti:

    Onhan se kärry tyyppikatsastettu valmistajan toimesta ja lähes poikkeuksetta kärryt myydään myös valmiiksi rekisteröityinä kilvet päällä.
    Ostajan ei tarvitse kärryä koskaan katsastaa ja kuomun saa päälle laittaa, ilman mitään lupaa tai ilmoitusta mihinkään.
    Jos kärry vaihtaa omistajaa, niin kirjallinen ilmoitus riittää ja uusi rekiströintitodistus tulee postissa. Konttorilla ei tarvitse käydä itse, kärrystä puhumattakaan.

    huomioi nyt se seikka, että onko kärry tyypikatsatettu kuomulle ja. jos on niin silloin ei ongelmaa selviää rek otteesta, joss on myös kuomon max.paino ilmoitettu jos on tyyppikatsatettu

    Äänestä

  • näin se on kirjoitti:

    huomioi nyt se seikka, että onko kärry tyypikatsatettu kuomulle ja. jos on niin silloin ei ongelmaa selviää rek otteesta, joss on myös kuomon max.paino ilmoitettu jos on tyyppikatsatettu

    "huomioi nyt se seikka, että onko kärry tyypikatsatettu kuomulle"

    Mitä helkkaria sä höpötät? Miksi pitää vastailla, jos ei asiasta tiedä?

    Kuomu on kuormaa siinä kuin muukin kuorma. Kuorma on kiinnitettävä. Jos kuomu on tukevasti kiinni, eikä kantavuus ylity, niin kenelläkään ei ole mitään valittamista.

    Tyyppikatsastatko sen kärrysi puutarhamultasäkkien kanssa erikseen, jotta voit kuljettaa puutarhamultaa?

    Äänestä

no vedä kiristysliinat kuomun yli, niin se on kuljetettava taakka.

sano kitisijöille että oot viemässä vanereita firmas ikkunoiden eteen.


ei saatana. heti kun oot vähän yrittämässä ja rakentamassa tätä maata, niin on heti koko itkuiikka-armeija sun kimpussas.

vielä tulee sekin aika, kun täällä ajetaan taas hevosilla eikä ketään kiinnosta onko sun kärryt tehty puusta.


ainahan voi kysäistä vaikka trafilta.

no ei vaiskaan. tekninen neuvontahan ulkoistetaan espanjaan. ei ne osaa siellä suomea.

no eipä niiden tarvi osatakaan kuin yksi lause.

ei..... noin ei voi tehdä -valitan.

Äänestä

Ei tarvitse katsastaa, kuomu on myös kuormaa, pitää vain huolehtia että kuomu on asiallisesti kiinnitetty, eikä tule kärryn ulkomittojen yli. Kaikki muu puhe on ihan hatusta vedettyä. Saat toki muutoskatsastaa kärryn kuomulliseksi, mutta se ei ole pakollista. Mutta laitojen korkeutta et saa nostaa, mikäli ne on merkitty otteeseen tietyn korkuisiksi, tällöin teet rakennemuutoksen, joka pitää katsastajan hyväksyä. Niin ja se kuomukaan ei saa olla kiinteäksi asennettu, muutoin sekin lasketaan rakennemuutokseksi. Irrallisen kuomun saa laittaa.

Äänestä

Kyllä kuomun saa itse rakentaa jos osaa. Sehän on sama asia kuin että kuljettaa jotain pömpeliä ja olkoon se pömpeli tällä kertaa kuomu. !!!!!
Älkää nyt ihmeessä itse keksikö ihmeellisiä sääntöjä, kyllä se eduskunta keksii niitä ihan tarpeeksi muutenkin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Vanerikoppa kirjoitti:

Millä edellytyksillä omatekoinen auton peräkärryn kuomu olisi laillinen tieliikennekäyttöön?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu