Laakkoselta hyvää palvelua

Ostin Laakkoselta käytetyn BMW:n ja sain hyvää palvelua ja rahoituksen, olen tyytyväinen liikkeen toimintaan, onko muilla samanlaisia hyviä kokemuksia.
11118
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

On hyviä kokemuksia oikeasti edullisista autokaupoista.
Edullisista.
Siis ei Laakkosen-lasipalatseista, vaan pienemmistä autoliikkeistä, joilla oikeasti tuhansia euroja edullisempaan hintaan samanlaisia autoja, kuin lasipalatseissa.

Sait tietenkin kahvia ja pullaakin, lapsille pienet kotiin viemiset pienoisauto tmsv. hömppää?

SE NYT VAAN ON TYHMÄÄ MAKSAA LIIKAA!

Äänestä

Taisi olla bemarin hankinta aika tiukassa jos pitää repiä riemua siitä että on saanut rahoituksen.

Äänestä
  • Oma se on sitten minullakin, kun olen sen maksanut.
    Tein kyllä kattavan vertailun eri autoliikkeissä ja kokonaisuus ratkaisi, enkä mitään "Laakkoslisää" maksanut, ihan kelpo tarjouksen sain, joskus voi mennä näinkin, "yleisen" mollaamisen sijaan.

    Äänestä

  • Tyytyväinen ostaja kirjoitti:

    Oma se on sitten minullakin, kun olen sen maksanut.
    Tein kyllä kattavan vertailun eri autoliikkeissä ja kokonaisuus ratkaisi, enkä mitään "Laakkoslisää" maksanut, ihan kelpo tarjouksen sain, joskus voi mennä näinkin, "yleisen" mollaamisen sijaan.

    Ja HAH!
    "...enkä mitään "Laakkoslisää" maksanut, ihan kelpo tarjouksen sain..."

    Sittenhän voit avoimesti laittaa vaikkapa nettiauto.com id. numeron ostamastasi autosta.
    Ja hinnan minkä maksoit.

    Tai edes BMW:n ajomäärä, vuosimalli, korimalli, versiomalli ja hinta.

    99,99% varmuudella maksoit lasipalatsilisän.

    (Se kun on ihan selvä asia, että miljoonakulut vrt. pienen liikkeen kuluihin on jollain katettava ja se "jokin" on asiakkaan maksamissa hinnoissa. Fakta.)

    Äänestä

  • Kallis tyytyväisyys! kirjoitti:

    Ja HAH!
    "...enkä mitään "Laakkoslisää" maksanut, ihan kelpo tarjouksen sain..."

    Sittenhän voit avoimesti laittaa vaikkapa nettiauto.com id. numeron ostamastasi autosta.
    Ja hinnan minkä maksoit.

    Tai edes BMW:n ajomäärä, vuosimalli, korimalli, versiomalli ja hinta.

    99,99% varmuudella maksoit lasipalatsilisän.

    (Se kun on ihan selvä asia, että miljoonakulut vrt. pienen liikkeen kuluihin on jollain katettava ja se "jokin" on asiakkaan maksamissa hinnoissa. Fakta.)

    Kaikki eivät vaan halua kävellä kuraisissa häkkitarhoissa autoja katsomassa ja neuvotella hinnoista joissa työmaaparakeissa.
    Ihan samoin kuin osa porukasta menee mielummin muille ostoksille Keskiselle tai tarjoustaloon ja osa Stockmannille.
    Ja hyvä niin, että jokaiselle on sellaisia kauppoja joissa haluaa käydä.

    Äänestä

  • Kallis tyytyväisyys! kirjoitti:

    Ja HAH!
    "...enkä mitään "Laakkoslisää" maksanut, ihan kelpo tarjouksen sain..."

    Sittenhän voit avoimesti laittaa vaikkapa nettiauto.com id. numeron ostamastasi autosta.
    Ja hinnan minkä maksoit.

    Tai edes BMW:n ajomäärä, vuosimalli, korimalli, versiomalli ja hinta.

    99,99% varmuudella maksoit lasipalatsilisän.

    (Se kun on ihan selvä asia, että miljoonakulut vrt. pienen liikkeen kuluihin on jollain katettava ja se "jokin" on asiakkaan maksamissa hinnoissa. Fakta.)

