Käytetyn auton hankintaa suunnittelen. Mitään huoltoja en osaa itse tehdä. Miten usein jarrupalojen, iskarien ja jakohihnan yms. vaihto tulee eteen? Ja minkä verran ajettua käytettyä uskaltaa vielä ajatella, että saisi vielä ajella suht huolettomasti, ilman jatkuvaa remppaamista? Olen ymmärtänyt, että pieni moottorinen kestäisi vähemmän kilometrejä kuin suuri, mutta onko merkkien välillä eroja, missä kilometreissä alkavat olla lopussa? Pitääkö paikkansa, että Fiat alkaisi olla lopussa jo sadan tuhannen jälkeen? Mitä kaikkea kannattaa huomioida käytettyä ostaessa? Hinta asettaa tietysti omat rajansa. Saako 5-7000 €:llä kelvollista autoa?
Käytetyn ajokilometreistä ym.
19
2335
Vastaukset
- konetta
olet suunnitellut? Corollan 1.3 l kone oli vielä tikissään 340 000 km ajettuna, harmi vaan että pellit ruostuivat ympäriltä.
- Neppar
En näistä nyt niin lujasti ymmärrä, mutta varmaan joku 1.4-litranen voisi olla ok.
- aaa
Neppar kirjoitti:
En näistä nyt niin lujasti ymmärrä, mutta varmaan joku 1.4-litranen voisi olla ok.
Eli jos ajat kaupungissa, pärjäät 1.3 koneella. Jos tulee matkaa enempi, eli isommalla tiellä pitempiä siivuja isommalla nopeudella, osta 1.6 kone.
Käytännössä kun ostaa keskiluokan merkkejä, Toyota, volkkari, ford, opel etc. jolla on ajettu 100-150t, sen saa ajaa yli kolmeensataan ihan kivasti vailla murheita. Öljyt kun muistaa vaihdattaa, ja kyllä kun kavereilta kyselet niin ne neuvoo kotipaikaltasi fiksun huoltopajan joka vaihtaa öljyt ja ne osat (tulpat, suodattimet,yms) mitkä kulloinkin on järkevää, ei niitten tarvi asiakkaita kusettaa kun aina on jono oven takana. Unohda merkkikorjaamot, laskuttavat liikaa.
Jakoremmin vaihtoväli on 60t-120t mallista riippuen.
Ostaessa kannattaa kattoo just toi remmi, milloin on vaihdettu, talvi- ja kesärenkaiden kunto ja se onko tuulilasi ehjä. Ja kantsii unohtaa fiatit ja tuontipelit yms. mainitsemallasi rahalla saa hyvän suomiauton ihan varmaan. - Tuonti
aaa kirjoitti:
Eli jos ajat kaupungissa, pärjäät 1.3 koneella. Jos tulee matkaa enempi, eli isommalla tiellä pitempiä siivuja isommalla nopeudella, osta 1.6 kone.
Käytännössä kun ostaa keskiluokan merkkejä, Toyota, volkkari, ford, opel etc. jolla on ajettu 100-150t, sen saa ajaa yli kolmeensataan ihan kivasti vailla murheita. Öljyt kun muistaa vaihdattaa, ja kyllä kun kavereilta kyselet niin ne neuvoo kotipaikaltasi fiksun huoltopajan joka vaihtaa öljyt ja ne osat (tulpat, suodattimet,yms) mitkä kulloinkin on järkevää, ei niitten tarvi asiakkaita kusettaa kun aina on jono oven takana. Unohda merkkikorjaamot, laskuttavat liikaa.
Jakoremmin vaihtoväli on 60t-120t mallista riippuen.
Ostaessa kannattaa kattoo just toi remmi, milloin on vaihdettu, talvi- ja kesärenkaiden kunto ja se onko tuulilasi ehjä. Ja kantsii unohtaa fiatit ja tuontipelit yms. mainitsemallasi rahalla saa hyvän suomiauton ihan varmaan.Unohtaa noista ainakin tuo Ford,merkkipalstoja täältä kannattaa lueskella,unohtaa muutaman merkin pienen lueskelun jälkeen.
"Ja kantsii unohtaa fiatit ja tuontipelit yms. mainitsemallasi rahalla saa hyvän suomiauton ihan varmaan."
