Käytetyn auton hankintaa suunnittelen. Mitään huoltoja en osaa itse tehdä. Miten usein jarrupalojen, iskarien ja jakohihnan yms. vaihto tulee eteen? Ja minkä verran ajettua käytettyä uskaltaa vielä ajatella, että saisi vielä ajella suht huolettomasti, ilman jatkuvaa remppaamista? Olen ymmärtänyt, että pieni moottorinen kestäisi vähemmän kilometrejä kuin suuri, mutta onko merkkien välillä eroja, missä kilometreissä alkavat olla lopussa? Pitääkö paikkansa, että Fiat alkaisi olla lopussa jo sadan tuhannen jälkeen? Mitä kaikkea kannattaa huomioida käytettyä ostaessa? Hinta asettaa tietysti omat rajansa. Saako 5-7000 €:llä kelvollista autoa?
Käytetyn ajokilometreistä ym.
Neppar
192346
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
olet suunnitellut? Corollan 1.3 l kone oli vielä tikissään 340 000 km ajettuna, harmi vaan että pellit ruostuivat ympäriltä.
En näistä nyt niin lujasti ymmärrä, mutta varmaan joku 1.4-litranen voisi olla ok.
Eli jos ajat kaupungissa, pärjäät 1.3 koneella. Jos tulee matkaa enempi, eli isommalla tiellä pitempiä siivuja isommalla nopeudella, osta 1.6 kone.
Käytännössä kun ostaa keskiluokan merkkejä, Toyota, volkkari, ford, opel etc. jolla on ajettu 100-150t, sen saa ajaa yli kolmeensataan ihan kivasti vailla murheita. Öljyt kun muistaa vaihdattaa, ja kyllä kun kavereilta kyselet niin ne neuvoo kotipaikaltasi fiksun huoltopajan joka vaihtaa öljyt ja ne osat (tulpat, suodattimet,yms) mitkä kulloinkin on järkevää, ei niitten tarvi asiakkaita kusettaa kun aina on jono oven takana. Unohda merkkikorjaamot, laskuttavat liikaa.
Jakoremmin vaihtoväli on 60t-120t mallista riippuen.
Ostaessa kannattaa kattoo just toi remmi, milloin on vaihdettu, talvi- ja kesärenkaiden kunto ja se onko tuulilasi ehjä. Ja kantsii unohtaa fiatit ja tuontipelit yms. mainitsemallasi rahalla saa hyvän suomiauton ihan varmaan.
Unohtaa noista ainakin tuo Ford,merkkipalstoja täältä kannattaa lueskella,unohtaa muutaman merkin pienen lueskelun jälkeen.
"Ja kantsii unohtaa fiatit ja tuontipelit yms. mainitsemallasi rahalla saa hyvän suomiauton ihan varmaan."
Hyvää Suomiautoa ei ole olemassakaan,tosin tuossa hintaluokassa ei kunnon tuontiautoja oikein ole,paitsi jos hakee sen itse.
Täältä löytyy kuvia niistä Suomiautoista,ja siita mitä talvisuolaus tekee autolle.
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
Hesarin vikalista.
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/vikasarja.jsp
Ainoa puute tuossa listassa on että eri mallisarjoja ei ole eroteltu,esim kaikkien Corollojen viat on laitettu yhteen
Keskieuroopassa myös suolataan teitä kun menee ilmat kylmäksi ja nastarenkaat ovat kiellettyjä ja harva ajaa edes kitkoilla. Myönnettäköön se että suola ei vaikuta siellä niin paljon kun hiekkaa ei kylvetä teille -> maalipinta pysyy eheämpänä.
Sitten ekassa linkissä olevat kuvat EIVÄT OLE suomiautoista vaan jostain svenskimurteisesta maasta...
Mistä tiedät ettei finikorin kuvat ole kolariautoista, joissa alkuperäinen pelti vaihdettu
halpaan ei sinkittyyn.
Itse en luota mihinkään kuviin, ainoastaan
omaan ruosteettomaan autooni, jota en suojauta
koska sai 4 pistetta röstrekisterissä.
1.3 - 1.4 litrainen riittää mainiosti myös maantieajossa. Isompi kone on sitten lisäarvoa josta saa myös maksaa esim. isompina vakuutusmaksuina ja korkeampana hintana. Jos ajat paljon raskaassa lastissa vuoristoteillä, hanki isompikoneinen.
"Mistä tiedät ettei finikorin kuvat ole kolariautoista, joissa alkuperäinen pelti vaihdettu
halpaan ei sinkittyyn."
En tietysti mistään,mut epäilen aika vahvasti että autotehtaan asianajaja olisi aika äkkiä ovella jos nuo kuvat ei pitäisi paikkaansa.
Toiseksi olen joskus vieraillut asiakkaana ruostesuojauksia tekevässä liikkeessä,esittelevät yleensä noita suojattavana olevia autoja aika innokkaasti,hyvää mainosta nääs;)
1.3 kone riittänee kyllä mukavasti vanhempiin ja samalla kevyempiin autoihin. Corolla, jne.
Uudemmat ja painavemmat autot ovat kyllä eri asia.
Varmasti ihan passeli joku micra 1.4 koneella.
Hieman isompi 90-luvun auto niin 1.6 konekkin jo ahistaa, ollen selvästi alitehoinen muutaman kyytiläisen ollessa kyydissä.
