Japanilaiset ovat vetäneet pitkät kaulat ihan mihin vaan muuhun merkkiin verrattuna. Ihmettelen itsekin heidän laatutasoa joka heijastuu autojen kauniina muotoiluna, ja ylivoimasesti parhaimpina autoina.
Ei ole ollenkaan ihme, että markkinajohtaamaa senkuin vetää kaulaa, sinne jäävät kaikki merkit taakse, aivan kuin suohon upoten.
Japanilaiset luotettavimpia
29
1451
Vastaukset
- tommi.
Kyllähän se taitaa olla totta, että japsit on luotettavimpia. Ei muuten pidä paikkaansa ihan mihin vaan merkkiin verrattuna.
Urheiluautoissa keulaa kyllä pitävät kirkkaasti Porsche 911 ja MB SL. (johtuen varmaan siitä ettei japanissa tehdä oikeita urheiluautoja.)
Se, että tekeekö se luotettavuus niistä maailman parhaimpia autoja voi olla montaa mieltä?
Muotoilukin on useimmissa siis useimmissa eli ei kaikissa kopioitu jostain jenkistä.
Ite en ainakaan ostas japsia aneemisen ulkonäön sekä sisustan vuoksi paria (kallista) poikkeusta lukuunottamatta.- Masa
Luotettavuus on tärkein ominaisuus, eihän paikallan seisovalla (=epäluotettavalla) autolla ole mitään virkaa...
- ttt
Masa kirjoitti:
Luotettavuus on tärkein ominaisuus, eihän paikallan seisovalla (=epäluotettavalla) autolla ole mitään virkaa...
Se, että jos tuhannesta autosta jää tielle 2 taikka 5 on yks paskan hailee jos auto ei muuten ole mieluinen.
Olen omistanut mazdan, pösön, rellun, opelin, , toyotan, nissanin, volvon ja nykyisin audin.
Yksikään ei ole jättänyt tielle vian takia. (ensimmäinen autoni mazda 323 80-luvulta jäi tielle kun opiskelijabudjetilla ajellessa loppui bensa.
Pienempiä vikoja on ollut kaikissa. Vähiten ehkä toyotassa. eniten opelissa.
Kehnoin autoistani on kyllä ollut nissan! mitään probleemia ei ollut ikinä mutta ajettavuus, tuulen suhina ja muu meteli sekä halvan muovinen sisuta pisti ärsyttämään.
Ylivoimaisesti miellyttävin autoistani oli aikanaan 405 pösö. Ei hajoillut pahemmin (mitä nyt takavalot vilkku vilkun kanssa tahdissa ;). Korjasin fixaamalla maadoituksen.
Nykyinen audini on myös oikein hyvä. (A4 1.8t -02) Sen laadusta ei ole juurikaan vielä tietoa kun olen omistanut sen vain muutaman kuukauden ja kilsoja tullut reilut 5000.
- K.Ä.
Määrättyyn määrään saakka ne varmaankin toimivat aika pienin murhein, mutta kun ikää ja kilometrejä tulee lisää, alkaa koi syödä ja ruoste raiskata.
Jostain syystä japanilaiset myös nättävät olevan yliedustettuina tuolla teiden varsissa. Tänä aamunakin Lahden väylällä makasi 2 japsia ja yksi Ford. Kehäykköselläkin kaksi Mazdaa odotteli aikoja parempia. Suhde näyttää olevan sama kaikilla teillä. Eiväthän ne hyytyneet nipponit yleensä uusia ole, mutta siihen nähden, miten vähän niitä enää on työmatkaliikenteessä, niiden taival näyttäisi päättyvän varsin usein kesken.- Hapan Runko
Vastaavan ikäiset euroopan ihmeetpä on hajonneet/lahonneet jo kotipihaan, joten niillä ei tarvitse edes lähteä liikenteeseen yrittämään. Onneksi nämä uudet euroautot ovat tasoittaneet tilastoja hajoamalla ennemmin tielle kuin saman ikäinen japsi.
Laskekaa vain niitä autoja jatkossakin teitten varsilta isommalla otannalla niin voitte varmaan tehdä niistä tilastoista sitten jotain oikeita päätelmiäkin, eikä pelkästään tietyn pätkän ajamalla yleistää käsitystä muihin vastaaviin autoihin. - Kapan Horppu
Hapan Runko kirjoitti:
Vastaavan ikäiset euroopan ihmeetpä on hajonneet/lahonneet jo kotipihaan, joten niillä ei tarvitse edes lähteä liikenteeseen yrittämään. Onneksi nämä uudet euroautot ovat tasoittaneet tilastoja hajoamalla ennemmin tielle kuin saman ikäinen japsi.