Hyvää Suomiautoa ei ole olemassakaan,tosin tuossa hintaluokassa ei kunnon tuontiautoja oikein ole,paitsi jos hakee sen itse.
Täältä löytyy kuvia niistä Suomiautoista,ja siita mitä talvisuolaus tekee autolle.
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
Hesarin vikalista.
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/vikasarja.jsp
Ainoa puute tuossa listassa on että eri mallisarjoja ei ole eroteltu,esim kaikkien Corollojen viat on laitettu yhteen - Mätäpelti
Tuonti kirjoitti:
Unohtaa noista ainakin tuo Ford,merkkipalstoja täältä kannattaa lueskella,unohtaa muutaman merkin pienen lueskelun jälkeen.
"Ja kantsii unohtaa fiatit ja tuontipelit yms. mainitsemallasi rahalla saa hyvän suomiauton ihan varmaan."
Hyvää Suomiautoa ei ole olemassakaan,tosin tuossa hintaluokassa ei kunnon tuontiautoja oikein ole,paitsi jos hakee sen itse.
Täältä löytyy kuvia niistä Suomiautoista,ja siita mitä talvisuolaus tekee autolle.
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
Hesarin vikalista.
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/vikasarja.jsp
Ainoa puute tuossa listassa on että eri mallisarjoja ei ole eroteltu,esim kaikkien Corollojen viat on laitettu yhteenKeskieuroopassa myös suolataan teitä kun menee ilmat kylmäksi ja nastarenkaat ovat kiellettyjä ja harva ajaa edes kitkoilla. Myönnettäköön se että suola ei vaikuta siellä niin paljon kun hiekkaa ei kylvetä teille -> maalipinta pysyy eheämpänä.
Sitten ekassa linkissä olevat kuvat EIVÄT OLE suomiautoista vaan jostain svenskimurteisesta maasta... - mulla sora
Mätäpelti kirjoitti:
Keskieuroopassa myös suolataan teitä kun menee ilmat kylmäksi ja nastarenkaat ovat kiellettyjä ja harva ajaa edes kitkoilla. Myönnettäköön se että suola ei vaikuta siellä niin paljon kun hiekkaa ei kylvetä teille -> maalipinta pysyy eheämpänä.
Sitten ekassa linkissä olevat kuvat EIVÄT OLE suomiautoista vaan jostain svenskimurteisesta maasta...Mistä tiedät ettei finikorin kuvat ole kolariautoista, joissa alkuperäinen pelti vaihdettu
halpaan ei sinkittyyn.
Itse en luota mihinkään kuviin, ainoastaan
omaan ruosteettomaan autooni, jota en suojauta
koska sai 4 pistetta röstrekisterissä. - Jamppu
aaa kirjoitti:
Eli jos ajat kaupungissa, pärjäät 1.3 koneella. Jos tulee matkaa enempi, eli isommalla tiellä pitempiä siivuja isommalla nopeudella, osta 1.6 kone.
Käytännössä kun ostaa keskiluokan merkkejä, Toyota, volkkari, ford, opel etc. jolla on ajettu 100-150t, sen saa ajaa yli kolmeensataan ihan kivasti vailla murheita. Öljyt kun muistaa vaihdattaa, ja kyllä kun kavereilta kyselet niin ne neuvoo kotipaikaltasi fiksun huoltopajan joka vaihtaa öljyt ja ne osat (tulpat, suodattimet,yms) mitkä kulloinkin on järkevää, ei niitten tarvi asiakkaita kusettaa kun aina on jono oven takana. Unohda merkkikorjaamot, laskuttavat liikaa.
Jakoremmin vaihtoväli on 60t-120t mallista riippuen.
Ostaessa kannattaa kattoo just toi remmi, milloin on vaihdettu, talvi- ja kesärenkaiden kunto ja se onko tuulilasi ehjä. Ja kantsii unohtaa fiatit ja tuontipelit yms. mainitsemallasi rahalla saa hyvän suomiauton ihan varmaan.1.3 - 1.4 litrainen riittää mainiosti myös maantieajossa. Isompi kone on sitten lisäarvoa josta saa myös maksaa esim. isompina vakuutusmaksuina ja korkeampana hintana. Jos ajat paljon raskaassa lastissa vuoristoteillä, hanki isompikoneinen.