    Isossa liikkeessä homman ratkaisee suuret volyymit. Vai miksi luulet että asiakkaat ostaa päivittäistavaransa prismoista ja cittareista eikä jostain yksityiseltä pikku lähikauppiaalta (joita ei edes enään käytännössä ole).

    Äänestä

  • Määrät ratkaisee kirjoitti:

    Isossa liikkeessä homman ratkaisee suuret volyymit. Vai miksi luulet että asiakkaat ostaa päivittäistavaransa prismoista ja cittareista eikä jostain yksityiseltä pikku lähikauppiaalta (joita ei edes enään käytännössä ole).

    Pienen autoliikkeen ja lasipalatsin erojen vertailu esimerkilläsi "Cittari vs. pikku-lähikauppa" ontuu siltä osin, että jokainenhan tietää Cittarissa olevan halpaa (halvempaa) juurikin volyymin takia vrt. pikkukauppaan.

    Ei toimi autoliikevertailussa tuo kaava: autoliikkeitä vertaillessa pikkuliikkeen hinnat matalammat pienten juoksevien (pakollisten) kulujen vuoksi, lasipalatsissa isojen kulujen vuoksi isommat hinnatkin.
    Autot on samoja.

    UUDET autot sitten erikseen, niissä voi puhua "bulkkitavarasta" ja volyymista, mutta silloin vertaillaankin merkkiliikkeitä keskenään ja vain uusia tavaroita.

    Käytetyt vaihtoajoneuvot ovat pienessä ja isossa liikkeessä yksilöitä ja ihan samoja "tavaroita" molemmissa; pienen liikkeen etuna pienillä (juoksevilla) kuluilla pystytään autot (tavara) edullisemmin eteenpäin myymään.

    Pienelle yhden kahden toimijan yritykselle saattaa riittää 1-2 myyty auto/viikko tai vaikkapa 100-150 autoa/vuosi kulujen kattamiseen.

    Isossa lasipalatsissa tulee itku hätä ja parku irtisanomisineen, jos 5 automyjää, sihteerit ja muut toimistolaiset istuskelevat tyhjänpanttina myyden 1-5 autoa/viikko.

    Mistä sitä "volyymia" kukaan kasvattaa, jos ja kun hinnoissa pitää olla kulujen vuoksi katetta kymmeniä-% enemmän, kuin vastaavan saa ostaa rehellisesti toimivasta pienliikkeestä?

    Äänestä

  • Kulurakenne ratkaise kirjoitti:

    Pienen autoliikkeen ja lasipalatsin erojen vertailu esimerkilläsi "Cittari vs. pikku-lähikauppa" ontuu siltä osin, että jokainenhan tietää Cittarissa olevan halpaa (halvempaa) juurikin volyymin takia vrt. pikkukauppaan.

    Ei toimi autoliikevertailussa tuo kaava: autoliikkeitä vertaillessa pikkuliikkeen hinnat matalammat pienten juoksevien (pakollisten) kulujen vuoksi, lasipalatsissa isojen kulujen vuoksi isommat hinnatkin.
    Autot on samoja.

    UUDET autot sitten erikseen, niissä voi puhua "bulkkitavarasta" ja volyymista, mutta silloin vertaillaankin merkkiliikkeitä keskenään ja vain uusia tavaroita.

    Käytetyt vaihtoajoneuvot ovat pienessä ja isossa liikkeessä yksilöitä ja ihan samoja "tavaroita" molemmissa; pienen liikkeen etuna pienillä (juoksevilla) kuluilla pystytään autot (tavara) edullisemmin eteenpäin myymään.

    Pienelle yhden kahden toimijan yritykselle saattaa riittää 1-2 myyty auto/viikko tai vaikkapa 100-150 autoa/vuosi kulujen kattamiseen.

    Isossa lasipalatsissa tulee itku hätä ja parku irtisanomisineen, jos 5 automyjää, sihteerit ja muut toimistolaiset istuskelevat tyhjänpanttina myyden 1-5 autoa/viikko.

    Mistä sitä "volyymia" kukaan kasvattaa, jos ja kun hinnoissa pitää olla kulujen vuoksi katetta kymmeniä-% enemmän, kuin vastaavan saa ostaa rehellisesti toimivasta pienliikkeestä?