Laskekaa vain niitä autoja jatkossakin teitten varsilta isommalla otannalla niin voitte varmaan tehdä niistä tilastoista sitten jotain oikeita päätelmiäkin, eikä pelkästään tietyn pätkän ajamalla yleistää käsitystä muihin vastaaviin autoihin.Ei nyt kannattaisi ottaa tätä niin henkilökohtaisesi. Pitkässä työmatkaliikenteessä on aasialaisten autojen aliedustus. Vanhojen japanilaisten aliedustus on vielä ilmeisempi. Tähän on kaksi syytä: vanhojen aasialaisten heikko ajomukavuus ja niiden nopea poistuma ruostevikojen ja moottorin loppumisen vuoksi.
Jokainen voi itse todeta, että 10-15 -vuotta sitten myyntilistojen kärjessä koreilleet aasialaiset autot ovat dramaattisesti vähentyneet liikenteestä verrattuna samanikäisiin eurooppalaisiin.
Siitä huolimatta silmät auki objektiivisesti tienlaitoja tarkkaileva voi myös havainnida, että yli puolet hyytyneistä autoista on japseja.
Nytkin niitä on ainakin Lahden väylällä ja Kehä I:llä useita. Starttaa vaikka heti ja mene katsomaan.
Ja vaikka näetkin ne kipot siellä tienvarressa, ei siitä mitään henkilökohtaista kriisiä kannata tehdä, ethän sinä niitä autoja ole valmistanut. - Kapan Horppu
Kapan Horppu kirjoitti:
Ei nyt kannattaisi ottaa tätä niin henkilökohtaisesi. Pitkässä työmatkaliikenteessä on aasialaisten autojen aliedustus. Vanhojen japanilaisten aliedustus on vielä ilmeisempi. Tähän on kaksi syytä: vanhojen aasialaisten heikko ajomukavuus ja niiden nopea poistuma ruostevikojen ja moottorin loppumisen vuoksi.
Jokainen voi itse todeta, että 10-15 -vuotta sitten myyntilistojen kärjessä koreilleet aasialaiset autot ovat dramaattisesti vähentyneet liikenteestä verrattuna samanikäisiin eurooppalaisiin.
Siitä huolimatta silmät auki objektiivisesti tienlaitoja tarkkaileva voi myös havainnida, että yli puolet hyytyneistä autoista on japseja.
Nytkin niitä on ainakin Lahden väylällä ja Kehä I:llä useita. Starttaa vaikka heti ja mene katsomaan.
Ja vaikka näetkin ne kipot siellä tienvarressa, ei siitä mitään henkilökohtaista kriisiä kannata tehdä, ethän sinä niitä autoja ole valmistanut.Nissan Sunny 80-90 -lukujen taitteesta, VW Passat 70-80 -lukujen taitteesta; taival katkennut kesken.
Lahti-Riihimäki-välillä toinen Sunny, joskin jo niin vanha (70-80 vaihteesta), että vain harva japanilainen on enää liikenteessä sen ikäisenä. - newton
Hapan Runko kirjoitti:
Vastaavan ikäiset euroopan ihmeetpä on hajonneet/lahonneet jo kotipihaan, joten niillä ei tarvitse edes lähteä liikenteeseen yrittämään. Onneksi nämä uudet euroautot ovat tasoittaneet tilastoja hajoamalla ennemmin tielle kuin saman ikäinen japsi.
Laskekaa vain niitä autoja jatkossakin teitten varsilta isommalla otannalla niin voitte varmaan tehdä niistä tilastoista sitten jotain oikeita päätelmiäkin, eikä pelkästään tietyn pätkän ajamalla yleistää käsitystä muihin vastaaviin autoihin.miksi siis liikenteessä pitäisi olla ylimalkaan minkään merkkisiä autoja 70-80 -luvuilta. kaikki yli 10-vuotiaat paalaamoon. säätyisi sekä ympäristö että ihmishenget. saksan tuontiromuralli pitäisi kieltää välittömästi, se korottaa autokanan keski-ikää entisestään:lisää saastuttavia ja turvattomia louskuja maanteille.
