http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288558468975.html
Is:n foorumi on niin onneton tekele että hyvästä aiheesta niin
jatketaan tänne missä on helppo lukea muiden kommennetteja.
Oma vastineeni:
Käyttäkää niitä jarruja myös joskus!
Liikenteessä se tietysti on vähän hankalaa koska liian voimakkailla jarrutuksilla voi aiheuttaa vaaraa muille (tarpeettomasti) mutta sitten kun voi niin hidasta vähän liian myöhään ennen kääntymistä niin voit tehdä tehokkaampia jarrutuksia ja jarrut pysyy vähän paremmassa kunnossa, toki kuluvat enemmän mutta hyvin marginaalisesti. Jarrujen puristusvoima on todella suuri että kun normaalissa ajossa voimasta ei tarvita kuin pieniosa niin jarrut ei pysy ehkä herkkinä ja toiseksi jarrupalanpinta saattaa kovettua (lasittua) myös koska se ei kulu vaan kiillottuu! Sekä siksi että jos tehdään aina vaan kevyitä jarrutuksia niin se on 110% varmaa että jarruteho on erilainen eri puolilla, sehän on
jo vaarallinen häiriö jarruissa, kun sen yhden kerran sitten tarvitaan kovaa
jarrutusta niin auto ei sitten kuljekkaan suoraan tai voi siis käyttäytyä yllättävästi.
Is:n foorumi on niin onneton tekele että hyvästä aiheesta niin
jatketaan tänne missä on helppo lukea muiden kommennetteja.
Oma vastineeni:
Käyttäkää niitä jarruja myös joskus!
Liikenteessä se tietysti on vähän hankalaa koska liian voimakkailla jarrutuksilla voi aiheuttaa vaaraa muille (tarpeettomasti) mutta sitten kun voi niin hidasta vähän liian myöhään ennen kääntymistä niin voit tehdä tehokkaampia jarrutuksia ja jarrut pysyy vähän paremmassa kunnossa, toki kuluvat enemmän mutta hyvin marginaalisesti. Jarrujen puristusvoima on todella suuri että kun normaalissa ajossa voimasta ei tarvita kuin pieniosa niin jarrut ei pysy ehkä herkkinä ja toiseksi jarrupalanpinta saattaa kovettua (lasittua) myös koska se ei kulu vaan kiillottuu! Sekä siksi että jos tehdään aina vaan kevyitä jarrutuksia niin se on 110% varmaa että jarruteho on erilainen eri puolilla, sehän on
jo vaarallinen häiriö jarruissa, kun sen yhden kerran sitten tarvitaan kovaa
jarrutusta niin auto ei sitten kuljekkaan suoraan tai voi siis käyttäytyä yllättävästi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Älä viitsi vinkua vaikka et auton jarruista mitään tiedäkään. Ei ihme, että akkasikin vinkuu.
Vinkuviin jarruihin auttaa joko yksi seuraavista ohjeista, kaikki yhdessä tai ei mikään:
- Tarkista, että jarrupalan keskellä oleva ura on auki ja avaa tarvittaessa
- Pane jäykkää "vaseliinia" tai ruostesuoja-ainetta jarrupalan selkäpuolelle
- Tee pieni viiste jarrupalan siihen reunaan, joka on pyörimissuunnassa ensimmäisenä.
Vinkuvaan akkaan löytyy usein syyllinen peilistä, ei toki aina. Korjaustoimenpiteen saa se peilistä näkyvä päätellä ihan itse.
Jostain olen lukenut että nykyään pyrkii ennemmin jarrulevyt kulumaan kuin jarrupalat tai ainakin että molemmat on vaihtokunnossa kun on kuluneet vaihtorajalle.
Pölyt olisi hyvä puhdistella vaikka renkaanvaihdon yhteydessä ja jarrunesteen vaihto ajallaan lienee abs aikana vielä entistäkin tärkeämpää ettei kalliit laitteet hajoa niin vähän kustannuksen takia.