Miksiköhän autoteitä mm:ssa hiekoitetaan, no siksi että kitkoilla
ajavillakin olisi jotain pitoa niissä renkaissaan.
Keväällä sitten nautiskelemme tästä hiekkapölystä,
ei se nasta sitä heikkaa hienonna, kivet hienonee
muutenkin renkaiden alla.
Talvella taas niin kaikki paikat on kiillotettu kitkarenkailla ja
taas pitää hiekotusauton käydä kylvämässä lasti hiekkaa
että liikenne sujuu.
ajavillakin olisi jotain pitoa niissä renkaissaan.
Keväällä sitten nautiskelemme tästä hiekkapölystä,
ei se nasta sitä heikkaa hienonna, kivet hienonee
muutenkin renkaiden alla.
Talvella taas niin kaikki paikat on kiillotettu kitkarenkailla ja
taas pitää hiekotusauton käydä kylvämässä lasti hiekkaa
että liikenne sujuu.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kyllä sitä hiekkaa kuule kylvetään myös teidän nastapellejen takia. Omat kokemukset nastattomista talvirenkaista ovat sellaiset, että niillä pärjää myös silloin, kun hiekkaa tai suolaa ei ole kylvetty.
Totuus on se, että nastarenkailla on iso vaikutus tuohon tiepölyn syntyyn. Itse huomasin sen pari vuotta sitten käydessäni Minneapolisissa huhtikuussa. Siellä ei tiepöly on läheskään niin paha ongelma kuin Suomessa.
Kävin kanssa tuolla Volgogradissa viime jouluna.
Yhtään ei huomannut tien kuluneen nastarenkaiden takia.
Komeat oli baanat muuten, paljon paremmat kuin Suomessa.
Se on nastarenkaiden irti ottamat hiukkaset kun pölyävät. En ole kyllä missään nähnyt että katuja olisi hiekoitettu. Jalkakäytäviä sen sijaan olen nähnyt.
Eipäs. Suurin osa pölystä syntyy kitka-autoilijoiden vuoksi tehdystä suolauksesta ja hiekotuksesta. Sitten kitkat vielä nuolevat kuivan asfaltin pinnasta kaikki pienimmätkin suolauksen takia tienpinnasta murtuneen ja renkaiden pölyksi hiertämät muruset.
Tästä keuhkomme kärsivät.
Taitamattomien kuskien takia niitä varmaan pitäisi hiekoittaa.
Suomi on täynnä rattipellejä,jotka luulevat olevansa taitavia kuskeja.
Harvassa näyttää kuitenkin olevan autoilijat, jotka osaavat ajaa talvikelissä niinkuin kuuluisi ajaa.
Liika kiire tappaa,oletteko kuulleet?
Sun mielestä siis pitäisi varmaan mun 18 tonniseen kuorma-autoonkin laittaa nastarenkaat (Sitähän ei mikään estä, paitsi oman lompakon pakuus ;)
Se on muute jännä, miten 3500 kiloseen Ducato Maxiin on PAKKO laitta talvirenkaat, eli käytännössä ne on usein auton mukana tulleet nastat MUTTA 3510 kiloisella Ducato Maxilla saa ajaa kesärenkailla ympäri vuoden.
Auto on siis teknisesti aivan sama, mutta tekeekö se kesärenkaiden käytöstä turvallisempaa, että mikäli auto on aivan täyteen lastattu, voi toinen painaa 10kg enemmän?
Aloittaja lienee melkoisen nuori, jollei hän tiedä että Suomessa hiekoitetaan itse asiassa paljon vähemmän kuin ennen. Taajamissa hiekoitusta harrastetaan aika paljon turhaan jalankulkijoiden vuoksi, jotka eivät tahdo pysyä pystyssä edes lumella. Tämä keväinen jäätyminen on pahempi riesa.
Sitten tulevat harjakoneet ja alkavat pöllyttää sitä hiekoitushiekkaa pois. Siksi sitä pölyä on ja on. Ei auta vaikka kitkojen myynti kiellettäisiin, silti sitä stanan hiekkaa ajettaisiin joka paikkaan siltikin, koska se nasta EI kesää tee!
