Sulantie

Hintalapuissa usein lukee esim. -98/-99.
Tämä johtuu siitä että käyttöönottopäivä ja vuosimalli onkin kaksi täysin eri asiaa!
Auto voi olla ensirekisteröity -98 mutta runkonumerolta ja malliltaan -99.
Viimevusokymmenen laman aikana kävi usein toisinpäin. Automyyjille jäi uusia autoja varastoon vuodenvaihteen jälkeen, jotka rekisteröitiin esim. -93. Tosiasiassa auton runkonumero kertoi sen olevan -92 ja jopa valmistettu jo vuonna -91!!!
Yleistä varsinkin Jenkkiautoissa.
Ostakaa siis autoa vuosimallin mukaan, ei ensirekisteröinnin. Vuosimallieroista saa nykyään helposti tietoa.

MYYJÄ kirjoitti:

Hintalapuissa usein lukee esim. -98/-99.
Tämä johtuu siitä että käyttöönottopäivä ja vuosimalli onkin kaksi täysin eri asiaa!
Auto voi olla ensirekisteröity -98 mutta runkonumerolta ja malliltaan -99.
Viimevusokymmenen laman aikana kävi usein toisinpäin. Automyyjille jäi uusia autoja varastoon vuodenvaihteen jälkeen, jotka rekisteröitiin esim. -93. Tosiasiassa auton runkonumero kertoi sen olevan -92 ja jopa valmistettu jo vuonna -91!!!
Yleistä varsinkin Jenkkiautoissa.
Ostakaa siis autoa vuosimallin mukaan, ei ensirekisteröinnin. Vuosimallieroista saa nykyään helposti tietoa.

Niinpä niin, liikkeeseen tarjotessa myyjä kyllä muistaa painottaa että autosi on rekisteröity loppuvuodesta ja tarjous on sen mukaan. Myydessä eteenpäin tämä tosiasia on jo häivytetty.
Se minkä mallivuoden auto on, on minusta samantekevää. Kysymys on rahasta eli siitä minkä vuoden autoa ollaan kauppaamassa.

MYYJÄ kirjoitti:

Hintalapuissa usein lukee esim. -98/-99.
Tämä johtuu siitä että käyttöönottopäivä ja vuosimalli onkin kaksi täysin eri asiaa!
Auto voi olla ensirekisteröity -98 mutta runkonumerolta ja malliltaan -99.
Viimevusokymmenen laman aikana kävi usein toisinpäin. Automyyjille jäi uusia autoja varastoon vuodenvaihteen jälkeen, jotka rekisteröitiin esim. -93. Tosiasiassa auton runkonumero kertoi sen olevan -92 ja jopa valmistettu jo vuonna -91!!!
Yleistä varsinkin Jenkkiautoissa.
Ostakaa siis autoa vuosimallin mukaan, ei ensirekisteröinnin. Vuosimallieroista saa nykyään helposti tietoa.

Jos tuota kuvan autoa myydään 98 vuotisena joka on 97 rekisteröity kyse on selvästä huijauksesta kun kyseessä on täysin selvästi vanhempi versio.

Hinta on aika huima kun kyseessä on vanhempi malli.

Jenkkiautojen vuosimalleista taas on selittävänä tekijänä se että nuo jotka niitä tuovat ostavat edullisia loppuvuoden autoja joita jenkit itse eivät juuri halua.

MYYJÄ kirjoitti:

Hintalapuissa usein lukee esim. -98/-99.
Tämä johtuu siitä että käyttöönottopäivä ja vuosimalli onkin kaksi täysin eri asiaa!
Auto voi olla ensirekisteröity -98 mutta runkonumerolta ja malliltaan -99.
Viimevusokymmenen laman aikana kävi usein toisinpäin. Automyyjille jäi uusia autoja varastoon vuodenvaihteen jälkeen, jotka rekisteröitiin esim. -93. Tosiasiassa auton runkonumero kertoi sen olevan -92 ja jopa valmistettu jo vuonna -91!!!
Yleistä varsinkin Jenkkiautoissa.
Ostakaa siis autoa vuosimallin mukaan, ei ensirekisteröinnin. Vuosimallieroista saa nykyään helposti tietoa.

Oli Datsun 100A jonka valmistus lopetettiin kai 1971 tai 1972. Suomessa auto kävi kaupaksi ja maahantuoja haali ympäri eurooppaa myymättä jääneitä autoja joista viimeiset myytiin ja rekisteröitiin 1976.

Ostaja(alkup) kirjoitti:

Jos tuota kuvan autoa myydään 98 vuotisena joka on 97 rekisteröity kyse on selvästä huijauksesta kun kyseessä on täysin selvästi vanhempi versio.

Hinta on aika huima kun kyseessä on vanhempi malli.

Jenkkiautojen vuosimalleista taas on selittävänä tekijänä se että nuo jotka niitä tuovat ostavat edullisia loppuvuoden autoja joita jenkit itse eivät juuri halua.

Saksassa ja Ruotsissa auton myydään vuosimallin mukaan, eikä rekisteriröintipäivän. Suomalaiset sarvikuonot ostajat ostavat siis rekisteröintipäivää, kun pitäisi kiinnittää huomiota nimenomaan vuosimalliin. Saksassa uudet vuosimallit tulevat ulos jo kesä- heinäkuussa.

Jobbari kirjoitti:

Saksassa ja Ruotsissa auton myydään vuosimallin mukaan, eikä rekisteriröintipäivän. Suomalaiset sarvikuonot ostajat ostavat siis rekisteröintipäivää, kun pitäisi kiinnittää huomiota nimenomaan vuosimalliin. Saksassa uudet vuosimallit tulevat ulos jo kesä- heinäkuussa.

Uudet vuosimallit eivät tule missään ulos vielä kesä-heinäkuussa! Silloin niitä korkeintaan vasta valmistetaan. Seuraavan vuoden malleja alkaa ilmestyä myyjille aikaisintaan elo-syyskussa, useimmiten myöhemmin.

100A kirjoitti:

Oli Datsun 100A jonka valmistus lopetettiin kai 1971 tai 1972. Suomessa auto kävi kaupaksi ja maahantuoja haali ympäri eurooppaa myymättä jääneitä autoja joista viimeiset myytiin ja rekisteröitiin 1976.

v.-73 100A oli tuotannossa kesäkuuhun asti.

tarkka kirjoitti:

v.-73 100A oli tuotannossa kesäkuuhun asti.

On totta että auto monesti ilmoitetaan esim. 98 ja rek.97. Mutta jos autoa myytäisiin vain 97:na ja asiakas menee ostamaan siihen varaosia, ostaa hän vääriä. Siksi ainakin itse katson aina valmistenumerosta minkä vuoden mallia auto oikeasti on ja ilmoitan sen myös ostajalle. Toki kerron myös koska otettu käyttöön. Eikö tuolla tavalla anneta mahd. reilu kuva autosta??