- 330d ja hajis
Hapan Runko kirjoitti:
Vastaavan ikäiset euroopan ihmeetpä on hajonneet/lahonneet jo kotipihaan, joten niillä ei tarvitse edes lähteä liikenteeseen yrittämään. Onneksi nämä uudet euroautot ovat tasoittaneet tilastoja hajoamalla ennemmin tielle kuin saman ikäinen japsi.
Laskekaa vain niitä autoja jatkossakin teitten varsilta isommalla otannalla niin voitte varmaan tehdä niistä tilastoista sitten jotain oikeita päätelmiäkin, eikä pelkästään tietyn pätkän ajamalla yleistää käsitystä muihin vastaaviin autoihin.miksi sitten paljon parjattu VW on rekisterissä keskimäärin pidempään kuin esim. kestäväksi kehuttu Toyota????
Lisäksi huvittaa nämä keskustelut. Jossain oli juttua autojen kestävyydestä ja siinä moni tyyppi kehui japsiaan, kun siinä ei ollut 30tkm matkalla vikoja. Hah. 30tkm matka ei ole mikään matka. Silti nuo samat kehujat kuitenkin vaihtoivat autoaan noilla lukemilla, kun 3v takuu alkoi loppua... Itse ajan vuodessa yli 40tkm ja kaikki muut ovat pelanneet hienosti, paitsi murheen kryyni Opel Dti 100hp. Se oli PASKA. Muissa ei ole ollut juurikaan murheita. - 330d ja hajis
newton kirjoitti:
miksi siis liikenteessä pitäisi olla ylimalkaan minkään merkkisiä autoja 70-80 -luvuilta. kaikki yli 10-vuotiaat paalaamoon. säätyisi sekä ympäristö että ihmishenget. saksan tuontiromuralli pitäisi kieltää välittömästi, se korottaa autokanan keski-ikää entisestään:lisää saastuttavia ja turvattomia louskuja maanteille.
Olen samaa mieltä. Varsinkin pääkaupunkiseudulla se on älytöntä. Savutellaan muita ihmisiä. Kuitenkin lähes uusista autoista kytätään kaiken maailman arvoja... Naurettavaa!
- Scuderia QV
newton kirjoitti:
miksi siis liikenteessä pitäisi olla ylimalkaan minkään merkkisiä autoja 70-80 -luvuilta. kaikki yli 10-vuotiaat paalaamoon. säätyisi sekä ympäristö että ihmishenget. saksan tuontiromuralli pitäisi kieltää välittömästi, se korottaa autokanan keski-ikää entisestään:lisää saastuttavia ja turvattomia louskuja maanteille.
Olihan tuo omakin tuontilousku jo 3,5 vuotta vanha saapuessaan Suomen kamaralle. Kadun syvästi ympäristölle ja yleiselle turvallisuudelle aiheuttamaani rasitetta. Saanko anteeksi?
Vakavasti puhuen, eiköhän noiden rippikouluikäisten vehkeiden tuonti alkuhuuman jälkeen laannu. Vanhoilla erikoisautoilla (vanhan jokamiespirssin tuominen ei yleensä taida kannattaa) on rajallinen käyttäjäkunta, ja kalustoa alkaa kuitenkin olla tarjolla suhteellisen paljon ja aikaisempaa sopivampaan hintaan. Lisäksi moni taitaa havahtua vasta nyt siihen, että vanhan, halvan auton ylläpito ei välttämättä ole ollenkaan halpaa. - muutaman kuukauden
330d ja hajis kirjoitti:
miksi sitten paljon parjattu VW on rekisterissä keskimäärin pidempään kuin esim. kestäväksi kehuttu Toyota????
Lisäksi huvittaa nämä keskustelut. Jossain oli juttua autojen kestävyydestä ja siinä moni tyyppi kehui japsiaan, kun siinä ei ollut 30tkm matkalla vikoja. Hah. 30tkm matka ei ole mikään matka. Silti nuo samat kehujat kuitenkin vaihtoivat autoaan noilla lukemilla, kun 3v takuu alkoi loppua... Itse ajan vuodessa yli 40tkm ja kaikki muut ovat pelanneet hienosti, paitsi murheen kryyni Opel Dti 100hp. Se oli PASKA. Muissa ei ole ollut juurikaan murheita.VW:ssa romustusiässä on ehkä 2 kuukauden ero Toyotaan. Romutusikään vaikuttaa paljon muukin kuin tekninen kestävyys. Esim ranskalaisten autojen keskimääräinen romutusikä on todella lyhyt verrattuna esim VW:iin tai Toyotaan, koska 80 luvulla ranskalaiset autot olivat mitä olivat. Tuskin se 80 luvun oleminen vaikutta hirveästi uuden Pösön vikaisuuteen tai viattomuuteen.
