Ostaja kaiken tietävä nettiauton ulkoa osaava (ei kuitenkaan ymmärtävä) ja siihen uskova henkilö.
Ostettava auto pitää olla maan halvin ja vaihtoautona nettiauton kallein ritsa.
Lopputulos:
Kauppa syntyy 400 km:n päässä pikku kauppiaan kanssa, huoltokirjattomasta, kolarikorjatusta, renkaattomasta, vara-avaimettomasta, naarmuisesta, rikkinäisellä tuulilasilla, jne autosta.
Hyvää vaihtoautoa myyvä myyjä on huijari kun tarjosi 500 €: kalliimmalla välirahalla ehjää autoaan.
Ostettava auto pitää olla maan halvin ja vaihtoautona nettiauton kallein ritsa.
Lopputulos:
Kauppa syntyy 400 km:n päässä pikku kauppiaan kanssa, huoltokirjattomasta, kolarikorjatusta, renkaattomasta, vara-avaimettomasta, naarmuisesta, rikkinäisellä tuulilasilla, jne autosta.
Hyvää vaihtoautoa myyvä myyjä on huijari kun tarjosi 500 €: kalliimmalla välirahalla ehjää autoaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Näin se menee. Itsellä oli liikkeessäni myynnissä hyvä farmari melkein vuoden leimalla ja 2x hyvillä renkailla 1500eur. Asiakas kävi katsomassa ja tarjosi tonnin kun suht siisti pieni paikkamaalaus takalokarin kaaressa oli kuulemma kauhea vika joka pitää liikkeessä lattaa. En myynyt. Sanoi että tonnilla on samanlainen primayksilö ykstyisellä. Kehotin ostamaan sen jos on hyvä.
Mielenkiinnosta kävin itse katsomassa kyseistä priimaa jonka myyjäksi paljastui jobbari. Autossa oli ruostetta kauttaaltaan vähemmän näkyvissä paikoissa ja paukulla maalattu suuri osa autoa. Toisia renkaita ei ollut ja leimaa n. 1kk jäljellä, mitään isompia ei pitänyt olla. Koeajolla huomasin öljyä paisarissa ja vetarin rutinaa kääntäessä. Edelliseltä leimalta oli kehotus pyöränkotelon reiästä joka ol myyjän mukaan korjattu mutta edelleen oli olemassa. Huoltokirjaa ei ollut minkäänlaista, jakopää kuulemma just tehty (missään ei merkintää). Viimenen hintakaan ei enää olisi tippunut tonnista.
Parin päivän päästä otin omistajatiedot ja alussa mainittu asiakas oli kuin olikin ostanut tämän. Ilmeisesti myyntipuheet oli kovat ja auto näytetty mahdollisimman pimeässä. Kaikenlisäksi siinä näkyi olevan verovelkaa.
Pontti oli: Halvin ei aina ole paras ja yksityisen ja pikkukauppiaan puheet menee eri skaalalla kuin autoliikkeen.
Harrasteautopuolella on vanha viisaus.
"osta paras ja kallein, koska se tulee loppujen lopuksi kaikkein halvimmaksi"