Heikko helmikuu

et oo ainut joka kaupan alalla sakkaa.

heh... sakka-ennustajaeukko taas vauhdissa...

No, oli miten oli, helmikuu tosiaan puolivälissä kuuta näyttää hieman tammikuuta heikommalta (tammikuu tosin oli VUOSIIN paras tammikuu) joten ei tässä edelleenkään hätä-päivää oikein ja edullisesti ehjät autot hinnoittelevilla autoliikkeillä.

Ei ole alea tarvinnut edes suunnitella, lappuhinnoilla myyty ja edelleenkin myydään.
Nooh, totuuden nimissä joskus on 19900 hinnoitellusta "satkut pois" -käteisalennuksia annettu, 19000 myyden...

Parempaan aikaan nähdenverraten ei edes kylkiäisiä jaeltu kaupan edistämiseksi, eli se on tosiaan pitänyt tinkiä ettei navigaattoreita, telkkareita tai lahjakortteja viitsi näin "lama-aikaan" investoida, kun oikein hinnoitellen ehjät tekevät kauppansa muutenkin... eli lama (mikä se sitten onkin?) vaikuttanut sen ettei asiakas saa ylimääräisiä "lahjuksia".

Katteet ja hinnat pysyneet ja tulevat pysymäänkin tolkuissaan, eli jos jollain hätä niin oikein ja edullisesti hinnoittelevalla autokauppiaalla ei ainakaan!

Ennustajaeukkoja riittää ja hyvä niin, jos se jollekulle tuo turvallisuuden tuntua ja "onnellisuutta" omaan ahdinkoon... heh heh ja vielä kerran HEH!

Autoalan rakenteet tulevat muuttumaan. Mutta ei alennusten muodossa. Sehän on selvä että uusien ja uudehkojen hinnat pidetään keinotekoisesti ylhäällä.

Lasipalatsit marmoritiskeineen ja merkkihuoltoineen supistuvat. Niistä tulee pienemmän piirin juttu. Joitakin vuosia eteenpäin palveluja käyttävät lähinnä julkisyhteisöt sekä yritysasiakkaat (varoissaan olevat työsuhdeautoilijat).

Yhä useampi hakee auton naapurimaista tai Saksasta, siitä huolimatta että protektionismilla tätä yritetään jarruttaa. Huollot tapahtuvat monimerkkikorjaamoissa, koska ohjelmistot useimmille merkeille ovat muidenkin kuin merkkiorganisaation saatavilla.