Onko tämä yleisin tekosyy kun rahat loppuu,
vai maasta muuton vuoksi.
Kummasti kaikki automyyjät ovat poistussa maasta tai
siirtymässä työsuhde autoon.
Esin 3kk vanhaa myydään työsuhde auton vuoksi.
Eikö sitä pysty 3kk ajamaan vanhalla, jos pitää
se uusi kuitenkin myydä.
Outoa.
vai maasta muuton vuoksi.
Kummasti kaikki automyyjät ovat poistussa maasta tai
siirtymässä työsuhde autoon.
Esin 3kk vanhaa myydään työsuhde auton vuoksi.
Eikö sitä pysty 3kk ajamaan vanhalla, jos pitää
se uusi kuitenkin myydä.
Outoa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Corolla työsuhdeauton vuoksi....
olen ostamassa uudehkoa corollaa
vm.03 1.6 Linea Sol Wagon 37000km.
No,en todellakaan osta noin vanhaa ruoskaa ja paljon ajettua. Saat 200€ eikä sentiäkään enempää.
Autoa myydessa pitää kertoa joku syy. Jossei ole syytä, ostajaehdokkaat epäilevät, että auto myydään, koska siinä on jokin vika. Myyntisyynä 'koska rahat loppuu' kertoo, että myyjä ei kykene hahmottamaan talouden monimutkaisia lainalaisuuksia ( kuten että menojen pitäisi olla vähän piememmät kuin tulot ) ja se taas on noloa. Työsuhdeauto ja ulkomaille muutto ovat 'hyväksyttäviä' perusteita.
Jos myyjä kertoo ostaneensa uuden auton ja myyvänsä vanhan autonsa mieluummin itse, voi helposti päätellä, että autosta pyydetään ylihintaa. Autoliike on tarjonnut vaihdossa "liian" vähän ja nyt myyjä yrittää kupata ostajalta ylihintaa..
Kukapa sellaista haluaa sanoa. Toisaalta, kaikki eivät voi olla muuttamassa ulkomaillekaan.
On kuitenkin muistettava, että vasta vuoden ajan suomalaisella on ollut mahdollisuus tosiasiallisesti ostaa auto ulkomailta, jolloin vanha pitää tietysti kaupata itse.
"Jos myyjä kertoo ostaneensa uuden auton ja myyvänsä vanhan autonsa mieluummin itse, voi helposti päätellä, että autosta pyydetään ylihintaa."
Voi olla näinkin, etenkin jos on uudemmasta autosta kyse. Toisaalta hieman vanhemmista autoista ei liike oikeasti maksa yhtään mitään, jolloin periaatteessa vanha kannattaa myydä hinnalla millä tahansa itse.
"Toisaalta hieman vanhemmista autoista ei liike oikeasti maksa yhtään mitään, jolloin periaatteessa vanha kannattaa myydä hinnalla millä tahansa itse. "
Monesti vaan yksityisillä on sellainen mentaliteetti vallalla, ettei suostuta myymään yksityiselle ostajalle edes sillä hintaa mitä liike autosta hyvittää paperilla. Tullaan ahneeksi, yritetään saada se hinta mikä liikkeessä kirjoitettaisiin lappuun.
Amerikkalaisissakin käytetyn auton osto-oppaissa kerrotaan sulkemaan korvat kun kuulet "I'm moving abroad" tai "I'm getting a company car". Joskus ne ovat todellisia syitä mutta monesti vain eräänlaisia jippoja jolla yritetään vedota myötätuntoon. Kannattaa jättää kuitenkin tarinat sikseen ja keskittyä olennaiseen.
Kannattaa katsoa auton katsastus, huoltohistoria, silmämääräinen kunto ja tehdä huolellinen koeajo. Muita vaihtoehtoja ovat Autotohtori ja Trafin tietojen tarkastus. Kun teet edellä mainitut huolellisesti ja vertailet hintoja, saat kyllä rahoille vastinetta.
Aikoinaan lähdin vuodeksi ulkomaille ja laitoin kiesini nettiautoon "ulkomaille muuton takia". Nolla yhteydenottoa, vaikka syy oli totta.
Auto makasi äitimuorin takapihalla reissuni ajan.
Väittäisin, että olit hinnoitellut auton väärin.
Mistä merkistä ja mallista oli kyse?
No sehän tietää sitä että autosta ei tarvitse maksaa oikein mitään kun kerta myyjä "saa" työsuhdeauton.
Huvittavaa on vain että moni työsuhdeauton "saaja" tarjoaa omaa kiesiään vaihdossa halvempiin autoihin (siis haaveilua että joku ottaa auton ja itse saa cashia) tai näitä päikseen -ehdotuksia kun googlettaa puhelinnumeron.
Kummasti niihin silti käy halvemmat vaihdossa = liikaa otettu lainaa?
Ei haluta uskoa tai niellä ettei vanhasta saa enään mitään, vaikka on niiiiiin hyvä ja ei ollut miiiiitääään vikaa kooooskaaaaan.
Niin se menee että vanha auto on aina ongelmajäte ymmärrätte sitä eli ette....