Tarkoittaako Suomen päästöpohjainen autovero sitä, että nykyisin vähäpäästöisen hybridin tuominen olisi erityisen kannattavaa? Kun katsoo esim. Honda Civic hybridien hintoja Euroopassa, niin edullisilta vaikuttavat ja noilla päästöillä veroa ei Suomessa pitäisi paljon tulla?
Hybridiauton tuominen edullisinta?
ekotuoja
10581
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Noinhan se menee kun uudehkon tuot.
Vanhemmilla Priuksilla laski vero jopa yli 300 €! Taisi olla ainoa, vai tietääkö joku muita merkkejä?
kaikki joilla on sama päästötaso kohdellaan samalla tavalla.
Ai on!.
http://www.oikeus.fi/61092.htm
Uuden Priussin saa Saksasta 22000€:lla eli noin 7000€ alle Suomen autoverottoman hinnan.
Huomioi se kun sitten joskus myyt sen hybridin. Minä en huolisi vanhaa hybridiä oikeastaan mistään hinnasta. Jos autolla saa yhden litran polttoainesäästöä, niin onko se edullista, kun huomioit miten monimutkainen se on teknisesti ja vaatii korjauksia mitä todennäköisemmin vanhana. Dieselillä pääset pienempään kulutukseen ja sen hintakin pysyy varmemmin ennustettavissa. Autoilussa ei kannata laskea kustannuksia satasten mukaan. Hiilidioksidiuskovaiset saattavat harhautua tuohon hybridi edullisuus petokseen.
Onhan Priuksista jo kokemusta vanhoinakin. Edullisemmiksi ovat käsittääkseni tulleet vanhoinakin kuin tavalliset vastineensa.
Diesel vaatii paljon ajoa veron takia, ruksuttaa veemäisesti, lämpeää pakkasella hitaasti.. Mutta tokihan diesel on mukana valinnoissa yhtenä vaihtoehtona.
Tosin tämä keskustelu hybridin teknisestä kannattavuudesta ei oikein kuulu tähän ketjuun.
Tiedätkö, miten yksinkertainen ja elegantti Priusin voimansiirto on? Jollet, niin tutustu asiaan. Yhteenvetona voisin listata, että Priuksesta puuttuu mm. seuraavat vika-alttiit komponentit/ominaisuudet: starttimoottori, laturi, irrottava kytkin, hiukkassuodatin, turboahdin, robottivaihteisto, talvisin tyhjenevä käynnistysakku, tankkiin jäänyt kesädiesel talvella. Hienostuneessa yksinkertaisuudessaan Toyotan hybridijärjstelmä on aivan ylivoimainen verrattuna tavallisiin autoihin tai edes toisenmerkkisiin hybrideihin.
Mulla ajettuna II-generaation Priuksella noin 113tkm. Kulutus vuoden ympäri keskiarvoistettuna noin 5 l/100km. Aivan ykköspeli.
ovat Euroopan taksi-isännät. Priusta alkaa olla jo huomattavan suuri osuus takseista varsinkin siellä missä suuri osa ajosta on kaupunkialueilla. Moottoritiellä nykydiesel saattaa jopa viedä voiton taloudellisuudessa.
Priusta kannattaa tuoda. Johtuu toki siitä että on ylihintainen ja vähän myyty Suomessa. Markkina kaipaa kovasti edullisempia Priuksia.