"Testin alku ei antanut parasta mahdollista kuvaa laadusta, sillä jo 125 km:n kohdalla havaittiin vika älyavainjärjestelmässä; ovien lukitus ei auennut ajatellulla tavalla. Takapuskurin alta roikkui irtonainen johto, jonka päässä olleelle liittimelle ei löytynyt vastakappaletta puskurin sisältä. Ilmeni, että yksi järjestelmän antenneista oli kadonnut.
Erinäisten vaiheiden jälkeen auto saatiin kuntoon, mutta se edellytti kahden erillisen huoltoajan varaamista ja noin viisi tuntia asiakkaan aikaa. Tämä siis upouuden auton kuntoon saamiseksi! Korjaus tietysti kuului takuuseen, mutta sijaisautoa huolto ei antanut. Matkakulut jäivät asiakkaan vastuulle."
Erinäisten vaiheiden jälkeen auto saatiin kuntoon, mutta se edellytti kahden erillisen huoltoajan varaamista ja noin viisi tuntia asiakkaan aikaa. Tämä siis upouuden auton kuntoon saamiseksi! Korjaus tietysti kuului takuuseen, mutta sijaisautoa huolto ei antanut. Matkakulut jäivät asiakkaan vastuulle."
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuo juttuhan jatkui vielä näin: Muutoin ensimmäiset kokemukset Golfista ovat myönteisiä. Perusajettavuus on laadukasta, mutta lepuutusjärjestelmä ei ole aivan nykimätön. Älyvalot ovat tavallaan hienot, mutta niistäkin huomaa, että kyseessä on tämän tekniikan ensimmäinen sukupolvi.
Hmmm. Golf on vuoden auto. Hyvällä tuurilla kestää jopa kaksi :)
Jestas, mutta silloinhan takuu jo loppuun ja autosta on pikimmiten päästävä eroon ettei vaan joudu itse maksamaan kaikkia tehtaan asiakkaiden kiusaksi sysäämiä kokeiluja.
Ylivoimaisesti paras auto mitä koskaan on kukaan ajanut. Lisäksi Golffista puuttuu kokonaan harmaa muovi kojeladasta ja siinä on suurin tavaratila kokoluokassaan sekä monta desiä pienempi polttoaineen kulutus kahdenhengen kuormalla maantienopeuksissa muihin autonvalmistajiin verrattuna.
Olkoon kojelauta vaikka messinkiä ja tilat p-auton luokkaa, niin mitä sitten jos se ei pelitä? Joudut kävelymieheksi!
Kestävyys ja luotettavuus ei ole mikään laadun mitta ja sitä ei voi mitenkään vertailla muiden merkkien välillä. Jotkut saavat hajalle vaikka ratakiskon pätkän. Sen sijan laadukas, ei harmaata muovia sisältävä ohjaamo voidaan Golffin tapauksessa laskea pelkäksi plussaksi muihin merkkeihin verrattaessa. Lisäksi useita sekunnin kymmenyksiä parempi ohitus kiihtyvyys suurimmalla vaihteella kahdenhengen kuormalla tekee Golffista suorituskykyisimmän auton luokassaan. Unohtaa ei todellakaan voi myöskään kymmeniä euroja halvemmat huolto- / ylläpitokuluja (halvin rengas sarja ja jopa 40000km välein tapahtuva öljynvaihto). Nämä kaikki esimerkit tekevät volkswagenista paras ajaa varmasti.
Öljynvaihto 40000 kilometrin välein perustuu siihen, että tuhannen kilometrin välein lisätään litra uutta öljyä. Siinä menee kymmenen pänikkää kappalehinnaltaan 60 euroa. Ja aina on tuoretta tavaraa moottorissa.