Mulle jokainen kauppareissukin on uusi erikoiskoe. Kyllä bimmerissä kuski on aina kuningas. Naurattaa nämä nyky kuskit jotka on hätää kärsimässä kun sataa sentti pari lunta. :D
Meikä heittää bemarin vaan hallittuun peräluisuun ja paahdan papoista ja akoista eelle.
0Äänestä
Todellinen maksaja
Joo, mutta kun seriffit ottaa kortin pois ja antaa kaupan päälle sakot, kun näkee sen vastaheiton...
0Äänestä
Vastaheitonrakastaja
No se pitää tehä sillon ku ne ei nää ;) ja sillo ku on kattomassa nii ajaa hilijaa...
0Äänestä
Anonyymi00026
Vastaheitonrakastaja kirjoitti:
No se pitää tehä sillon ku ne ei nää ;) ja sillo ku on kattomassa nii ajaa hilijaa...
Nii tai sit meet radalle ajaa
0Äänestä
tynnyrinpesijäkin
Ehkä se johtuukin siitä, etten ole ajanut kolareita, koska hallitsen autoni itse. Siinä ei ole minkään näköisiä luistonestoja , eikä muitakaan avuttomille tarkoitettuja kirjainyhdistelmiä http://youtu.be/QZx-8tBdCNI http://youtu.be/rQVPx61APO4
0Äänestä
tojo talvessa
hyvin veti tojo audi quattron pois lumesta.
0Äänestä
ennen ja
Menneisyys ei ole tae tulevaisuudesta...
0Äänestä
rattimiehen kolhima
Ihan sama, mistä tykkäät. Mutta hallitse sitten kanssa se lelusi, äläkä vain halua. Seuraavan kerran kun tulet risteyksessä kylki edellä keulaani, en enää halua hallita itseäni, tulet saamaan turpiisi.
0Äänestä
Vellit ja puurot
Jutussa oli sekoitettu luiston suuntaan ohjaaminen vastaheittoon... Vastaheitto tarkoittaa auton kääntämistä sivuluistoon väärään suuntaan siihen nähden mihin on kääntymässä ja sitten siitä nopea vastaheitto oikealla hetkellä oikeaan suuntaan ja meno jatkuu sladissa ainakin vähän matkaa...
Tuskinpa tietää edes mitä tarkoitettiin, eli lienee tavallista sivuluistoa...
Eli perän luistonsuunta muuttuu kun lähdetään kääntymään risteyksessä tai kaarteessa tms. Pelkkä peränluistaminen/sivuluisu kaarteen jätössä ei ole vastaheittoa...
0Äänestä
heitellään
Yhdelle vastaheitto pellelle tuli vähän korjaamolle asiaa, luuli että sillä on kaksi kaistaa tilaa heitellä siinä vasta heittomaan, ei ollu tilaa kun toisella kaistalla oli mun kuorma-auto mikä laitto vastaheitto juntille heiton toiseen suuntaan.
Lupaan ajaa aina ihan kaistan siinä reunassa minne nämä vastaheittopelet aikoo heitellä hienoja ajolinjojaa, saattaa kolista.
0Äänestä
Vasta vai vihtaheitto?
Mikä on vastaheitto? Joku 80-luvun juttu?
0Äänestä
dcsdcsdcsdc
Vasemmalle käännyttäessä auto heilahtaa oikealle ratin liikkeellä.. sitä ainakin liikenteessä näkee :)
0Äänestä
bimmerboy
Oletetaan että mutka kääntyy oikealle. Jos haluat heittää vastaheiton niin vähän ennen mutkaan käännätkin vasemmalle, jolloin auton painopiste muuttuu. Sitten käännät rattia nopeasti oikealle ja auton perä lähtee luisumaan alta pois. Sitten "nappaat" luiston haltuun kääntämällä rattia taas vasemmalle ja ajat mutkan tyylikkäästi sivuluisussa ja pillun saanti on taattu.
Näin meikä vetää aina bimmerillä ja toimii myös kesällä.
Painopisteen vaihtelua voi tehostaa jarruttamalla rajusti tuossa oikella käännettäessä.
Nii joo, KÄDETTÖMÄT JÄTTÄKÄÄ NÄÄ HOMMAT OIKEASTI OSAAVILLE KUSKEILLE!
0Äänestä
TeamOjanpohja
bimmerboy kirjoitti:
Oletetaan että mutka kääntyy oikealle. Jos haluat heittää vastaheiton niin vähän ennen mutkaan käännätkin vasemmalle, jolloin auton painopiste muuttuu. Sitten käännät rattia nopeasti oikealle ja auton perä lähtee luisumaan alta pois. Sitten "nappaat" luiston haltuun kääntämällä rattia taas vasemmalle ja ajat mutkan tyylikkäästi sivuluisussa ja pillun saanti on taattu.
Näin meikä vetää aina bimmerillä ja toimii myös kesällä.
Painopisteen vaihtelua voi tehostaa jarruttamalla rajusti tuossa oikella käännettäessä.
Nii joo, KÄDETTÖMÄT JÄTTÄKÄÄ NÄÄ HOMMAT OIKEASTI OSAAVILLE KUSKEILLE!
Hyvin mielin sitä lähtee lapset takapenkillä matkaan kun tietää että joillekkin liikenne on bilteman automatto tai joku kilinkolinmäkrei videopeli. Seurausta ehkä lapsuuden traumoista tai jotain... Ja tässä taas se niin usein kuultu klishee : "Lapsi on terve kun se osaa leikkiä, mutta sairas jos ei osaa lopettaa".
0Äänestä
20+4
bimmerboy kirjoitti:
Oletetaan että mutka kääntyy oikealle. Jos haluat heittää vastaheiton niin vähän ennen mutkaan käännätkin vasemmalle, jolloin auton painopiste muuttuu. Sitten käännät rattia nopeasti oikealle ja auton perä lähtee luisumaan alta pois. Sitten "nappaat" luiston haltuun kääntämällä rattia taas vasemmalle ja ajat mutkan tyylikkäästi sivuluisussa ja pillun saanti on taattu.
Näin meikä vetää aina bimmerillä ja toimii myös kesällä.
Painopisteen vaihtelua voi tehostaa jarruttamalla rajusti tuossa oikella käännettäessä.
Nii joo, KÄDETTÖMÄT JÄTTÄKÄÄ NÄÄ HOMMAT OIKEASTI OSAAVILLE KUSKEILLE!
Nii joo, KÄDETTÖMÄT JÄTTÄKÄÄ NÄÄ HOMMAT OIKEASTI OSAAVILLE KUSKEILLE! Eiköhän sunkin ole parempi ajella vain sillä pelikoneella bimmereitä, liikenteessä tulet pian itse kädettömäksi.
0Äänestä
bimmerboy
20+4 kirjoitti:
Nii joo, KÄDETTÖMÄT JÄTTÄKÄÄ NÄÄ HOMMAT OIKEASTI OSAAVILLE KUSKEILLE! Eiköhän sunkin ole parempi ajella vain sillä pelikoneella bimmereitä, liikenteessä tulet pian itse kädettömäksi.
Etuveto ei oo vaihtoehto.
0Äänestä
bussiin vaan
Minun autossani on Michelinin kitkarenkaat. Eipä auto heittele yhtään.
Voi heittely tietysti olla kuljettajankin vika, toisilla ei uusikaan auto kulje vakaasti, toiset pärjäävät vaikka Ford Sierralla.
0Äänestä
joku2335255
Mutta jotkut heittelee huvin vuoksi
0Äänestä
liikenteessä.EI.leikitä
Onneksi autokamerat yleistyvät ja luistattelijoita tavatessa videoklippi rekisteritunnuksineen lähtee poliisille katseltavaksi...
0Äänestä
BeeÄmWee
saatta käydä nenä kipeäksi, kun rupeaa kuvia levittelemään
0Äänestä
liikenteessä.EI.leikitä
BeeÄmWee kirjoitti:
saatta käydä nenä kipeäksi, kun rupeaa kuvia levittelemään
Liikennerikosten lisäksi rötöslistalle laiton uhkaus ja jos kerkeää nenä tulla kipeäksi niin väkivaltarikos myös. Saattaa tulla linnareissu. Luuletko voivasi tehdä ihan mitä huvittaa säännöistä piittaamatta?
0Äänestä
E220_CDI
Nordic Flickiin turvautuminen on jo osoitus väärästä valinnasta nimeltään etuveto. Ratista kääntyvän auton kuljettaja ei tarvi vastaheittoa, vaan kääntää suoraan siihen suuntaan mihin aikoo ajaa.
