asiani ei ole varsinainen karaavanari asia mutta jos saisi lisää neuvoa ja tietoa mistä saisi apuja.
Eli mulla farmari golf joka pakettiauto ni yövyn siinä välillä työni puolesta, ja en ole lähellä asutusta ni ei mahdollsita majataloa etsiä. onko minkalaisia edullisia konsteja että voisi autossa yöpyä en tarkoita yöpymistä kovillla pakkasilla vaan vaan vaikka ihan nolla kelissä.
Pystyykö auton miten eristämään? että lämpö säilys? onko minkalaista lisälämmitintä olemassa ? ei webastoa.
suh edullisesti pitäs päästä:)
iso kiitos
Eli mulla farmari golf joka pakettiauto ni yövyn siinä välillä työni puolesta, ja en ole lähellä asutusta ni ei mahdollsita majataloa etsiä. onko minkalaisia edullisia konsteja että voisi autossa yöpyä en tarkoita yöpymistä kovillla pakkasilla vaan vaan vaikka ihan nolla kelissä.
Pystyykö auton miten eristämään? että lämpö säilys? onko minkalaista lisälämmitintä olemassa ? ei webastoa.
suh edullisesti pitäs päästä:)
iso kiitos
Vastaukset 14
Vanhimmat
osta kunnollinen makuupussi.
Jos on diesel niin pidä vaan käynnissä koko yö, vie hieman alle litran tunnissa. Välillä näkee ulkomaalaisia jotka nukkuu autossa joka käy koko ajan. Tai pieni aggregaatti ja patterilla lämmittää.
Lataa irtoakku täyteen ja laita penkinlämppäri patjan alle. Lämmittää sopivasti ja auto käynnistyy vaikka akku loppuisikin. Lämppärissä pitäisi olla säätö, että saa ulkolämpötilan mukaan säädettyä sopivaksi.
Auton käyttäminen koko yön ja aggregaatti on höpöjuttuja.
Penkinlämmitin ottaa virtaa noin 5 ampeeria. Joku sadan ampeeritunnin akku voisi olla jo sen kokoinen että se kestäisikin tuollaisessa käytössä, mutta ongelmaksi tulee akun lataus. Jos lämmitin on päällä 8 tuntia yössä, se ottaa akusta 40 Ah energiaa ja sama energiamäärä pitäisi pystyä varaamaan takaisin akkuun ennen seuraavaa yöpymistä.
Kytketään päivällä tämä vara-akku varsinaisen rinnalle latautumaan. Jos ajoa on muutamakin tunti, se kyllä ennättää täyttyä noinkin kohtuullisissa oloissa. Energiamäärähän on vain puoli kilowattituntia.
Enemmän epäilen penkinlämmittimen tehon riittävyyttä, eihän 5 A vastaa kuin tavallisen pöytävalaisimen hehkulamppua.
Siksi juuri säädettävä malli, että lämpöä tulee sopivasti ja akku riittää. Ja totta kai akku täytyy ladata päivän aikana, esimerkiksi työpaikalla.
Penkin lämppäri kun on vaikka sijauspatjan alla niin antaa aika kivasti lämpöä. Päällä pitää olla tietenkin peitto ja kylmällä ilmalla toinenkin, ettei lämpö pääse karkaamaan. Ja alimpana tietty patja eristämässä lattian kautta lämmön karkaamista.
Pelkällä hyvällä makuupussillakin selviää aika kylmässä ja tässä on sentään ylimääräinen lämmönlähde lähellä ihoa.
Eristäminen on kyllä aika hankalaa. Periaatteessa tietenkin koteloihin voisi laittaa vaikka villaa tai uretaania, mutta silloin ongelmaksi tulee se, että ilma ei pääse kiertämään rakenteissa, niihin kertyy kosteutta ja auto ruostuu. Hyötykin jää aika pieneksi koska rakenteeseen jää joka tapauksessa paljon kylmäsiltoja ja (eristämättömien) ikkunapintojen kautta häviää paljon lämpöä.
Nollakelissä ongelmaksi tulee hengitysilman kosteuden tiivistyminen kylmiin ikkunapintoihin. Pikku pakkanen ja joudut aamulla raaputtelemaan jäätä ikkunoista, sisäpuolelta.
Lisälämmittimistä Webasto tai vastaava polttoainekäyttöinen lämmitin omalla akulla olisi ylivoimaisesti kätevin, mutta jos se ei kelpaa niin vaihtoehtoja ei ole paljon muita kuin agregaatti pörisemään auton ulkopuolelle ja sähköpatteri sisälle.
Jos mun olisi ihan pakko autossa yöpyä, niin panostaisin kyllä hyvään makuupussiin. Pientä parannusta lämpöeristykseen voisi koittaa saada rakentelemalla tiiviit verhot farkun takapään ikkunoiden eteen.
Lisälämmittimiä oon pitäny kalliina mutta selvittelen asiaa.
ajattelin jos selviäis alle parin sadan kustannuksilla...
takapään tiivistämistä vois testata.
Tolla lämpenee maksaa 22e pääset kaikkein halvimmalla jos linkki ei toimi tuotenumero 40420 http://www.biltema.fi/ProductImages/40/large/40-420_l.jpg
Jos vielä kouluajoilta kaavan oikein muistan niin tuo vie virtaa 16,66 ampeeria tunnissa. Eli 60 Ah:n akun kapasiteetista on kahdessa tunnissa viety yli puolet. Mikäli kyseesssä on auton ainoa akku se saattaa nollakeillä kahden tuinnin päästä juuri käynnistyä mutta ei enää kolmen tunnin lämmityksen jälkeen. Eikä tuo 200W edes nollakeleillä juuurikaan auta.
onkohan sulla kaikki palikat kohdillaan siellä korvienvälissä,etkö tosiaan itse keksi ratkaisua
Sä et varmaankaan kuulu mihinkään ammattiliittoon?
huopa ja pressu korin päällä hiukan auttaisi tai autoteltta. Tarpeeksi lämmin makuupussi helpoin ja tavallisen "sateenvarjo"teltan pystyttää muutamassa minuutissa. Asuntovaunu/-auto paras jos paljon joutuu yöpymään. Pakettiautosta helpompi vuorata tavaraosa.