Suunnitelmissa tax-free auton osto Suomesta vientikilpiin, vienti ulkomaille (EU:n sisällä), kohdemaassa tarvittavat ajat (auto 6kk, omistaja vuoden) ja auto paluumuuton yhteydessä takaisin Suomeen muuttoautona.
Muutama kysymys alv:n osalta kuitenkin askarruttaa mieltä:
- lähteekö Suomalaiselta auton myyjältä tieto kohdemaan viranomaisille auton ostosta?
- pyytääkö Suomen tulli palatessa dokumenttejä tms. maksetusta alv:stä?
- meneekö Suomen viranomaisilta tietoa kohdemaan viranomaisille maksamattomasta alvista?
- onko todennäköistä, että kohdemaan viranomaiset alkavat jälkikäteen periä mahdollisesti maksamattomia alveja?
Jobbari
Muutama kysymys alv:n osalta kuitenkin askarruttaa mieltä:
- lähteekö Suomalaiselta auton myyjältä tieto kohdemaan viranomaisille auton ostosta?
- pyytääkö Suomen tulli palatessa dokumenttejä tms. maksetusta alv:stä?
- meneekö Suomen viranomaisilta tietoa kohdemaan viranomaisille maksamattomasta alvista?
- onko todennäköistä, että kohdemaan viranomaiset alkavat jälkikäteen periä mahdollisesti maksamattomia alveja?
Jobbari
Vastaukset 4
Vanhimmat
Todettakoon ensimmäiseksi, että laillisesti et uutta autoa EU:hun saa käyttöön maksamatta alvia johonkin maahan.
Ja vaikeaa tuo on käytännössäkin. Jos olet tuomassa uutta autoa maahan yksityishenkilönä, oli EU-maa mikä tahansa, oletusarvo on, että et ole maksanut alvia, vaan joudut maksamaan sen rekisteröinnin yhteydessä. Maksulta vältyt, jos pystyt itse todistamaan, että alvi on jo maksettu. Käytännössä todistus sujuu helpoimmin kauppalaskulla, josta ilmenee se, että alvi on sisältynyt kauppahintaa ja myyjän VAT-tunnus. Voit tietenkin väärentää laskun, mutta kyseessä on rikos. Lisäksi EU:lla on nykyään tietokanta, josta voidaan tarkistaa VAT-tunnukset.
On sitten turha kuvitella, että Etelä-Euroopassa homma olisi väljempää. Aikanaan 1980-luvulla kalliiden veneiden alvien välttelystä tuli Espanjassa ja Italiassa niin suosittu kansanhuvi, että näissä maissa ollaan kuljetusvälineiden alvien suhteen erittäin tarkkoja.
Esimerkki tyypillisestä EU-maiden käytännöstä löytyy esim osoitteesta:
http://www.topgear.com/content/new_cars/features/importing/08/
Ymmärsin vasta äsken, mitä ajattelit yrittää eli ilmeisesti auton pitämistä Suomen vientikilvissä koko ulkomailla asumisen ajan. Useimmissa EU-maissahan tuo on sallittua. Tosin tyypillisesti vaatimus on, että auton kokonaiskäyttö kohdemaassa jää alle 6 kuukauden. Eli puolet ulkomaillaoloajasta auton pitää olla tallissa tai kolmannessa maassa.
Alvin maksuvelvollisuus autoa Suomeen palautettaessa loppuu, kun mittariin on kierähtänyt 6000 kilometriä ja auto on yli 6 kuukautta vanha, eli kärryn palautus Suomeen ilman alvia onnistuu.
Sitten tulee se vaikea osuus, joka riippuu kohdemaan lainsäädännöstä. Ainakin muutamissa EU-maissa toisen EU-maan kilvillä ajamisen edellytys on, että autosta on maksettu verot (huom, mahdollisesti alvin lisäksi myös autovero!) Suomeen. Se, mikä on tarkka käytäntö, pitää selvittää kohdemaasta.
En uskaltaisi jättää rekisteröintiä tekemättä siihen luottaen, että Suomesta ei tule kohdemaan viranomaisille automaattisesti tietoja, sillä alv-väärinkäytöksiin liittyvät tarkistukset ovat Etelä-Euroopassa yleisempiä kuin luuletkaan. Varsinkin jos vietät täyden vuoden samalla paikkakunnalla ja paikkakunta on pieni, niin Suomalaisissa vientikilvissä jatkuvasti kadulla seisova auto alkaa herättää huomiota.
on maksettava ALV vaikka auto olisikin suomen vientikilvissä 1 kk maahan saapumisen jälkeen. Käytännössä tätä on vaikeata valvoa, mutta sielläkin on kateellisia naapureita. Eli kaverit ovat pitäneet autot tallissa eikä ajossa. Kuten veronkerääjä on maininnut, käytännöt vaihtelevat ja pitäisi tietää missä maassa aikoo olla ennen kuin voi antaa lisää "varmoja" vastauksia.
www.vero.fi
Uuden auton hankinta Suomesta ja vienti toiseen EU-maahan 829
Kun suomalainen yksityishenkilö vie uuden auton ns. vientirekisteröitynä autona toiseen EU-jäsenmaahan tilapäisen oleskelunsa ajaksi, hänen on maksettava arvonlisävero siihen maahan, johon hän muuttaa. Veron maksamiseksi hänen on otettava yhteyttä muuttomaan veroviranomaisiin. Kun sama henkilö tuo tällaisen auton aikanaan takaisin Suomeen, sitä käsitellään ns. muuttoautona. Arvonlisäveroa tällaisesta vientirekisteröidystä autosta ei makseta Suomeen.
Niissä tapauksissa, joissa muuttoautosta on maksettava autovero, veroon lisätään vielä 22 % arvonlisäveroa, joka lasketaan autoveron määrästä.
Lisätietoa asiasta löytyy Verohallituksen julkaisusta:
Arvonlisävero-ohje suomalaiselle yksityishenkilölle uuden auton hankinnasta Suomesta ja viennistä toiseen EU-jäsenmaahan tilapäisen oleskelun ajaksi (pdf, 1 sivu, 116 kt)
Katso myös Tullihallituksen tiedote: Muuttotavaroiden tuonti Suomeen (Tulli.fi > Yksityishenkilöt > Muuttotavaroiden tuonti)
Siis vastuu jää savolaisittain kuulijalle, eli viime kädessä auton omistaja muuttaessaan toiseen EU maahan päättää mitä tekee.