Kun suomeen tuodaan mittariruuvattu auto, niin tulli katsoo sen arvon koreammaksi kuin suomessavastaava vuosimalli joka enemmän ajettu ja siksi pistää siihen verotusarvoa lisää joka nostaa autoveroa.
On tämä väärin ja kun saksassa ruuvaus on maantapa. Saavat sakemannit autosta paremman hinnan ja sitten vielä suomen tulli pistää lisänsä, kun autolla muka vähän ajettu.
On tämä väärin ja kun saksassa ruuvaus on maantapa. Saavat sakemannit autosta paremman hinnan ja sitten vielä suomen tulli pistää lisänsä, kun autolla muka vähän ajettu.
Vastaukset 8
Vanhimmat
haluavat ostaa autonsa mittarilukeman, ei kunnon mukaan. Eli ruuvatut autot ovat parempaa kauppatavaraa...
ruuvaapas se mittari ylöspäin, vaik 300tkm
Ostin 6,5 vuotiaan auton Sakuista.
Auto oli ekalta omistajalta ja huoltokirja. Lisäksi tietokoneboksista kävimme yhdessä ennen kauppoja katsomassa merkkikorjaamossa lukemat, jotka täsmäsi, samoin kunto vs kilometrit, eli ehta peli. Paljonko oli ajettu ? 5000 km / vuosi.
Toin Suomeen ja veropäätös tuli aikanaan. Verot olivat yhteensä ( siis vero elv ) 3500 e
Auto maksoi Sakuissa 7000 e.
Jos olisin tuonut saman vuotisen, paskan, lommosen ja kaalinhajuisen, vähemmillä varusteilla ja karvalakkimallisen esim. 3500 e rotiskon, olisi verot olleet suunilleen samat 3500 e
Näin on näreet, on se vaan niin tyhmää tuoda paskaa !
Hyvässä tuontiautossa on vähemmän veroa noin suhteessa, kuin huonossa.
Kannattaa tutustua www tullin sivuille. Mitä paremmassa kunnossossa oleva auto, vero sen mukaan. Mitä enemmän varusteita sen suurenpi vero. Mitä uudenpi, sen suurenpi vero. Mittarilukema näyttää vaikuttavan veroon yllättävä paljon. Et taida olla mitään autoa hakenut, kun tuollaista tänne kirjoittelet. Kerroppa merkki, malli ja vuosimalli, ja km. lukema, niin katsotaan todellinen vero.
oikeasti vähän ajettua ainakaan myyntiin koska vero on korkeampi,auto saksassa kalliimpi ja kaiken lisäksi myyminen on mahdotonta koska suomalainen ei usko omia silmiään saati dokumenttejä koska nehän on tietenki väärennetty.130 Tkm ajettuun autoon piti ruuvata 290 Tkm mittariin ja heittää huoltokirja roskikseen niin johan alko kelpaamaan!
Tottakai kannattaa myyntiin tuoda niitä km-vikaisia, mutta hain itselleni kunnollisen, jossa oli 100 000 km vähemmän kuin vastaavassa Suomiautossa.
No hinta suunilleen sama, kuin Suomiautossa, mutta 100 000 km on kyllä minulle paljon.
Allekirjoitan väitteen, että myyntiin vain paljon ajettuja, niitten ostohinta on Saksassa kohdillaan, mutta niin on pelikin hiukka eri kuin tosihelmi.
Näin se tuntuu olevan. Ei suomijuntti usko vaikka olisi joka kuitti tallella auton eliniältä. Kun niissä on jotain ulkomaan kieltäkin.
melkein helpompi myydä tuontiauto, jossa enemmän mittarissa....