    Ihan esimerkkinä:
    Pikkuliike voi myydä 15000euron auton "tonnin voitolla", isolle liikkeelle se tonni ei kunnolla riitä edes papereitten siirtelyn... hinta silloin oltava vastaavassa 17-19000euroa.

    Tosiaan; jos prse ei kestä merivettä ja pikkukenkäsillään ei uskalla autokaupoillekaan mennä kuin punaista mattoa ja marmoria pitkin; siitä vaan lasipalatseihin "hyville kaupoille"!

    Äänestä

  • Kulurakenne ratkaise kirjoitti:

    Pienen autoliikkeen ja lasipalatsin erojen vertailu esimerkilläsi "Cittari vs. pikku-lähikauppa" ontuu siltä osin, että jokainenhan tietää Cittarissa olevan halpaa (halvempaa) juurikin volyymin takia vrt. pikkukauppaan.

    Ei toimi autoliikevertailussa tuo kaava: autoliikkeitä vertaillessa pikkuliikkeen hinnat matalammat pienten juoksevien (pakollisten) kulujen vuoksi, lasipalatsissa isojen kulujen vuoksi isommat hinnatkin.
    Autot on samoja.

    UUDET autot sitten erikseen, niissä voi puhua "bulkkitavarasta" ja volyymista, mutta silloin vertaillaankin merkkiliikkeitä keskenään ja vain uusia tavaroita.

    Käytetyt vaihtoajoneuvot ovat pienessä ja isossa liikkeessä yksilöitä ja ihan samoja "tavaroita" molemmissa; pienen liikkeen etuna pienillä (juoksevilla) kuluilla pystytään autot (tavara) edullisemmin eteenpäin myymään.

    Pienelle yhden kahden toimijan yritykselle saattaa riittää 1-2 myyty auto/viikko tai vaikkapa 100-150 autoa/vuosi kulujen kattamiseen.

    Isossa lasipalatsissa tulee itku hätä ja parku irtisanomisineen, jos 5 automyjää, sihteerit ja muut toimistolaiset istuskelevat tyhjänpanttina myyden 1-5 autoa/viikko.

    Mistä sitä "volyymia" kukaan kasvattaa, jos ja kun hinnoissa pitää olla kulujen vuoksi katetta kymmeniä-% enemmän, kuin vastaavan saa ostaa rehellisesti toimivasta pienliikkeestä?

    Jos ja jos... No totta kait se kulurakenne täytyy suhteuttaa myyntiin. Iso ei pärjää samoilla myyntimäärillä kuin pieni liike, mutta lähtökohtaisestihan ison täytyykin myydä enemmän. Eli iso liike voi myydä samoilla hinnoilla (vaikka halvemmalla), mutta on vain myytävä enemmän.

    Äänestä

  • Kallis tyytyväisyys! kirjoitti:

    Ja HAH!
    "...enkä mitään "Laakkoslisää" maksanut, ihan kelpo tarjouksen sain..."

    Sittenhän voit avoimesti laittaa vaikkapa nettiauto.com id. numeron ostamastasi autosta.
    Ja hinnan minkä maksoit.

    Tai edes BMW:n ajomäärä, vuosimalli, korimalli, versiomalli ja hinta.

    99,99% varmuudella maksoit lasipalatsilisän.

    (Se kun on ihan selvä asia, että miljoonakulut vrt. pienen liikkeen kuluihin on jollain katettava ja se "jokin" on asiakkaan maksamissa hinnoissa. Fakta.)

    Kehu nyt vielä Laakkosen huoltopalvelut asiansa osaaviksi ja edullisiksi.

    Meikäläisen vaurastuminen ja kohtuuhintainen autoilu alkoi sinä päivänä jolloin vaihdoin Passatin uuteen toisen merkkiseen, jonka myynti ja huolto ovat muualla kuin Laakkosessa.

    Äänestä

Miinustin viestisi, koska VAIN minun liikettäni saa täällä kehua ja mainostaa. Poikaystävä ylläpidossa...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tyytyväinen ostaja kirjoitti:

Ostin Laakkoselta käytetyn BMW:n ja sain hyvää palvelua ja rahoituksen, olen tyytyväinen liikkeen toimintaan, onko muilla samanlaisia hyviä kokemuksia.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu