Etsin alle 10t hintaista tila-autoa jossa olisi tasainen pohja ja takapenkit sais helposti irti. Sellaisessa vois koisia ainakin joka toisen yön. Ollaan pariskunta (2h) ja Eurooppaan kiertelemään tekee mieli ja budjetti on pieni. Kulutus pitää olla kohtuullinen. Bensa autoa ajatellaan, onko paras kokemuksesta Euroopassa?
Ehdotuksia?
Ehdotuksia?
Vastaukset 23
Vanhimmat
Itse kävin poikaystäväni kanssa Citroen Picassolla automatkalla joku aika sitten, jätimme takapenkit kokonaan pois, ja takaatikkoon mahtui oikein hyvin nukkumaan, ja lämmittämään tosiaan.
Auto maksoi 5500€ ja sisältää mm. seuraavia omianaisuuksia
Peruutustutka
Vetokoukku
Kattoikkuna
Ilmastointi
Automaattivaihteet
2 litran moottori
Vakionopeudensäädin
Ajettu 120.000 kilsaa
Eli alle kymppitonnilla saa hyvän "reissuauton" kunhan jaksaa jonkun hetken etsiä.
Tällä hetkellä vastaava Citikat maksaa nettiautossa helposti yli 8 tonnia, no ainahan saa pyttää
Citroënilla on kolme Picasso-mallia: C3, C4 ja Xsara. Olisiko kannattanut tarkentaa? Pikaisen hintatsekkkauksen perusteella Xsaroja saa alkaen puolitoista k€, mutta C3 ja C4 maksavat toistakymmentä k€.
Siis mikäli on valmis tinkimään vuosimallista (vanhempi korimalli) sekä unohtamaan automaattivaihteiston, hinta putoaa roimasta
Mutta esim lasikattoa, peruutustutkaa ei kukaan "kaipaa" autoon ts. se ei ole valintakriteeri, joten se ei nosta hintaa siinä missä esim. vakionopeudensäädin, automaattivaihteisto ja vetokoukku
Citroen C8 autossa olisi mukavasti tilaa, samoin myös Peugeot 807 tai sitten jopa Toyota Previa, tai NIssan Vanette dieselinä.
BX Van
Mb Sprinter "retkeilyauto", pystyy nukkumaan oikeasti ja b-kortti riittää !
Itsekin katselin Sprinttereitä mutta ei taida mennä ha maksulla lautoilla?
Renut ja Citikat ovat halpoja mutta ne viat pelottaa. Kun lukee foorumeilla että "mittarit ja sähköt häipyi kesken ajon" se panee ajattelemaan. Renu Grand Scenic olisi muuten hyvä mutta se laatu...
Voisko MB Vaneolla ajella pitkiä matkoja? Sekun perustuu siihen "hirvimersuun" josta harvalla on hyvää sanottavaa?
Honda Odyssey olisi hyvä mutta suuri moottori vie bensaa liikaa.
Muita katsomisen arvoisia?
Transtortteri tai muu vastaava, joka muutettu bussista "retkeilyautoksi".
Jos kantti kestää, tässä paras ratkaisu !
http://www.nettiauto.com/volvo/240/4734541
Joku tämäntyylinen ratkaisu, näillähän ajaa miljoona km !
http://www.nettiauto.com/volkswagen/transporter/5327965
No näytäppä sitten meille se miljoonan rullattu pornsTarter
Tässä muutama paljonajettu, eivät ole vielä tiensä päässä, ehtii hyvin virlä miljoonaan km !
http://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=89878488&tb=tmp_find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?brand=volkswagen@brand_model=transporter@qs=Y?id=89878488@tb=tmp_find_agent&id_model=972
Tässä pari:
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/32476687/Volkswagen/Transporter/1997/juuka
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3782.0
Just tuli Jimiltä sarja " Poliisit " ja siinä kesken illan partioinnin pornstarter antautui tienposkeen.
Matka jatkui hinurin lavalla. Poliisit jatkoivat toisen partion kyydillä.
Tollanen Citikka hajoo käsiin jo ennen 300 tkm ! Sopii tietysti hyvin tuollaisen "poikaparin" romanttiseen matkailuun !
Hyvin mahdollista että autolla ei pääse kuin esim 260.000 kilsaa
Eli autolla tulee siis itselle vain 140.000 kilsaa ja jos ajatellaan että auton "romu-arvo" on 1000€ näin ollen auton arvoon on mennyt 4500€
Eli kilsaa kohden itse auto on tullut maksamaan reilu 3c kilometriltä
Tietenkin jollain autolla saa vielä edukkaammat lukemat, mutta nyt onkin kyse uudehkosta (olemme suomessa) autosta jossa on paremmat varsuteet kuin useassa "upouudessa" autossa, eli ei voi verrata minkään 92 vuoden Citikan kuluja (palstan vakiohäirikön auto) tähän
omalla voyagerilla on ajettu 467 000. Eikä mitään ongelmia. Autossa ei ole sellasta osaa jota ei vois vaihtaa, et toi sun luulo et kilometrimäärä kertoo välttämättä yhtään mitään on aika naurettavaa.
Onhan ruotsinlaivatkin helpolla 20-30 vuotiaita, ja lentokoneet usein samaa ikähaarukkaa, ja etenkin lentokoneissa vaaditaan sitä "luotettavuutta" ja samaten laivoissa
Eihän mikään laite mene ikinä "loppuun" ei ole olemassakaan loppuun ajettua autoa, mutta jossain kohtaa menee raja kannattaako enää korjata/uusia osia
oot oikeessa, mutta jos joku on ostamassa autoa, niin voi hyvinkin olla niin et se 400 000 ajettu on paljon paremmassa kunnossa kun se 250 000 ajettu. Ja syy on se et 400 000 ajetussa autossa voi vähän jokanen osa olla jo vaihdettu, mutta 250 000 ajetussa kaikki työt vielä edessä esimerkiks kytiknlevy alkuperänen, startti ja laturi vetelee viimesiään.
Volkkari olisi yleinen malli, mutta nimenomaan prameampi Caravelle, missä on ne eristykset ja pehmusteet, kattopanelointi, mutta ei penkkejä harmina enää.
Toinen selkeä vaihtoehto on pitkä tai lyhyt Voyager dieselinä (2,8) , sillä se 3,3 bensa on aivan liian rohmu. Näitä on myös sellaisia malleja, missä penkit kaatuu kokonaan piiloon lattian alle muodostaen tasaisen pinnan nukkujille.
Katselkaa myös Fiat Scudo/Citroen Jumpy/Peugeot Expert, sama auto siis, mihin mahtuju nukkumaan (2m) , samaan yltää myös Ford Tourneo. vaikka hieman ahtaampi se kyllä on. Näistä itse tehdyistä retkiautoista löytyy kuvia ja filminpätkiä vaikka youtubesta.
Lada! Siihen ei murtovarkaat iske.
Ainakin Voyagerissa on tasanen pohja ja penkit saa irti ilman työkaluja. Moottorit noissa on 2.5l, 3l, 3.3l ja 2.4l ja olikoha 3,8l kaikki ei tietenkään samassa vuosimallissa saatavilla. Toi 2,5l kuluttaa semmoset 8-9l keskimäärin. Sit hinta laatu suhde on erittäin hyvä noissa.
Ainiin ja Chevrolet Astro van vois olla kans tosi hyvä vaihtoehto noista minivaneista. Muutenkin suosittelen amerikkalaista autoa koska koko tila-auto kulttuuri on lähtösin sieltä ja se kyllä tuntuu autossa. Ei noilla volkkareilla ja japseilla jaksa pitkää matkaa ku pelkästään penkki on tehty turhan kovaks istua.