On siitä hyötyä takavedossakin, jos pyöränkulmat on säädetty pieleen.
0Äänestä
takavetohommia
En ole kyllä nähnyt etuvedolla tehtävän vastaheittoja. Etuvedolla käytetään käsijarrua kääntämisen tehostamiseen. Vastaheitto on takavetoisen kikka jolla auto saadaan painopistettä ja kaasua käyttäen kääntymään mutkassa ainakin näyttävämmin.
0Äänestä
TheSquirrel
TheRat kirjoitti:
On siitä hyötyä takavedossakin, jos pyöränkulmat on säädetty pieleen.
Aivan.. juuh, kylläkyllä. Mitäköhän niille pyöränkulmille pitäisi tehdä?
En ole kyllä nähnyt etuvedolla tehtävän vastaheittoja. Etuvedolla käytetään käsijarrua kääntämisen tehostamiseen. Vastaheitto on takavetoisen kikka jolla auto saadaan painopistettä ja kaasua käyttäen kääntymään mutkassa ainakin näyttävämmin.
Vastaheitto, eli Scandinavian Flick, on nimen omaan etuvedoille 60-luvulla rallissa kehitetty (tai sieltä tuttu pikemminkin) temppu, jolla perä saadaan irtoamaan mutkaan tultaessa. En suosittele käsijarrulla kokeilemista, kun vauhtia on reilusti kaupunkiajossa käytettävää enemmän...
Vastaheitto, eli Scandinavian Flick, on nimen omaan etuvedoille 60-luvulla rallissa kehitetty (tai sieltä tuttu pikemminkin) temppu, jolla perä saadaan irtoamaan mutkaan tultaessa. En suosittele käsijarrulla kokeilemista, kun vauhtia on reilusti kaupunkiajossa käytettävää enemmän...
Helpompi se käsijarru on hallita ja paras kun ei ylitä pitoa. Rallikuskiksi itsensä kuvittelevat päätyvät usein pyörätuliin tai hautausmaalla ja vievät kaveritkin mukanaan.
0Äänestä
Anonyymi00037
TheRat kirjoitti:
Vastaheitto, eli Scandinavian Flick, on nimen omaan etuvedoille 60-luvulla rallissa kehitetty (tai sieltä tuttu pikemminkin) temppu, jolla perä saadaan irtoamaan mutkaan tultaessa. En suosittele käsijarrulla kokeilemista, kun vauhtia on reilusti kaupunkiajossa käytettävää enemmän...
Vastaheitto, eli Scandinavian Flick, on nimen omaan etuvedoille 60-luvulla rallissa kehitetty (tai sieltä tuttu pikemminkin) temppu, jolla perä saadaan irtoamaan mutkaan tultaessa. En suosittele käsijarrulla kokeilemista, kun vauhtia on reilusti kaupunkiajossa käytettävää enemmän...
Usein näkee ihan normaaleissa risteyksissä kun oikealle käännyttäessä otetaan pieni "vastaheitto" keskiviivalle ennen kääntymistä. Siis normaalinopeuksilla, kaupunkiliikenteessä. Onkohan tämä sitä urheilullisen joustavaa etenemistä?
0Äänestä
Anonyymi00039
Anonyymi00038 kirjoitti:
Usein näkee ihan normaaleissa risteyksissä kun oikealle käännyttäessä otetaan pieni "vastaheitto" keskiviivalle ennen kääntymistä. Siis normaalinopeuksilla, kaupunkiliikenteessä. Onkohan tämä sitä urheilullisen joustavaa etenemistä?
Turha koukkaus, kuluttaa vaan enemmän niveliä ja renkaitakin.
0Äänestä
Anonyymi00028
Kokeilikohan vastaheittoa Nurmijärvelläkin, 4 kuoli.
On muuten idioottimaisesti rakennettu tie ja kaiteet tuossa Nurmijärven onnettomuudessa.
0Äänestä
Anonyymi00030
Tuskin oli kaiteiden vikä että päätyi veteen.
0Äänestä
Anonyymi00031
Tottakai oli, ei kaiteen eli tässä tapauksessa pelkän tukin pää saa lähteä tien tasalta ja heti tien vierestä. Nyt vasta tuli tieto, kuten ehdin jo päätelläkin, että oli päätynyt katolleen jokeen. Nähtävästi oli liian hiljainen vauhti ylämäkeen sillan jälkeen, alkoi luisua takaisin perä edellä tukin päälle, perä törmäsi metallikaiteen päähän ja sitten pyörähti katolleen jokeen.