2.0 alkaa useimmissa autoissa riittämään. Ohitukset sujuvat suuremmassakin lastissa ilman turhia puutumisia, jne.
Vakuutukset eivät ole niinkään kiinni moottorin koosta vaan merkistä. Toisen merkin 2,0 voi olla paljon edullisempi kuin toisen 1,3.
Ja se on niin häviävän pientä se vakuutusero ja kulutusero jos miettii että sillä rahalla ostaa monesti turvallisuutta nopeampien ohitusten ja usein isomman korin muodossa.
Vain nuukat paskat autoilevat talvisin liukkailla teillä 1.3 kyttyröillä sen takia "että siinä säästää". Yleensä vielä niin että mies isolla mersulla ja vaimo lasten kanssa Nissan Micralla.
Se on eri asia jos ajaa pientä ajoa kaupungissa taajama-alueella ja niinpäinpois.
Jobbarilta saa loistavan 150t ajetun (yleensä aina noin 150t ajettu) vuoden -92 Saksasta tuodun bensamersun huokeaan hintaan varustettuna tuoreella huoltokirjalla. Vanhemman herrasmiehen käytöstä.
ne vaimot ja lapsethan on just niitä "nuukia paskoja" vai?
tiedän, et moni nainen ja moni mies ajattelee, että naisen on helpompi ajaa ja hallita pientä autoa ja siksi niiden kottaraisten ratissa harvoin näkee miestä.
Vaikka tuosta,vähän enemmän tosin ajettu.
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=2923279&id=xfh3fypn4lz
Saksalaisesta rekisteriotteesta muuten näkee omistajien määrän ja niiden iät,voi katsoa onko todellakin ollut vanhemmalla herrasmiehellä vai ei;)
Kirjoitin: Vain nuukat paskat autoilevat talvisin liukkailla teillä 1.3 kyttyröillä sen takia "että siinä säästää".
Ymmärrän kyttyrälläajon jos ei oo rahaa isompaan tai jos ajetaan kaupungissa suolatuilla ja hiekotetuilla kaduilla max.50km/h.
Sitä en ymmärrä että ajetaan liukkailla teillä pitkiä matkoja vanhalla pikkudatsunilla sataa kun on pieni kulutus ja halvat vakuutusmaksut.
Joillain Suomalaisilla on todellisia ongelmia ymmärtää että kun maksaa jostain niin myös saa jotain. Kun pitää euro antaa se on kuin vedettäis kättä irti. Monesti vielä riippumatta siitä tienaako kuukaudessa 1500 vai 5000.
Miksei Fiatia kannata ajatella? Halvimmat myytävät näyttäisivät olevan paljon vähemmän ajettuja kuin monissa muissa merkeissä. Kertooko se, ettei kone kestä pidempään, vai mistä on kyse? Osaako joku kertoa? Entä millainen on Seat? Meneekö saman sarjaa Fiatin kanssa, ettei kannata ajatella?
Molemmista merkeistä vanhemmat kannattaa kiertää kaukaa,uudemmista VW-tekniikalla olevista Seateista voi löytää ihan hyvän pelin.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=116553&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=1@id_make=69@id_model=@id_car_type=@pfrom=5000@pto=7000@yfrom=1996@yto=@search=Etsi
Ja tuon sisarmalli Gordoba on täysin sama auto kuin VW Polo Classic
Samoin joku Fiat Brava/Bravo,hinnat on halpoja,tosin jonkun Punton unohtaisin ihan siksi että tuon Brava/Bravon saat ihan samalla rahalla.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=121874&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=1@id_make=22@id_model=@id_car_type=@pfrom=5000@pto=7000@yfrom=1996@yto=@search=Etsi
Ei paha hinta vuoden 98 autosta.
mulla on kaks fiudee ja molemmilla on ajettu 300000 ilman kummempia vikoja hyviä käyttöautoja
Itse olen ainakin päässyt Fiat Punton, 1,25L kyttyröilläni aika huolettomasti. Kolmas punto menossa, kone 1,25 - 80v... Kun ostaaa vähän käytetyn, missä on ne kalliimmat kilometri jo ajettu ja sitten ajaa pari vuotta, saa ajaa täysin huolettomasti... vaihtaa taas uuteen kun kilometrejä kertyy.
5000e saa hyvän hieman vanhemman auton, jos tietää mitä ostaa.
Japsit ovat varmimpia valintoja, jos halutaan luotettava käyttöauto. Japsien pienet 1,3 - 1,6 moottorit ainakin toyota / nissan kestävät julmetusti km kokoonsa nähden. Halpoja ja harvoin korjattavia lisäksi :D
Itse suosittelen kutenkin keskikokoista / isompaa kokoluokkaa 1.6 - 2.0 (primera, carina, 626). Isommat autot yleensä turvallisempia, mukavempia ajettavia, äärimmäisen kestäviä (japsit), usein laadukakampia kuin saman merkin pienemmät mallit.
esim. 7000e saisi parhaimmillaan -97 P11 korisen primeran. P10 korisen helposti alle 5000e.
Jos euro autot kiinnostaa niin hyviä valintoja olisi skoda octavia -98 (7000e voi juuri ja juuri löytyä). Vanhemmat mondeot eivät myöskään ole huonoja autoja vaan eivät yllä japsien tasolle viattomuudessa.