Miksi Ford Flexiä ei myydä Suomessa?

Samaa olen ihmetellyt....myös monelta muultakin merkiltä löytyy mielenkiintoisia malleja joita ei Euroopassa taikka ainakaan Suomessa ole tarjolla.

Kyllä tuollaiselle kulkineelle Suomessa(kin) käyttöä olisi. Liekö Oy Ford Ab:n vaiko USA:n pääkonttorin linjaveto, ettei tuollaisia tuoda Euroopan markkinoille.

Niin..

On niitä muitakin malleja tosiaan, joita ei tuoda vaikka jopa kannattaisikin.

Jenkkimalli voisi viedä asiakkaita euromalleilta, ja toisekseen hyväksynnät EU-alueelle maksavat paljon.

Näyttäisi olevan hyväksytty Euroopan markkinoille, koska tässä, Viron kilvissä, myynnissä yksi.
http://fin.auto24.ee/used/1304865

Ja koska auto on rekisteröity ETA:n jossain jäsenmaassa, tulee se olla mahdollista rekisteröidä muissakin Euroopan Talousalueen jäsenvaltioissa.

Tottakai on käytettynä USA:sta tuotu, entä sitten ? Amerikkalaisilla autoilla ajaville tuollainen juttu on itsestään selvä eikä mikään nega.
Tunnetko ko. yksilön. Jos auto on kolarikorjattu, on työ tehty sen verran hyvin, että se ei aiheuta haittaa.

Voi olla, että Virossa tai Ruotsissa saa amerikkalaisvalmisteisen auton kilpiin helpommin, mutta kun se on kerran ETA-alueelle rekisteröity, ei sen rekisteröintiä pelkää suomalaiset viranomaiset ihan niin kauheasti.

Ei tilanne ole enää mikään kauhean paha. Nykyisin löytyy konttoreita joissa ei paska jäykkänä pelosta uskalleta ottaa Ameriikan jenkkejä rekisteröintikatsastukseen. Kannattaa vaan kysyä etukäteen, ettei turhaan lyö rahoja huonon konttorin tiskiin. Hommahan on sikäli hanurista, että jos katsuri saa päähänsä älyttömyyksiä, homma tyssää ja joudut aloittamaan muualla alusta.

USA-ajovalot kelpaa nykyisin, samoin lasit ja turvavyöt. Eteen pitää laittaa valkoista valoa näyttävät parkit. Sivuvilkut pitää asentaa. Taakse oranssia valoa näyttävät suuntavilkut, muutoin USA-takavalot kelpaa. Takasumuvalo pitää asentaa. Valojen tasonsäätö onnistuu, kun vaihtaa taakse ilmasäätöiset iskarit, ellei autossa ole itsessään tasonsäätöä.

Jos nyt otetaan vielä esimerkiksi tuo Urmaksen Flex, se varmaan täyttää kaikki em. vaatimukset. Samoin, koska se kilvissä kerran on, se oletettavasti täyttää päästövaatimukset. Mutta nimenomaan asiansa osaavalta katsurilta kysymällä selviää kaikki tarpeellinen.
Kannattaa unohtaa samantein kaikki "katotaan sitten"-"dokumenttia pitää olla (muttei kerrota mitä)-tyyppiset vastuunsa laistajat.
Katsuri tekee hallinollisia päätöksiä, joten hän on virkamieheen verrattavassa asemassa ja tällöin hänellä on velvollisuus antaa kysyttäessä kaikki tarpeellinen ja asiaan vaikuttava tieto. Samoi katsurin päätöksistä on valitusoikeus, mutta se on ajan ja rahan haaskausta.

Mutta kaikkinensa, kyllä Amerikan-Joen kulkineita kilpiin saa, ja helpommin kuin varmaan muutama vuosi takaperin. Mutta jonkinverran tulee olla asioista perillä niin homma sujuu.