Ovia ei tieytysti saanut auki, takaovi ehkä auennut hiukan kun on kuvassa raollaan, sähköikkunat eivät ole toimineet vedessä. Ikkunan rikkomiseen tarkoitettu vasara olisi hyvä olla aina autossa, minulla myös takaikkunoissa veivit. Katollaan olevasta autosta joka tapauksessa hankala pelastautua vedessä ja kun arvatenkin panikoineet.
Tuollaisia kaiteita ei olisi pitänyt hyväksyä ollenkaan ja mutka aivan liian jyrkkä ennen/jälkeen sillan. Tuostahan päätyisi helposti toisellekin puolelle jokeen jos vauhtia olisi hiukankin liikaa. Hiekoitusta ei millään pystytä hoitamaan joka paikkaan ajoissa ja siksikin tien pitäisi ola turvallisempi. Jos eivät asuneet tien varrella niin omaakin syytä että ajoivat sinne.
Yksityisteille ei kai ole oikein mitään valvontaa, ainakaan ellei saa valtion avustuksia. Joku muukin auto oli jäänyt kiinni, onneksi sulkivat tien.
0Äänestä
Anonyymi00032
Valitettava tapaus mutta koko homma menee kokemattomuuden piikkiin. Nykyisin ei autoa osata hallita jos jotain "outoa" tapahtuu elikkä täässäkin tapauksessa oli varmaan tosi outoa kun oli liukasta. Harmi. Voimia omaisille ja läheisille.
0Äänestä
Anonyymi00033
Tai kun ajonvakautus tekee omia temppujaan, estikö sutimisen esto pääsemästä mäkeä ylös?
0Äänestä
Anonyymi00034
Anonyymi00033 kirjoitti:
Tai kun ajonvakautus tekee omia temppujaan, estikö sutimisen esto pääsemästä mäkeä ylös?
Juuri tällaista se on kun ei osata ja luotetaan johonkin ajonvakautukseen ja sutimisenestoon ;-((
0Äänestä
Anonyymi00040
Anonyymi00034 kirjoitti:
Juuri tällaista se on kun ei osata ja luotetaan johonkin ajonvakautukseen ja sutimisenestoon ;-((
Se oli tietysti taitamattomana kytkenyt luistonestot pois päältä :(
0Äänestä
Anonyymi00035
Vanhalla Tojolla ajaminen on pelkkää vastaheittoa ja ojien välttelyä.
0Äänestä
Anonyymi00036
Minä pidän apulaitteista hyvin paljon nautin kun Skoda Octavia MK1 etupyörät raapii pelkkää pitoa :D
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Mulle jokainen kauppareissukin on uusi erikoiskoe. Kyllä bimmerissä kuski on aina kuningas. Naurattaa nämä nyky kuskit jotka on hätää kärsimässä kun sataa sentti pari lunta. :D
Meikä heittää bemarin vaan hallittuun peräluisuun ja paahdan papoista ja akoista eelle.
Joo, mutta kun seriffit ottaa kortin pois ja antaa kaupan päälle sakot, kun näkee sen vastaheiton...
No se pitää tehä sillon ku ne ei nää ;) ja sillo ku on kattomassa nii ajaa hilijaa...
Nii tai sit meet radalle ajaa
Ehkä se johtuukin siitä, etten ole ajanut kolareita, koska hallitsen autoni itse. Siinä ei ole minkään näköisiä luistonestoja , eikä muitakaan avuttomille tarkoitettuja kirjainyhdistelmiä http://youtu.be/QZx-8tBdCNI
http://youtu.be/rQVPx61APO4
hyvin veti tojo audi quattron pois lumesta.
Menneisyys ei ole tae tulevaisuudesta...
Ihan sama, mistä tykkäät. Mutta hallitse sitten kanssa se lelusi, äläkä vain halua.
Seuraavan kerran kun tulet risteyksessä kylki edellä keulaani, en enää halua hallita itseäni, tulet saamaan turpiisi.
Jutussa oli sekoitettu luiston suuntaan ohjaaminen vastaheittoon...
Vastaheitto tarkoittaa auton kääntämistä sivuluistoon väärään suuntaan siihen nähden mihin on kääntymässä ja sitten siitä nopea vastaheitto oikealla hetkellä oikeaan suuntaan ja meno jatkuu sladissa ainakin vähän matkaa...
