Rellu Megane Break vm2000. Peräkärrun käyttö pimensi auton vilkut viimeistä myöten.
Sulakkeet näytti ehjiltä, mutta yksikään vilkku ei toimi. Rele naksuttaa nopeasti, myös hätävilkulla. Mutta hätävilkun naksutus muuttuu normaaliksi, kun virran katkaisee, mutta yksikään vilkku ei vilkuta. Peräkärryn pistokkeen irrottaminen ei muuta tilannetta. Jos nyt tosiaan sulakkeet on ehjiä, relekö olisi rikkoontunut? Pitää katsoa sulakkeet tarkemmin, kun huoltiksen pihalla oli vähän hankalaa. Onneksi ei pellit rytissyt kaupunkireissulla.
Sulakkeet näytti ehjiltä, mutta yksikään vilkku ei toimi. Rele naksuttaa nopeasti, myös hätävilkulla. Mutta hätävilkun naksutus muuttuu normaaliksi, kun virran katkaisee, mutta yksikään vilkku ei vilkuta. Peräkärryn pistokkeen irrottaminen ei muuta tilannetta. Jos nyt tosiaan sulakkeet on ehjiä, relekö olisi rikkoontunut? Pitää katsoa sulakkeet tarkemmin, kun huoltiksen pihalla oli vähän hankalaa. Onneksi ei pellit rytissyt kaupunkireissulla.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No niin, sulake sieltä sitten kuitenkin oli palanut. Yleismittari paljasti, silmä ei havainnut. Mutta ohjeita sitten siihen, kuinka tuo ongelma voidaan välttää, että lisäkuorma polttaa sulakkeen? Sulakkeen suurentaminen ei kuulosta kovin fiksulta? Nykyinen on 15A.
kyllä pitäisi sulakkeen kestää
Suurin osa ei osaa vilkkua muutenkään käyttää, et edes erottuisi joukosta
liikenteessä vaikka et vilkkua käyttäysikään ja jos vilkkua
välillä vilahtaa niin se nyt on ihan sama asia kuin ei käyttäisi ollenkaan.
Tiedät kai kun laitat rautanaulan sinne sulakkeen tilalle niin
jostain se antaa periksi kuitenkin.
Olisiko oikomasulkuma kärryn pistorasiass, eli kärryn puolella .
Eikös jo merkistä huomaa, että ne on tauolla ?
Saattoi mennä vain vanhuuttaan se sulake. Jos meni ensimmäistä kertaa auton eliniän aikana.
Koska autosi on Renault Megane breakdown :P