- Tuonti
mulla sora kirjoitti:
Mistä tiedät ettei finikorin kuvat ole kolariautoista, joissa alkuperäinen pelti vaihdettu
halpaan ei sinkittyyn.
Itse en luota mihinkään kuviin, ainoastaan
omaan ruosteettomaan autooni, jota en suojauta
koska sai 4 pistetta röstrekisterissä."Mistä tiedät ettei finikorin kuvat ole kolariautoista, joissa alkuperäinen pelti vaihdettu
halpaan ei sinkittyyn."
En tietysti mistään,mut epäilen aika vahvasti että autotehtaan asianajaja olisi aika äkkiä ovella jos nuo kuvat ei pitäisi paikkaansa.
Toiseksi olen joskus vieraillut asiakkaana ruostesuojauksia tekevässä liikkeessä,esittelevät yleensä noita suojattavana olevia autoja aika innokkaasti,hyvää mainosta nääs;) - Tietäjä?
Jamppu kirjoitti:
1.3 - 1.4 litrainen riittää mainiosti myös maantieajossa. Isompi kone on sitten lisäarvoa josta saa myös maksaa esim. isompina vakuutusmaksuina ja korkeampana hintana. Jos ajat paljon raskaassa lastissa vuoristoteillä, hanki isompikoneinen.
1.3 kone riittänee kyllä mukavasti vanhempiin ja samalla kevyempiin autoihin. Corolla, jne.
Uudemmat ja painavemmat autot ovat kyllä eri asia.
Varmasti ihan passeli joku micra 1.4 koneella.
Hieman isompi 90-luvun auto niin 1.6 konekkin jo ahistaa, ollen selvästi alitehoinen muutaman kyytiläisen ollessa kyydissä.
2.0 alkaa useimmissa autoissa riittämään. Ohitukset sujuvat suuremmassakin lastissa ilman turhia puutumisia, jne.
Vakuutukset eivät ole niinkään kiinni moottorin koosta vaan merkistä. Toisen merkin 2,0 voi olla paljon edullisempi kuin toisen 1,3. - aaa
Tietäjä? kirjoitti:
1.3 kone riittänee kyllä mukavasti vanhempiin ja samalla kevyempiin autoihin. Corolla, jne.
Uudemmat ja painavemmat autot ovat kyllä eri asia.
Varmasti ihan passeli joku micra 1.4 koneella.
Hieman isompi 90-luvun auto niin 1.6 konekkin jo ahistaa, ollen selvästi alitehoinen muutaman kyytiläisen ollessa kyydissä.
2.0 alkaa useimmissa autoissa riittämään. Ohitukset sujuvat suuremmassakin lastissa ilman turhia puutumisia, jne.
Vakuutukset eivät ole niinkään kiinni moottorin koosta vaan merkistä. Toisen merkin 2,0 voi olla paljon edullisempi kuin toisen 1,3.Ja se on niin häviävän pientä se vakuutusero ja kulutusero jos miettii että sillä rahalla ostaa monesti turvallisuutta nopeampien ohitusten ja usein isomman korin muodossa.
Vain nuukat paskat autoilevat talvisin liukkailla teillä 1.3 kyttyröillä sen takia "että siinä säästää". Yleensä vielä niin että mies isolla mersulla ja vaimo lasten kanssa Nissan Micralla.
Se on eri asia jos ajaa pientä ajoa kaupungissa taajama-alueella ja niinpäinpois. - Saksastaa...
Tuonti kirjoitti:
Unohtaa noista ainakin tuo Ford,merkkipalstoja täältä kannattaa lueskella,unohtaa muutaman merkin pienen lueskelun jälkeen.
"Ja kantsii unohtaa fiatit ja tuontipelit yms. mainitsemallasi rahalla saa hyvän suomiauton ihan varmaan."
Hyvää Suomiautoa ei ole olemassakaan,tosin tuossa hintaluokassa ei kunnon tuontiautoja oikein ole,paitsi jos hakee sen itse.
Täältä löytyy kuvia niistä Suomiautoista,ja siita mitä talvisuolaus tekee autolle.
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
Hesarin vikalista.
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/vikasarja.jsp
Ainoa puute tuossa listassa on että eri mallisarjoja ei ole eroteltu,esim kaikkien Corollojen viat on laitettu yhteenJobbarilta saa loistavan 150t ajetun (yleensä aina noin 150t ajettu) vuoden -92 Saksasta tuodun bensamersun huokeaan hintaan varustettuna tuoreella huoltokirjalla. Vanhemman herrasmiehen käytöstä.