Tähän tapaan: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013031316778326_uu.shtml
Tuskinpa tietää edes mitä tarkoitettiin, eli lienee tavallista sivuluistoa...
Eli perän luistonsuunta muuttuu kun lähdetään kääntymään risteyksessä tai kaarteessa tms. Pelkkä peränluistaminen/sivuluisu kaarteen jätössä ei ole vastaheittoa...
Yhdelle vastaheitto pellelle tuli vähän korjaamolle asiaa,
luuli että sillä on kaksi kaistaa tilaa heitellä siinä vasta heittomaan,
ei ollu tilaa kun toisella kaistalla oli mun kuorma-auto mikä laitto
vastaheitto juntille heiton toiseen suuntaan.
Lupaan ajaa aina ihan kaistan siinä reunassa minne nämä
vastaheittopelet aikoo heitellä hienoja ajolinjojaa,
saattaa kolista.
Mikä on vastaheitto? Joku 80-luvun juttu?
Vasemmalle käännyttäessä auto heilahtaa oikealle ratin liikkeellä..
sitä ainakin liikenteessä näkee :)
Oletetaan että mutka kääntyy oikealle. Jos haluat heittää vastaheiton niin vähän ennen mutkaan käännätkin vasemmalle, jolloin auton painopiste muuttuu. Sitten käännät rattia nopeasti oikealle ja auton perä lähtee luisumaan alta pois. Sitten "nappaat" luiston haltuun kääntämällä rattia taas vasemmalle ja ajat mutkan tyylikkäästi sivuluisussa ja pillun saanti on taattu.
Näin meikä vetää aina bimmerillä ja toimii myös kesällä.
Painopisteen vaihtelua voi tehostaa jarruttamalla rajusti tuossa oikella käännettäessä.
Nii joo, KÄDETTÖMÄT JÄTTÄKÄÄ NÄÄ HOMMAT OIKEASTI OSAAVILLE KUSKEILLE!
Hyvin mielin sitä lähtee lapset takapenkillä matkaan kun tietää että joillekkin liikenne on bilteman automatto tai joku kilinkolinmäkrei videopeli. Seurausta ehkä lapsuuden traumoista tai jotain... Ja tässä taas se niin usein kuultu klishee : "Lapsi on terve kun se osaa leikkiä, mutta sairas jos ei osaa lopettaa".
Nii joo, KÄDETTÖMÄT JÄTTÄKÄÄ NÄÄ HOMMAT OIKEASTI OSAAVILLE KUSKEILLE!
Eiköhän sunkin ole parempi ajella vain sillä pelikoneella bimmereitä, liikenteessä tulet pian itse kädettömäksi.
Etuveto ei oo vaihtoehto.
Minun autossani on Michelinin kitkarenkaat. Eipä auto heittele yhtään.
Voi heittely tietysti olla kuljettajankin vika, toisilla ei uusikaan auto kulje vakaasti, toiset pärjäävät vaikka Ford Sierralla.
Mutta jotkut heittelee huvin vuoksi
Onneksi autokamerat yleistyvät ja luistattelijoita tavatessa videoklippi rekisteritunnuksineen lähtee poliisille katseltavaksi...
saatta käydä nenä kipeäksi, kun rupeaa kuvia levittelemään
Liikennerikosten lisäksi rötöslistalle laiton uhkaus ja jos kerkeää nenä tulla kipeäksi niin väkivaltarikos myös. Saattaa tulla linnareissu.
Luuletko voivasi tehdä ihan mitä huvittaa säännöistä piittaamatta?
Nordic Flickiin turvautuminen on jo osoitus väärästä valinnasta nimeltään etuveto. Ratista kääntyvän auton kuljettaja ei tarvi vastaheittoa, vaan kääntää suoraan siihen suuntaan mihin aikoo ajaa.
On siitä hyötyä takavedossakin, jos pyöränkulmat on säädetty pieleen.
En ole kyllä nähnyt etuvedolla tehtävän vastaheittoja. Etuvedolla käytetään käsijarrua kääntämisen tehostamiseen. Vastaheitto on takavetoisen kikka jolla auto saadaan painopistettä ja kaasua käyttäen kääntymään mutkassa ainakin näyttävämmin.
