Moni täällä sanoo, että se on halpaa.
Ei voi verrata hintaa suoraan maihin joissa autot ovat puolet halvempia . hehän ajavat ilmaiseksi suomeen verrattuna vaikka menovesi maksaisi 2 € litra. Lisäksi palkat ovat parempia ja päivittäiset ajomatkat pienempiä.
Taidatte olla niin junioreja, että ette muista kun esim vuonna -92 bensa maksoi 3.70 mk ja se tuntui kalliilta jo silloin. Nyt hinta on tuplaantunut ja kaikki muukin kallistunut, mutta en usko että kaikkien palkka on tuplaantunut.
En tarkoitakaan niitä joille jää käteen yli 2000€ kuussa, samahan se on paljonko tuo maksaa, mutta veroahan se on pääasiassa samalla perusteella voisi jauhelihan hinnan nostaa 15 euroon kilo, ne maksaa jotka tarvii.
Muut voi syödä perunaa, sillä mä oon mä ja kukaan muu ei oo mitään eikö niin.
Suomalaiset on ajettu nurkkaan ostovoimansa kanssa ja vero ja tukiviidakon myötä.
Uudet tuulet puhaltamaan - olimmehan joskus Pohjolan Japani, mutta kohta saamme apua yk:lta, jos tämä peli jatkuu verotuksessa.
ps En ole huonotuloinen - joten tämä ei ole ruikutusta !
Bensan
10
1465
Vastaukset
- han on
että ympäristösyillä ei suomen veroja voi perustella, koska vaikka täällä ei autolla ajettaisi metriäkään, sillä ei ole globaalisti mitään merkitystä.
Vaikka täällä kaikki autot kulkisi tuulivoimalla sillä ei voiteta mitään. Aikanaan öljyn korkea hinta muuttaa kehitystä muihin polttoaineisiin vety, sähkö ym,
ei meidän tarvitse sitä tehdä tai olla tekopyhiä ja maksaa kalliisti bensasta.
Vai otetaanko häkäpönttöautot takaisin ja ajetaan puulla...
Jake - Poliisi
Suomalaisia on huijattu niin kauan ja niin pahasti, että suurin osa suomalaisista ei edes tajua maksavansa ylihintaa ihan kaikesta, ja suurin osa tästä ylihinnasta menee isopalkkaisten poliitikkojen ja suojatöitä tekevien virkamiesten taskuun. Nyt hallitus perustaa uusia valtiosihteerin virkoja, palkkaluokka on tommoset 7000 euroa kuussa ja kun näitä ukkoja on 7, tulee siitä pyöreästi 100.000 euroa kuukaudessa kaikkine kuluineen. Vastineeksi ei todellakaan tule ostovoiman paranemista suomalaisille vaan entistä paksulasisemmilla rilleillä varustettuja setiä televisioon kertomaan kuinka suomalaisten pitäisä elää. Niin että olkaa tyytyväisiä niin kauan kuin bensiina on alle kaksi euroa, ja survokaa sitä kaasujalkaa sinne konehuoneen puolelle että valtiosihteerien palkat voidaan autoilijan kukkarosta maksaa! Niin minäkin teen.
"Aamuruuhkassa kumi palamaan" - Saab, Volvo, BMW, MB,Opel, ...
Nyt isken kipeään aiheeseen, auts !
Suomessa on noin 250 000 työsuhdeautosta nauttivaa, jotka maksavat mitättömän pienen veron käyttämästään uudesta autosta, johon useimmiten työnantaja maksaa bensat.
Mitä v..tun väliä heille on bensan hinnalla ?
Kun verotusarvo hyödykkeestä on sama ja työnantaja maksaa bensat !
Näille lottovoittajille ei ole myöskään väliä auton rekisteröintiin liittyvällä älyttömällä verolla koska heille riittää kun lukee TeeÄmmää ja valkkaa sieltä tulevaa autoa, työnantaja maksaa välirahan.
Loput 2,5 miljoonaa autoilijaa sitten kitkuttelee ja saavat lopulta kiertoon heidän parivuotiaat isot farkut, jotka päätyy vaihtoon, jotka päätyy vaihtoon jne.
Autokauppa siis pyörii autoetuihmisten ahdoilla.- Fossiili
Kirjoittaja tosiaan puhuu täyttä asiaa. Kun katselee ympärilleen, niin hyvin helposti voi huomata, että johtavassa asemassa oleva väestönosa niin valtiolla kuin yksityiselläkin puolella ajelee uusilla työsuhdeautoilla (esim. Lipposen tila-auto). Tällöin kaikki autoiluun liittyvät asiat voidaan hinnoitella valtakunnan kokonaisedun mukaisesti, koska se ei silloin koske tätä varsinaista aktiiviväestöä.
Omilla autoilla ( käytetyillä roposilla) Suomessa ajelevat tästä oravanpyörästä pudonneet kansalaiset, pienipalkkaiset työläiset, työttömät ja eläkeläiset yms. rupusakki, joiden mielipidettä ei ole tarpeen ottaa huomioon suuria asioita päätettäessä. Usein tämä kansanosa on niin passiivistakin, että se ei käy edes äänestämässä, joten aktiiviväestö saa aina tahtonsa läpi.
Tämä työsuhdeautojen suosiminen tulee yhteiskunnallemme lopulta kovin kalliiksi. Tunnen muutamia tapauksia takavuosilta ( IT-buumin kulta-ajoilta), jolloin sellaiset 25-vuotiaat nörtit valitsivat itselleen mitä mielikuvituksellisimpia työsuhdeautoja ( Alfa-Romeo). Niillä autoilla sitten hurjasteltiin siihen malliin, että jo vuoden päästä moottorit menivät täyskorjaukseen. Työnantaja tietenkin maksoi viulut, mutta kai se raha lopulta köyhiltä kerättiin takaisin verojen muodossa.