- vaimo kans
aaa kirjoitti:
Ja se on niin häviävän pientä se vakuutusero ja kulutusero jos miettii että sillä rahalla ostaa monesti turvallisuutta nopeampien ohitusten ja usein isomman korin muodossa.
Vain nuukat paskat autoilevat talvisin liukkailla teillä 1.3 kyttyröillä sen takia "että siinä säästää". Yleensä vielä niin että mies isolla mersulla ja vaimo lasten kanssa Nissan Micralla.
Se on eri asia jos ajaa pientä ajoa kaupungissa taajama-alueella ja niinpäinpois.ne vaimot ja lapsethan on just niitä "nuukia paskoja" vai?
tiedän, et moni nainen ja moni mies ajattelee, että naisen on helpompi ajaa ja hallita pientä autoa ja siksi niiden kottaraisten ratissa harvoin näkee miestä. - Tuonti
Saksastaa... kirjoitti:
Jobbarilta saa loistavan 150t ajetun (yleensä aina noin 150t ajettu) vuoden -92 Saksasta tuodun bensamersun huokeaan hintaan varustettuna tuoreella huoltokirjalla. Vanhemman herrasmiehen käytöstä.
Vaikka tuosta,vähän enemmän tosin ajettu.
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=2923279&id=xfh3fypn4lz
Saksalaisesta rekisteriotteesta muuten näkee omistajien määrän ja niiden iät,voi katsoa onko todellakin ollut vanhemmalla herrasmiehellä vai ei;) - aaa
vaimo kans kirjoitti:
ne vaimot ja lapsethan on just niitä "nuukia paskoja" vai?
tiedän, et moni nainen ja moni mies ajattelee, että naisen on helpompi ajaa ja hallita pientä autoa ja siksi niiden kottaraisten ratissa harvoin näkee miestä.Kirjoitin: Vain nuukat paskat autoilevat talvisin liukkailla teillä 1.3 kyttyröillä sen takia "että siinä säästää".
Ymmärrän kyttyrälläajon jos ei oo rahaa isompaan tai jos ajetaan kaupungissa suolatuilla ja hiekotetuilla kaduilla max.50km/h.
Sitä en ymmärrä että ajetaan liukkailla teillä pitkiä matkoja vanhalla pikkudatsunilla sataa kun on pieni kulutus ja halvat vakuutusmaksut.
Joillain Suomalaisilla on todellisia ongelmia ymmärtää että kun maksaa jostain niin myös saa jotain. Kun pitää euro antaa se on kuin vedettäis kättä irti. Monesti vielä riippumatta siitä tienaako kuukaudessa 1500 vai 5000. - Neppar
aaa kirjoitti:
Eli jos ajat kaupungissa, pärjäät 1.3 koneella. Jos tulee matkaa enempi, eli isommalla tiellä pitempiä siivuja isommalla nopeudella, osta 1.6 kone.
Käytännössä kun ostaa keskiluokan merkkejä, Toyota, volkkari, ford, opel etc. jolla on ajettu 100-150t, sen saa ajaa yli kolmeensataan ihan kivasti vailla murheita. Öljyt kun muistaa vaihdattaa, ja kyllä kun kavereilta kyselet niin ne neuvoo kotipaikaltasi fiksun huoltopajan joka vaihtaa öljyt ja ne osat (tulpat, suodattimet,yms) mitkä kulloinkin on järkevää, ei niitten tarvi asiakkaita kusettaa kun aina on jono oven takana. Unohda merkkikorjaamot, laskuttavat liikaa.
Jakoremmin vaihtoväli on 60t-120t mallista riippuen.
Ostaessa kannattaa kattoo just toi remmi, milloin on vaihdettu, talvi- ja kesärenkaiden kunto ja se onko tuulilasi ehjä. Ja kantsii unohtaa fiatit ja tuontipelit yms. mainitsemallasi rahalla saa hyvän suomiauton ihan varmaan.Miksei Fiatia kannata ajatella? Halvimmat myytävät näyttäisivät olevan paljon vähemmän ajettuja kuin monissa muissa merkeissä. Kertooko se, ettei kone kestä pidempään, vai mistä on kyse? Osaako joku kertoa? Entä millainen on Seat? Meneekö saman sarjaa Fiatin kanssa, ettei kannata ajatella?