- Mie
Kapan Horppu kirjoitti:
Nissan Sunny 80-90 -lukujen taitteesta, VW Passat 70-80 -lukujen taitteesta; taival katkennut kesken.
Lahti-Riihimäki-välillä toinen Sunny, joskin jo niin vanha (70-80 vaihteesta), että vain harva japanilainen on enää liikenteessä sen ikäisenä.Toyota Corolla
- katkera-häviäjä
newton kirjoitti:
miksi siis liikenteessä pitäisi olla ylimalkaan minkään merkkisiä autoja 70-80 -luvuilta. kaikki yli 10-vuotiaat paalaamoon. säätyisi sekä ympäristö että ihmishenget. saksan tuontiromuralli pitäisi kieltää välittömästi, se korottaa autokanan keski-ikää entisestään:lisää saastuttavia ja turvattomia louskuja maanteille.
Itsekin ostaisin mielelläni uuden hybridin jonka polttomoottoripuoli osaisi hyödyntää kaikkia polttonesteitä ja esim. puhdasta etanolia.
Akut latautuisivat myös koriin implementoiduilla aurinkokennoilla.
Hintaa saisi olla 400€.
Sen verran on ehkä hätäisesti varaa pistää autoon, olettaen että se on myös katsastettu.
Kun budjetti on tätä luokkaa niin ainut vaihtoehto on pitää n.20v ikäistä autoa. Kaipaisinkin luotettavuustesteissä tän halvimman ikäluokan tilastoja. 1-10v ikäisten sijaan.
Ei mulla todennäköisesti koskaan ole varaa uuteen autoon.
Ja älkää jauhako töihin menemisestä ja opiskelusta että se toteutuisi -olen nähnyt enemmän vaivaa sen eteen kuin 90% töitä tekevästä kansasta ja olen ylikoulutettu enkä silti saa töitä.
Olen nähtävästi vain niin ärsyttävä kaveri että mikään määrä työtä ammattitaidon kasvattamiseksi ei vain riitä.
Eli olen kirottu ja tuomittu ikuiseen köyhyyteen. JA ajamaan 20v vanhalla autolla.
Autolla ylipäätään en ajaisi ollenkaan ellei matkaa keskustaan olisi niin paljon, alueella missä joukkoliikennettä ei käytännössä ole.
- jaahas
Mainosmiehen puheet otetaan nyt hieman liian tosissaan. Japanilaisilla ei ole minkään näköistä kaulaa luotettavuudessa vaan ovat samalla viivalla muiden merkkien kanssa. Eli jotkut ovat jopa parempia. Mitä tulee auton tehtävään eli ajettavuuteen ym niin japanilaiset ovat ehkä nousseet sieltä perärööristä ylös olemalla jo kohtuu ajettava. Autojen muotoilusta voi olla montaa mieltä, mutta ei ne kaikki kyllä kauniita ole ja ne muutamat mitkä menettelevät ovat melkeinpä tylsistyttäviä.
- mies38
Jep. Omakohtaiset kokemukseni ovat 20 vuoden ajalta ja yli 20:stä omistamastani autosta, loput käytännön kokemukset isäukon ja tuttujeni autoista. Lisäinfoa sitten päälle autoalan lehdistä ja tilastoista (adac jne).
Luotettavimmat autoni ovat olleet japsimerkkejä; Nissan, Suzuki, Toyotat sekä nyt viimeisimpänä alla uusi Honda Accord -04. Ei vian vikaa, ajettavuus ok-tasoa, viimeisimmän muotoilukin silmää lepuuttavaa. Ruosteherkkyys poistuu suojauttamalla jälkikäsittelynä, ja sama juttu koskee myös useita euromerkkejä (tehdassuojaus puutteellinen).
Kallein ja runsasvikaisin (elektroniikka, ruoste)autoni oli Väyrysmersu, yllättävää kyllä. Bemari muutoin ok paitsi alapallonivelet vaihtoon alle 50 tkm:ssä. Fordissa oli jatkuvia sähkövikoja. Pösössä muoviosat irtoilivat ja moottoritilan letkut eivät pitäneet jäähdytysnesteitä oikeassa osoitteessa. Lada nyt aikanaan oli oma lukunsa, sitä olisi saanut näpräillä päivittäin.
