Miten vaikuttaa 140hv---->ohjelmistopäivitys 170hv
30hv lisää..
Vaikuttaako 30hv yleensä mihinkään, kannattaako, sanovat muka että bensan kulutuskin pienenee.
Siis ei mikään turbo kone vaan tavallinen 2.5 l
30hv lisää..
Vaikuttaako 30hv yleensä mihinkään, kannattaako, sanovat muka että bensan kulutuskin pienenee.
Siis ei mikään turbo kone vaan tavallinen 2.5 l
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ei pienene bensan kulutus, jos niitä lisähevosvoimia myös käytetään.
Vapaastihengittävään bensakoneeseen ei saa ohjelmistomuutoksella 30hv lisää kuin mainosmies. Todennäköisesti vain kulutus nousee vastaamaan "kasvanutta" tehoa.
Kyllä saa sellaisessa tapauksessa jossa tehdas on 170 hp -koneesta softalla kuristanut 140 hp -version. Näin on ainakin tietyissä Volvoissa, ei tarvitse tehdä kuin yhdenlaista rautaa mutta silti saadaan markkinoille kaksi erilaista ja -hintaista tuotetta.
Totta!
2.4 (140hv) ja 2.4i (170hv)
Ja hintaa päivitykseen jokunen satanen..
Ton verran tehoja lisää, niin huiput nousee vain noin 10 km/h ja kulutus nousee jos noita lisätehoja käyttää.
Kulutus laskee hitusen tai pysyy ennallaan, jos malttaa ajaa vain pintakaasulla 80 tai 100, mutta harvapa malttaa. Ja jos ajelee 80, niin mitä sillä maksetulla lisäteholla tekee ?
Ei mitään ja sitäpaitsi suomen nopeusrajoitukset riittää vaikka 1.2l 50hv autolle
Kaikkia ei kiinnosta auton kulutus, toiset arvostaa autoilussa aivan muita asioita, esim tehoa.
Sillä lisäteholla auto kiihtyy paremmin. Kiihdyttämistä ei sentään vielä ole kriminalisoitu.
Lisä teholla hv/kW ei ole suurta merkitystä, jollei tarkoitus ole kierrättää konetta. Eli toistuvia kiihdytyksiä. Paljonko tuo muutos tuo lisää vääntöä Nm? Normi ajossa väännöllä suurempi merkitys, kuin teholla.
Tehoa tai vääntöä ei lisätä kasvattamatta molempia.
Jos teho lisääntyy, niin lisääntyy myös vääntö.
10Nm
Eli ei vaikuta vääntöön juuri paljoakaan
Kyllä ainakin Formula 1:ssä ovat onnistuneet rajoittamaan väännön alle 300Nm, tehosta huolimatta.
Ei formuloissa vääntöä ole rajoitettu millään muulla, kuin moottorin pienellä iskutilavuudella.
Niin pienestä moottorista ei saa tuon enempää vääntöä.
Suuri teho ko. moottorista saadaan suurilla kierroksilla.
Yksinkertaistettuna: Teho = vääntö x kierrokset.
Pieni perehtyminen polttomoottorin toimintaan ja voiman käsitteisiin ei tekisi meille kenellekkään pahaa.
suurimman eron huomaat ohituskiihtyvyydessä, eli juuri silloin kun ohitat rekkaa ja kyllähän se isompi teho on jo turvallisuustekijä
Oikeastaan taatusti vaikuttaa
Töissä on kaksi sprinterin iiisoa koppakua, molemmilla ajettu aikailla saman verran, ja molemmat ovat saman painoisia
Toisessa on 80 heppaa ja toisessa 100
80 heppanen menee sen 85km/h kun oikein loppuun asti huudattaa konetta, ja 100 heppanen menee sen 105 km/h ja kiihtyy ihan suht rivakasti siihen
Ja taatusti jos ajaa tuolla 100 heppasella sen 85km/h, niin kuluttaa vähemmän kuin se 80 heppanen, koska konetta ei tartte huudattaa niin loppuun asti, ja olla tehojen rajamailla
Eli jos 20 heppaa vaikuttaa noin paljon, niin kyllä 30 näkyy vielä paremmin.
Autosi on varmaan joku noin 8000 kilonen kuormuri, koska niissähän tuo noin 150 heppanen kone on aika yleinen, joten kyllä siinäkin tuo 30 lisäheppaa tuo melkolailla lisää jaksamista, etenkin mäkiin, ja kulutuskin pienenee