- Tuonti
Neppar kirjoitti:
Miksei Fiatia kannata ajatella? Halvimmat myytävät näyttäisivät olevan paljon vähemmän ajettuja kuin monissa muissa merkeissä. Kertooko se, ettei kone kestä pidempään, vai mistä on kyse? Osaako joku kertoa? Entä millainen on Seat? Meneekö saman sarjaa Fiatin kanssa, ettei kannata ajatella?
Molemmista merkeistä vanhemmat kannattaa kiertää kaukaa,uudemmista VW-tekniikalla olevista Seateista voi löytää ihan hyvän pelin.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=116553&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=1@id_make=69@id_model=@id_car_type=@pfrom=5000@pto=7000@yfrom=1996@yto=@search=Etsi
Ja tuon sisarmalli Gordoba on täysin sama auto kuin VW Polo Classic
Samoin joku Fiat Brava/Bravo,hinnat on halpoja,tosin jonkun Punton unohtaisin ihan siksi että tuon Brava/Bravon saat ihan samalla rahalla.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=121874&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=1@id_make=22@id_model=@id_car_type=@pfrom=5000@pto=7000@yfrom=1996@yto=@search=Etsi
Ei paha hinta vuoden 98 autosta. - kestää
Neppar kirjoitti:
Miksei Fiatia kannata ajatella? Halvimmat myytävät näyttäisivät olevan paljon vähemmän ajettuja kuin monissa muissa merkeissä. Kertooko se, ettei kone kestä pidempään, vai mistä on kyse? Osaako joku kertoa? Entä millainen on Seat? Meneekö saman sarjaa Fiatin kanssa, ettei kannata ajatella?
mulla on kaks fiudee ja molemmilla on ajettu 300000 ilman kummempia vikoja hyviä käyttöautoja
- ...pääsee
aaa kirjoitti:
Ja se on niin häviävän pientä se vakuutusero ja kulutusero jos miettii että sillä rahalla ostaa monesti turvallisuutta nopeampien ohitusten ja usein isomman korin muodossa.
Vain nuukat paskat autoilevat talvisin liukkailla teillä 1.3 kyttyröillä sen takia "että siinä säästää". Yleensä vielä niin että mies isolla mersulla ja vaimo lasten kanssa Nissan Micralla.
Se on eri asia jos ajaa pientä ajoa kaupungissa taajama-alueella ja niinpäinpois.Itse olen ainakin päässyt Fiat Punton, 1,25L kyttyröilläni aika huolettomasti. Kolmas punto menossa, kone 1,25 - 80v... Kun ostaaa vähän käytetyn, missä on ne kalliimmat kilometri jo ajettu ja sitten ajaa pari vuotta, saa ajaa täysin huolettomasti... vaihtaa taas uuteen kun kilometrejä kertyy.
- Tietäjä?
5000e saa hyvän hieman vanhemman auton, jos tietää mitä ostaa.
Japsit ovat varmimpia valintoja, jos halutaan luotettava käyttöauto. Japsien pienet 1,3 - 1,6 moottorit ainakin toyota / nissan kestävät julmetusti km kokoonsa nähden. Halpoja ja harvoin korjattavia lisäksi :D
Itse suosittelen kutenkin keskikokoista / isompaa kokoluokkaa 1.6 - 2.0 (primera, carina, 626). Isommat autot yleensä turvallisempia, mukavempia ajettavia, äärimmäisen kestäviä (japsit), usein laadukakampia kuin saman merkin pienemmät mallit.
esim. 7000e saisi parhaimmillaan -97 P11 korisen primeran. P10 korisen helposti alle 5000e.
Jos euro autot kiinnostaa niin hyviä valintoja olisi skoda octavia -98 (7000e voi juuri ja juuri löytyä). Vanhemmat mondeot eivät myöskään ole huonoja autoja vaan eivät yllä japsien tasolle viattomuudessa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset
"Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-27399140Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta
Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir3737873Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/84070681605547William ja Sonja Aiello ERO
Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!542334Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."
Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun62079Se siitä sitten
Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy821729Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"
Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan191664Ihastumisesta kertominen
Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi921413Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon
Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.4381348Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista
Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt61206