Aion pysytellä nyt kalliiden erehdysten jälkeen japsimerkissä, väliraha ratkaisee jatkossa missä niistä. Olen ajatellut ajavani autolla, en seisottamassa sitä helvetinmoisessa jonossa pikahuoltoon enkä seisottamassa sitä pihassa naapureitani varten. Siksi japsiperäinen auto. Kukin omalla filosofiallaan!- Kassu
tiputtaa arvoaan keskimääräistä nopeammin (www.ajovalo.net)
- noppa
...esimerkiksi 15 vuotta vanha ja 600 tkm ajettu toyota joka on vielä liikenteessä (katsastettuna), harvassa taitavat olla. Tämänkaltaisia länsiautoja löytyy liikenteestä vielä pilvin pimein. Että se laadusta!
- keinonen
Haluaisin ettei kukaan pysty näyttämään sitten minkäänlaista 15v vanhaa ja 600000 tkm ajettua autoa Suomessa. Missä se laadukkuus tuollaisilla pyydyksillä ajelemisessa piilee, meininki on parasta kommunistisen Kuuban mallia. Ei ole suomalaistenkaan ÄO:ssa hurraamista kun tuollaisia "länsiautoja löytyy liikenteestä vielä pilvin pimein". Ryhdistäydytään vaatimaan muutosta tähän autoilun takapajuisuuteen!
- 45345
keinonen kirjoitti:
Haluaisin ettei kukaan pysty näyttämään sitten minkäänlaista 15v vanhaa ja 600000 tkm ajettua autoa Suomessa. Missä se laadukkuus tuollaisilla pyydyksillä ajelemisessa piilee, meininki on parasta kommunistisen Kuuban mallia. Ei ole suomalaistenkaan ÄO:ssa hurraamista kun tuollaisia "länsiautoja löytyy liikenteestä vielä pilvin pimein". Ryhdistäydytään vaatimaan muutosta tähän autoilun takapajuisuuteen!
15v on vielä liiankin uusi meikäläisen budjetille jote älä mene porvaripelle yleistämään.
- aapo
tsiikaa autotalli.com:sta autot joilla on ajettu minimissään 500000 km tai jotka ovat vähintään 20 vuotta vanhoja. Tai ota joku toinen hakukone.
Ajattele: noista saa vielä rahaakin.
Myönnetään , että muutama japsikin listalta löytyy, mutta harvassapa ovat.- masa
EVVVK. kuka peijoona on kiinnostunut 20 vuotta vanhoista autonraadoista, ellei ne nyt sitten ole museoharvinaisuuksia. romuksihan nuo jo joutavatkin. osta nyt helwatassa itselles lisääkin tollasia ja nauti premiumista!
- jaa
Jep (autotalli.com - yli 500 000 km), listalla on Nissania ja Toyotaa muutamia. Samoin muutama VW (2 golfia ja 2 Caravellea) ja lopuista 90% Mersuja ja sen jälkeen Volvoja ja Audeja. Missä on Opelit, ranskalaiset, Fiatit, Fordit? Onko ne niin paskoja, kun ei tuolla listalla ole? Eikö ne ole vieläkin harvemmassa?
Sen jälkeen aletaan miettiä ko. autojen ikää ja mallisarjaa, niin huomataan, että listalla on vain sen aikaiset ns. kalliit autot, kuten muutama 740 volvo, mersut ja Audi 100:set. Autotalli.comista puuttuu ne 100 euron räpsyt, joita myydään keltaisessa pörssissä. - japskikuzki
jaa kirjoitti:
Jep (autotalli.com - yli 500 000 km), listalla on Nissania ja Toyotaa muutamia. Samoin muutama VW (2 golfia ja 2 Caravellea) ja lopuista 90% Mersuja ja sen jälkeen Volvoja ja Audeja. Missä on Opelit, ranskalaiset, Fiatit, Fordit? Onko ne niin paskoja, kun ei tuolla listalla ole? Eikö ne ole vieläkin harvemmassa?
