Olemme tässä perhepiirissä ihmetelleet erästä asiaa liittyen autokauppaan. Saako auton halvemmalla jos sen ostaa lainarahalla? Jos ei säästä niin miksi sitte käytetään vierasta pääomaa niinkun turhaan laitteeseen kuin henkilöauto?
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
?
Autolla on hinta, jonka yksin sen myyjä on ilmoittanut ja yksin myös päättää mikä se on.
Auto ei halpene, ostat sen sitten lainarahalla tai omalla käteisrahalla; eli maksutavalla ei ole merkitystä.
Hinta minkä maksat = kauppahinta jonka maksat.
Lainarahan käyttö (osamaksu?) johtuu ihan siitä, että ostajalla ei ole riittävää määrää rahaa käteisellä tai edes omalla tilillään pankissa auton hankintaan.
Silloin voi olla kovastikin järkevää (jos oma talous muuten ok ja tulonlähde/työ kunnossa) ostaa auto vaikkapa rahoituksella.
Korkoa joutuu maksamaan x-euroa, mutta jos käteisellä olisi vain tonni (1000€) niin rahoittamalla rahoitusyhtiön kautta pääsee käsiksi (haltijaksi) vaikkapa 10-15 tuhannen autoon joka on varmasti parempi ja uudempi, kuin tonnin-pommi.
Jos teillä perhepiirissä on rahaa käteiselläkin käytellä (vaikkapa autojen osteluun) ja lainaa ei yhtään mistään mihinkään suuntaan, niin onneksi olkoon; teitä on harvemmassa kuin liito-oravia Keravalla!
Vain tonni?? Tonni on iso raha ja sillä saa aivan hyvän auton!
ja mulle on opetettu että sijoitetulle pääomalle pitää olla tuotto-odotusta... Oliko äiti väärässä? Vai mihin näitä velkapääomalla hankittuja autoja sitten käytetään? Taksi? Tai joku firman jakelukäytössä oleva paku/pieni kuorma-auto? Putkifirman työauto, esimerkiksi? Ompa sitten suomessa paljon ammattiautoja..
ÖÖ...tota.
Jos sinulle tonni on isokin raha, niin "sijoitetulle pääomalle"-lässytykseltäsi putosi pohja samantien.
Tonni on toki rahana oleellinen, mutta suuri se ei ole, jos/kun autoa on ostamassa. Maitokaupassa sillä saa pari kärryllistä ruokaa, autokaupassa sillä saa vuodeksi käyttöautoksi kelpuutettavan kikkareen tai käsirahaksi 10-15tonnin autoon.
Jos ja kun (näemmä) et "tuotto-odotuksista" ymmärrä mitään, niin tonnin sijoituksen "tuotto-odotukset" ovat luokkaa kymppejä/vuosi.
Odottele siinä sitten... tuottoja.
"ja mulle on opetettu että sijoitetulle pääomalle pitää olla tuotto-odotusta... Oliko äiti väärässä?"
Ei, kyllä äitisi oli ihan oikeassa.
Mutta kulutustavaralle (auto, jääkaappi, tv, nintendo-Wii...) ei kannata ihan hirveesti tuotto-odotuksia laskea.
Ne maksaa tänään x-euroa, huomenna vähän vähemmän.
Ensinnäkin nettiautossa 500-1000 hintaluokassa on 2234 popedaa. On mistä valita :)
Ja tonni on iso raha sijoittaa kohteeseen mikä ei tuota. Eli käsitit väärin tai syyttelet kiusallasi.
Ja jossain kohtaa tulee järki siihen että henkilöautoon kannattaa paasata kymmeniätuhansia rahaa? Ja siihen päälle hirvittävän kalliit vakuutukset ja tyyriit huollot merkkiliikkeessä. Minua taas hirvittää pelkät varaosakustannukset. Tässä laskeskelin että mun autossa on viimesen 3 vuoden aikana palanu muihin kuin normaaleihin kulutusosiin 200€ vuodessa. Auton vuosipoistot ovat tosin nolla egee :) Romuraudan arvo elää niinpal vähän että sitä ei kannata noteerata.
Tietysti moniin eurooppalaisiin autoihin ripustuksien osat ja erilaiset pallonivelet ovat kulutusosaa, ei japanilaisiin. Eli tuokin 200 egee on hieman liukuva käsite. Ja tietysti mahdollisuuksien mukaan henkilöauton varaosakustannusksia siirretään "firman" kuluihin jolloin lähtee alvit pois ja loppu vähennetään tulonhankkimiskuluna verotuksessa.
Ja jos minun rahatilanne kiinnostaa niin noin 150 tonnia rahaa erilaisissa sijoituskohteissa, kaksi ok taloa ja 40 hehtaaria mettää ja velkapääomaa muistaakseni 12.000€ . Korkotukilainaa sekin.
No tonnilla nyt ei saa mitään, autoa et sillä rahalla saa sehän on päivänselvä asia...herää 2000 luvulle