Työsuhdeautot ovatkin merkittävä tulonsiirto köyhiltä ihmisiltä rikkaimmalle kansanosalle, joka voi uusilla hienoilla autoillaan mellastaa miten lystää. Tästä asiasta ei niin mahdottomasti haluta keskustella, koska silloin köyhä kansa saattaisi hermostua liikaa. Esson baarissa tätäkin juttua on monesti käsitelty. - Valaisija
Tyypillisen tietämätöntä ja kateellista vuodatusta. Autoetu ei nykypäivänä ole edes mikään etu. Se tulee helvetin kalliiksi joko työnantajalle tai työntekijälle, riippuen siitä miten firmassa autoasiat on järjestetty. Tästä on verottaja pitänyt huolen viimeisen päälle.
Itse en autoetua ole ottanut, on selvästi kannattavampaa ajaa omalla, varsinkin jos työajoa tulee edes jonkin verran (km-korvaukset). - Fakta
Uskomatonta jööttiä!!!
Selvitä ensin miten asiat oikeasti ovat, ennenkuin rupeat itseäsi pelleksi tekemään. - Fossiili
Fakta kirjoitti:
Uskomatonta jööttiä!!!
Selvitä ensin miten asiat oikeasti ovat, ennenkuin rupeat itseäsi pelleksi tekemään.Tämäkin vastaus selvästi osoitti sen, että jupit eivät halua keskustella työsuhdeautoista. Köyhä kansa ei saisi tehdä mitään kysymyksiä, jotta juppien ei tarvitsisi luopua saavutetuista ilmaisista autoeduista. Siinä tilanteessa on järkevää leimata tavallinen asiaa äimistelevä työläinen pelleksi.
- Pekka
Fossiili kirjoitti:
Tämäkin vastaus selvästi osoitti sen, että jupit eivät halua keskustella työsuhdeautoista. Köyhä kansa ei saisi tehdä mitään kysymyksiä, jotta juppien ei tarvitsisi luopua saavutetuista ilmaisista autoeduista. Siinä tilanteessa on järkevää leimata tavallinen asiaa äimistelevä työläinen pelleksi.
Puhut nyt vastoin parempaa tietoa. Työsuhdeauto tulee todella kalliiksi joko työntekijälle tai sitten työnantajalle. Ei se ole mikään ilmainen, eikä sen kuluja mistään valtion budjetista oteta.
Jos olisin ottanut työsuhdeauton ostmaisen sijaan, olisin joutunut maksamaan (nettopalkka pienentynyt) noin 1000 kuussa. Nyt ostin auton josta maksoin 63000 kertakorvauksena. Lisäksi molemmissa tulevat polttoaineet omasta taskusta päälle. Oma auto vain tuli halvemmaksi.
Eli ei se työsuhdeautoilu mitään ilmaista ole. Kaukana siitä.
- Kannattaa ostaa tärpättiä
Moneessa liikkeessä tärpätti on halvempaa kuin bensiini ja eiköhän se ole puhtaampaa. Polttoaine kun sisältää kaikenlaista happea, etanoolia ja muita lisäaineita...
- 2000
bensa maksoi keskimäärin 7 mk 35 p.
Ja "energiakriisin" jälkeen kesällä 1973 bensiinin hinta oli indeksin avulla nykyrahaksi muutettuna 2 euroa 20 senttiä litralta.
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra leikkasi alimmalta tulodesiililtä 15 %
Muistaako kukaan Riikka Purran kovaäänisen vaalilupauksen ennen eduskuntavaaleja? https://yle.fi/a/74-20221152 "THL o3136126Muistele nainen niitä meidän yhteisiä hetkiä
Miltä ne tuntui? Enkö aina huokunut välittämistä, kiintymystä. Eikö sinulla aina ollut hyvä olo kanssani? Minulla ainaki483616Sofia Virta: bänet!
Matkailuautoilija metsänomistaja puoliso on nyt entisen teeren poikia, ja Sofia tekee comebackin vapaille markkinoille.1472799"Suomi voisi ottaa taloudessa oppia Espanjasta"
"Espanjassa talouspolitiikka on löysempää, mutta velka-aste on kääntynyt jopa laskuun.", pohdiskelee Suomen seuraava pää2252167Kokoomus: SDP johtaa kansalaisia harhaan
(Umpityhmät palstademarit ovat taas uskoneet Lindtmanin höpötykset Espanjasta.) SDP harhaanjohtaa kansalaisia talouspol1001728- 671192
Niin että miten
Haluatko oikeasti olla minun kanssa oikeassa elämässä, vai onko tämä vain kirjoittelua811045Nuoriso on tyhmää tutkijat ovat todenneet
Nyt se on todettu ääneen mitä kaikki ovat jo pitkään epäilleet. Nuoriso on tyhmentynyt tasaiseen tahtiin. Kohta pitää ni144958Ikävä tilanne rikoksen vuoksi Espanjassa - Jari Sillanpää pistää uutta matoa koukkuun
Jari Sillanpää on ehkä yksi suosituimmista tangokuninkaallisista. Ex-tangokuningas juhli viime syksynä 30 vuotista uraan10928Tätä ei tv:ssä: Farmi-tippuja Amski rehellisenä ongelmista kuvauksissa
Ennakkosuosikki Amskidabamski Anne-Mari Tarkkio joutui ulos Farmi Suomi -realitystä. Voimatehtävässä vastakkain asettui11884