haluttaisi kunnon maastoauto , jenkkimastopeli. mutta hummeri on kuulemma huono. samoin jeepit ym epäluotettavat.
nissan pathfinderi on jenkeissä tehty jenkkimaasturi , niitä saa pikkulohko 4,0 litraa pensakoneella ja isolohko 5,6 litran pensakoneella jossa on jo yli 300 kaakkia ja rutosti vääntöä. muutenkin kun ostaa le varustetason niin sais hyvän nelivedonkin, samanlaisen kuin euromalleissa. euromallit on dieseleitä ja ei siksi jenkkimallien veroisia.
luulisi tuommoisen jenkkimaasturin olevan ihan luotettava ja hyvä ja kulutuskin kohtuullisempi kuin hummerissa, eli pääsee noin12-18 litraa satasella, eli pikkuruokanen, kun esim lincoln navigaattorikin vie 25 litaa minimissään,
onkohan vaikea tuoda suomeen jos ostais, on myös valmiiksi joskus myyniissä ruotsissa johon on tuotu niitä. tai saksassa...... lyhyempi matka hakee ko usasta
nissan pathfinderi on jenkeissä tehty jenkkimaasturi , niitä saa pikkulohko 4,0 litraa pensakoneella ja isolohko 5,6 litran pensakoneella jossa on jo yli 300 kaakkia ja rutosti vääntöä. muutenkin kun ostaa le varustetason niin sais hyvän nelivedonkin, samanlaisen kuin euromalleissa. euromallit on dieseleitä ja ei siksi jenkkimallien veroisia.
luulisi tuommoisen jenkkimaasturin olevan ihan luotettava ja hyvä ja kulutuskin kohtuullisempi kuin hummerissa, eli pääsee noin12-18 litraa satasella, eli pikkuruokanen, kun esim lincoln navigaattorikin vie 25 litaa minimissään,
onkohan vaikea tuoda suomeen jos ostais, on myös valmiiksi joskus myyniissä ruotsissa johon on tuotu niitä. tai saksassa...... lyhyempi matka hakee ko usasta
Vastaukset 2
Vanhimmat
Koska näitä on ETA-alueelle tuotu, vaikkakin ehkä kansallisin poikkeusluvin, ei Suomeen tuontikaan ole mikään ylivoimainen juttu.
Vaatimustenmukaisuustodistuksen saat TÜV:lta, eteen valkoista valoa näyttävät parkit, sivuvilkut eteen, taakse oranssia valoa näyttävät suuntavilkut.
Takaiskareiksi ilmasäätöiset, näillä korvaat valojensäätömoottorit.
Siinä se pääpiirteissään.
Parhaiten saat auton rekisteriin jommankumman kansainvälisen ketjun toimipaikassa. Käy kuitenkin esim. kuvan ja teknisten tietojen kanssa tekemässä etukäteistiedusteluja, ettei tule sellaista ikävää ylläriä matkan varrella, että inssi rupeaa vaatimaan jotain mistä sinulla ei ole tietoa.
Käsitykseni mukaan, jos olet aloittanut auton rekisteröintikatsastuksen jossain puljussa, on se vietävä siellä loppuun tai sitten ei ollenkaan. Ja jos vaikka saluunaa pystyisikin vaihtamaan, olet jo maksanut yhdelle konttorille satoja euroja, joita et takaisin saa, vaikka konttoria vaihtaisitkin.
Siksi on tärkeää etsiä jo etukäteen se toimipiste, jossa auton saat Suomen rekisteriin.
provo, mutta huono!