Vahvin diesel moottori ja tekniikka

Tuohon hintaan saa ainakin -98-00 volkkarin 1.9tdi koneella olevia kulkineita, Vw, seat, skoda, audi. Moottori kestää korin eliniän jos oljyt vaihdettu ajallaan ja kuskilla järkeä päässä. Jos volkkaria katselet niin ehdottomasti manuaali. Kytkinpaketti menee useimmiten vaihtoon ~400tkm ajomäärällä. Turbo saattaa kestää pidempäänkin, riippuu kuskista, revittääkö kylmällä koneella ja sammuttaako heti kovan kuormituksen jälkeen.

Iso kiitos, tolla moottorilla alkas autoa etsimään. eka diesel ostamassa ni vähä pihalla näistä. mutta kiitos vielä.

Toyotan 2.0D vapaasti hengittävällä moottorilla on myös hyvin kestävä. Eikä ole turbo huolia.

Oman Volvo V40:n (1.9D) mittarissa jo hyvän matkaa yli 300tkm ja auton markkina-arvo alkaa olla siinä 3000e tuntumassa. Käyttöarvoa huikeasti enemmän. Moottorissa tai voimansiirrossa ei ole ollut milloinkaan vähäisintäkään trabelia, ja äskeisen katsastuksen mukaan päästöarvot on täysin ok.
Tarkoitan tällä sitä, että dieselautoissa pettää monet muut paikat ennen moottoria. 3000 euron auton yleisilme kertoo jo paljon miten sitä on pidetty ja hoidettu. Kannattaa olla tarkkana, muuten saa riesakseen pelkkää sairaskertomusta.

1.8 focus vahva moottori

kyllä chevyn 6.2 litraset v8 dieselit on varmimpia moottoreita mitä on ikinä valmistettu!!

kone kestää sen 600.000-900.000 km riippuen ajotavasta.

PSA:n tekemät DW-sarjan HDi moottorit ovat myös varsin kelvollisia. Näitä käyttävät PSA-konsernin lisäksi ainakin Ford, Rover, Jaguar ja Mini.

3000 eurolla saa jo esim 2004-2005 mallisen ja 300 000 ajetun Citroen C5 HDi:n.

Ainoa joka oikeasti kestää on MERSU 124 250 tai 300 diesel.

audi. 2.5tdi. rivi-5 diesel. ja mielellään nelivetoisena.

Diesel auton osto on riski alle 3000e autoissa,bensakoneet varmempia.

Se on tuo 124 korimallin mersu tai sitte joku ketjupyöritteinen toyota diesel tuossa hintaluokassa mitkä kestää isältä pojan pojalle. vag dieselit ei myöskään ole huonoja mutta jotain venttiilikansi ongelmia saattaa esiintyä.