Nimenomaan. Myös tuulilaseja menee nykyään paljon rikki renkaiden lisääntyneen urituksen takia. Kitkarenkaiden urissa on enemmän asfalttia urittavia kovia kappaleita, kuin nastarenkaissa.
Totta, ja tollot luulevat että asia muuttuu miinustamalla.
Pelkovaipoissa kitisevä nastapelle. Pidä nastat juhannukseen.. Voi tulla vaikka rakeita..
Kaks tuulilasi meni nastapellejen takia talvella..
Kyllä täällä etelässä ainakin kylvetään hiekkaa jäisille tielle todella paljon.
Kuinka moni kitkoilla ajava on ostanut hyvät kitkarenkaat, niinpä ne
kun saattaa ollakkin pelkät surkeat halppisrenkaat joita pareemmat
voi olla jopa hyväkuntoiset kesärenkaatkin. Siksi tarvitaan hiekkaa,
hiekka pölisee sitten keväällä, ei kai mikään uusia asia pitäisi olla taas
näille kitkavänkääjille vaikka se siltä taas näyttää..
Olisin ilmeisesti monimiljonääri, jos saisin kaikki ne rahat, mitkä menee nastasrenkaitten aiheuttamien vaurioitten korjaamiseen joka vuosi.
Jos ajaminen sopeutettaisiin olosuhteiden mukaan, kuten lakikin edellyttää, ei näitä teiden rouhijoita tarvittaisi.
Pölystä puheenollen, sitä ei tulisi teiden pinnalle, ellei käytettäisi nastarenkaita.
Voisihan urpotkin kouluttaa itseään, ettei tarvitsisi piikkien päällä ratsastaa.
Tulisi sitä pölyä, mutta ei siinä määrin mitä nykyään. Jos nastarenkaiden osuus putoaisi n.30% nykyisestä n.80% saataisiin merkittäviä tuloksia katupölyn ja asfaltin kulumisen suhteen. Mutta tuota muutosta ei ole ihan heti tapahtumassa, eli parempi olla hiljaa ja kärsiä nastarenkaiden aiheuttamasta tuhosta.
Miksi jalkakäytävät pölyää hiekasta keväällä, siksikö että siellä kävellään
nastakengillä :) Ongelma joka on ollut jo ennen kuin niitä nastarenkaita on
edes keksitty!
Ne jalkakäytävät ja kevyenliikenteen väylät mitkä sijaitsevat sopivan etäisyyden päässä ajoradasta eivät pahemmin pölise. Aivan turha kiistää nastojen osuutta tiepölyyn.
Oletko muka kävellyt jalkakäytävia ennen, kun nastarenkaita on edes keksitty?????????
Nämä paviaanit eivät ole tehneet mitään perusasiaa, kuten käveleminen on, missään vaiheessa mitätöntä elämäänsä. He ovat vain ajaneet kuningasidiootin keksinnöllä eli nastarengasautolla. He tekevät sitä koko ajan joka paikassa, kuolemattomina, tärkeinä ja korvaamattomina.
Joka päivä teillä liikkuvana olen todennut mitä tiepölyyn tulee, että raskas liikenne on se joka varsinaisesti pölyn ilmaan nostaa. Kitkarenkaitten osuus on olematon senkin takia, että heitä on vielä suhteellisen vähän. Mitä karheammaksi tienpinta menee, sen nopeammin se kuluu nastojen ansiosta lisää.
Itse olen ajanut jo parikymmentä vuotta kitkoilla ja mukavasti on mennyt.
Hiekoitusta suoritetaan kevyen liikenteen väylille talviaikana. Ilmeisesti hiekka tarttuu pikku hiljaa renkaisiiin ja kulkeutuu myös ajoväylille. Tässä kohtaa ei ole merkitystä sillä, että ajetaanko nastattomalla tai nastallisella renkaalla. Sitten kun tiet sulavat ja kuivuvat alkaa se joka keväinen pölyriesa, joka ei taaskaan johdu käytetystä renkaasta. Kakki tienkäyttäjät nostavat kevätpöylä ilmaan jonkin verran, rekat kaikkein eniten.
Eri asia on se, että kuinka paljon nasta irroittaa likaavaa pikeä tiestä. Tämä pska kastuessaan sotkee autot ympäriinsä. Kyseessä on siis kaksijakoinen ilmiö.