Sen jälkeen aletaan miettiä ko. autojen ikää ja mallisarjaa, niin huomataan, että listalla on vain sen aikaiset ns. kalliit autot, kuten muutama 740 volvo, mersut ja Audi 100:set. Autotalli.comista puuttuu ne 100 euron räpsyt, joita myydään keltaisessa pörssissä.niin syvästi, ettei niistä haluta ikinä luopua,
siis Mersuista, Audeista, Volvoista.
Ehkä on hyvä etten ole mihinkään noista koskaan sattunut kallistumaan, ajelen mieluummin uusilla autoilla, en tahdo rakastua autoon. - ...
jaa kirjoitti:
Jep (autotalli.com - yli 500 000 km), listalla on Nissania ja Toyotaa muutamia. Samoin muutama VW (2 golfia ja 2 Caravellea) ja lopuista 90% Mersuja ja sen jälkeen Volvoja ja Audeja. Missä on Opelit, ranskalaiset, Fiatit, Fordit? Onko ne niin paskoja, kun ei tuolla listalla ole? Eikö ne ole vieläkin harvemmassa?
Sen jälkeen aletaan miettiä ko. autojen ikää ja mallisarjaa, niin huomataan, että listalla on vain sen aikaiset ns. kalliit autot, kuten muutama 740 volvo, mersut ja Audi 100:set. Autotalli.comista puuttuu ne 100 euron räpsyt, joita myydään keltaisessa pörssissä....
- Apostoli
kiinnostaa niin paljon ajettu auto tai niin vanha vuosimalli että sillä ei kehtaa tavan duunari ajella eli sama se ostaa sama kuin naapurissa eli näkyy olevan Mitsubishi eli mie yritän ostaa Nissanin tai jos rahat riittää nii Toyotan.
- spede
Apostoli kirjoitti:
kiinnostaa niin paljon ajettu auto tai niin vanha vuosimalli että sillä ei kehtaa tavan duunari ajella eli sama se ostaa sama kuin naapurissa eli näkyy olevan Mitsubishi eli mie yritän ostaa Nissanin tai jos rahat riittää nii Toyotan.
Edellisen viestin sanomaa oli hieman hankalaa ymmärtää mutta: a) Ketä kiinnostavat 15-20v vanhat autot, toivottavasti jokaisella olisi varaa uudempaan 2) Ketä kinnostaa naapurin autot, ajakoot vaikka hevoskärrillä. Tämä juuri ilmentää tätä suomalaisten renkiluonnetta. Politiikassa se on milloin Ruotsi, Venäjä, N-liitto tai Eu, autonostossa naapuri, autolla ajaessa se jonossa ekana köröttelevä etc. Tekee suomalainen mitä tekee, aina sillä täytyy olla joku johtaja.
- gf3j0
spede kirjoitti:
Edellisen viestin sanomaa oli hieman hankalaa ymmärtää mutta: a) Ketä kiinnostavat 15-20v vanhat autot, toivottavasti jokaisella olisi varaa uudempaan 2) Ketä kinnostaa naapurin autot, ajakoot vaikka hevoskärrillä. Tämä juuri ilmentää tätä suomalaisten renkiluonnetta. Politiikassa se on milloin Ruotsi, Venäjä, N-liitto tai Eu, autonostossa naapuri, autolla ajaessa se jonossa ekana köröttelevä etc. Tekee suomalainen mitä tekee, aina sillä täytyy olla joku johtaja.
Työttömillä jotka asuvat alueilla missä toimivaa joukkoliikennettä ei ole ja etäisyyttä keskustaan on sen verran että ruokaostokset yms. on pakko hoitaa autolla- ei ole varaa mihinkään 1-10v ikäisiin luksusautoihin.
Kyllä se hintahaitari mihin on itsellä varaa, ALKAA n.15-20v ikäisistä autoista jatkuen vielä vanhempiin.
Missä on sen ikäisten autojen luotettavuustilastot? Köyhille niillä olisi eniten merkitystä.
- euro
Mulla on ollut kaksi japanilaista ja kolme eurooppalaista autoa.
- Japanilaisissa ei ole pikkuvikoja alussa
- Eurooppalaisissa on
- Viiden käyttövuoden ja 200 tkm:n jälkeen japanilaissa on enemmän suuria vikoja
- Europpalaiset pelaavat paremmin vanhempina
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset
"Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-27399166Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta
Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir3737947Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/84070681615657William ja Sonja Aiello ERO
Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!542353Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."
Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun62091Se siitä sitten
Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy821740Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"
Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan201688Ihastumisesta kertominen
Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi921427Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon
Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.4381358Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista
Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt71283