Aivan.. juuh, kylläkyllä.
Mitäköhän niille pyöränkulmille pitäisi tehdä?
Vastaheitto, eli Scandinavian Flick, on nimen omaan etuvedoille 60-luvulla rallissa kehitetty (tai sieltä tuttu pikemminkin) temppu, jolla perä saadaan irtoamaan mutkaan tultaessa. En suosittele käsijarrulla kokeilemista, kun vauhtia on reilusti kaupunkiajossa käytettävää enemmän...
https://en.wikipedia.org/wiki/Scandinavian_flick
Helpompi se käsijarru on hallita ja paras kun ei ylitä pitoa. Rallikuskiksi itsensä kuvittelevat päätyvät usein pyörätuliin tai hautausmaalla ja vievät kaveritkin mukanaan.
Eikö siviililiikenteessä kuulu ajaa ihmisiksi ?
Usein näkee ihan normaaleissa risteyksissä kun oikealle käännyttäessä
otetaan pieni "vastaheitto" keskiviivalle ennen kääntymistä.
Siis normaalinopeuksilla, kaupunkiliikenteessä.
Onkohan tämä sitä urheilullisen joustavaa etenemistä?
Turha koukkaus, kuluttaa vaan enemmän niveliä ja renkaitakin.
Kokeilikohan vastaheittoa Nurmijärvelläkin, 4 kuoli.
Hurjan näköinen video myös kun toinen palasi heti ohituksen jälkeen jyrkästi rekan eteen, sillä kertaa ajonvakautus pelasti.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/10f43c77-cf35-40de-ab57-5b17d4d5eb74
Mitenkähän hyvin takana ajava ehti rekan eteen.
On muuten idioottimaisesti rakennettu tie ja kaiteet tuossa Nurmijärven onnettomuudessa.
Tuskin oli kaiteiden vikä että päätyi veteen.
Tottakai oli, ei kaiteen eli tässä tapauksessa pelkän tukin pää saa lähteä tien tasalta ja heti tien vierestä. Nyt vasta tuli tieto, kuten ehdin jo päätelläkin, että oli päätynyt katolleen jokeen. Nähtävästi oli liian hiljainen vauhti ylämäkeen sillan jälkeen, alkoi luisua takaisin perä edellä tukin päälle, perä törmäsi metallikaiteen päähän ja sitten pyörähti katolleen jokeen.
Ovia ei tieytysti saanut auki, takaovi ehkä auennut hiukan kun on kuvassa raollaan, sähköikkunat eivät ole toimineet vedessä. Ikkunan rikkomiseen tarkoitettu vasara olisi hyvä olla aina autossa, minulla myös takaikkunoissa veivit. Katollaan olevasta autosta joka tapauksessa hankala pelastautua vedessä ja kun arvatenkin panikoineet.
Tuollaisia kaiteita ei olisi pitänyt hyväksyä ollenkaan ja mutka aivan liian jyrkkä ennen/jälkeen sillan. Tuostahan päätyisi helposti toisellekin puolelle jokeen jos vauhtia olisi hiukankin liikaa. Hiekoitusta ei millään pystytä hoitamaan joka paikkaan ajoissa ja siksikin tien pitäisi ola turvallisempi. Jos eivät asuneet tien varrella niin omaakin syytä että ajoivat sinne.
Yksityisteille ei kai ole oikein mitään valvontaa, ainakaan ellei saa valtion avustuksia. Joku muukin auto oli jäänyt kiinni, onneksi sulkivat tien.
Valitettava tapaus mutta koko homma menee kokemattomuuden piikkiin.
Nykyisin ei autoa osata hallita jos jotain "outoa" tapahtuu elikkä täässäkin
tapauksessa oli varmaan tosi outoa kun oli liukasta. Harmi.
Voimia omaisille ja läheisille.
Tai kun ajonvakautus tekee omia temppujaan, estikö sutimisen esto pääsemästä mäkeä ylös?
Juuri tällaista se on kun ei osata ja luotetaan johonkin ajonvakautukseen ja sutimisenestoon ;-((
Se oli tietysti taitamattomana kytkenyt luistonestot pois päältä :(
Vanhalla Tojolla ajaminen on pelkkää vastaheittoa ja ojien välttelyä.
Minä pidän apulaitteista hyvin paljon nautin kun Skoda Octavia MK1 etupyörät raapii pelkkää pitoa :D