Japanilaiset tutkijat kehittävät teknologiaa, joka mahdollistaa yhden kuljettajan ohjata jopa neljää kuorma-autoa samanaikaisesti.
Teknologia perustuu automaattiseen ohjausjärjestelmään, automaattiseen ajoneuvon seuraamisjärjestelmään sekä yhteistoiminnalliseen ja mukautuvaan vakionopeuden säätimeen.
Järjestelmässä ensimmäisen kuorma-auton kuljettajan ajokomennot välittyvät letkan muihin autoihin. Esimerkiksi ensimmäisen ajoneuvon nopeus viestitään langattomasti muille 20 millisekunnin välein, jotta letka pystyy tekemään jatkuvasti muutoksia ja jotta autojen välimatka on turvallinen.
Britannian yleisradioyhtiö BBC:n mukaan projektin tutkijat testasivat teknologiaa helmikuussa testiradalla Japanissa.
Taloussanomat
Teknologia perustuu automaattiseen ohjausjärjestelmään, automaattiseen ajoneuvon seuraamisjärjestelmään sekä yhteistoiminnalliseen ja mukautuvaan vakionopeuden säätimeen.
Järjestelmässä ensimmäisen kuorma-auton kuljettajan ajokomennot välittyvät letkan muihin autoihin. Esimerkiksi ensimmäisen ajoneuvon nopeus viestitään langattomasti muille 20 millisekunnin välein, jotta letka pystyy tekemään jatkuvasti muutoksia ja jotta autojen välimatka on turvallinen.
Britannian yleisradioyhtiö BBC:n mukaan projektin tutkijat testasivat teknologiaa helmikuussa testiradalla Japanissa.
Taloussanomat
Vastaukset 26
Vanhimmat
No niin. Nykyään menee yksi rekka ojaan, tulevaisuudessa 4. Ja entäs kun liikennevalot vaihtuu punaiseksi?
TÄMÄN jätti aloittaja KERTOMATTA!!!:
Autoryhmää ohjaa ensimmäisen kuorma-auton kuljettaja. Kolmen muun auton kuskit voivat vaikka lukea kirjaa tai ottaa torkut.
Teoriassa teknologia voi vähentää onnettomuuksia ja bensiinin kulutusta. Se voi myös vähentää liikenneruuhkia, koska laskelmien mukaan se jopa kaksinkertaistaa nykyisten moottoriteiden kapasiteetin.
Teknologia perustuu automaattiseen ohjausjärjestelmään, automaattiseen ajoneuvon seuraamisjärjestelmään sekä yhteistoiminnalliseen ja mukautuvaan vakionopeuden säätimeen.
Järjestelmässä ensimmäisen kuorma-auton kuljettajan ajokomennot välittyvät letkan muihin autoihin. Esimerkiksi ensimmäisen ajoneuvon nopeus viestitään langattomasti muille 20 millisekunnin välein, jotta letka pystyy tekemään jatkuvasti muutoksia ja jotta autojen välimatka on turvallinen.
Letkan toinen, kolmas ja neljäs auto varustettu millimetriaalto- ja infrapunatutkalla, jotta ne voivat havaita esteitä ja tunnistaa liikennemerkkejä.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/04/22/rekkakuskin-tulevaisuus-ajat-neljaa-rekkaa-yhta-aikaa/20135846/304
kaukohojaus tietenkin hälyyttää kauko-ohjatut pelastusrobotit paikalle. robotit sitten tekevät pikanalyysin ja leikkaavat kelvolliset ja elinkelpoiset yksilöt paikanpäällä ja toimittavat jatkokorjaukseen suomessa yhden kunnan terveyskeskukseen. Kauko-ohjattu ruumisautopalvelu polttaa ruumiit paikanpäällä ja itella toimittaa ne omaisten postilaatikkoon. siunausrbotti piipahtaa ja ja edellenkuljettaa jätteet lakkautetun kirkon yhteissäilöön ja omaiset saavat kymppitonnin laskun palvelusta ja 5/n tonnin lisämaksulla vapaaehtoisen muistolaatan(ei pakollinen).
Ei kai ne mitään laskua saa, kun tuohon mennessä on keksitty jo: hautajaisvero, onnettomuusvero, sponssaa-botille-öljyt vero, sekä terveysvaikutteinen: jos kuolet ennenaikaisesti niin kuolinpesäsi varat menee lyhentämättöminä huolimaton-kuolema mätkyihin! :/
lentäviä rekkoja suomen teille pitää kehittää. tiestö tuusan paskana ja painot nostetaan. puuraaka-aine ei kasva helsingissä, vaan noilla uustiettömillä taipaleilla.
Tuo oli hyvin sanottu! Lisäksi edellisviikolla valtio päätti, että teidenkunnostushankkeet pannaan jäihin ja palataan -60-luvun sorateille valtateitä myöten.
Ja niiden kolmen muun rekkakuskin tulevaisuus: Et aja rekkaa ollenkaan.
viedäänkö joka paikkaan tavaraa neljällä rekalla???
Yhessä rekassa on 3 promillen juoppokuski, niin letkassa perässä tulee 3 samanlaista rekkaa joissa niissäkin on 3 promillen juoppo ratissa.
työvoimapulaan hyvä apu. mamuja ei tarvitakkaan.
VÄHINTÄÄN KYMMENEEN PITÄÄ PÄÄSTÄ, MUUTEN EI RIITÄ TARPEEKSI VEROTULOJA HAASKATTAVAKSI KREIKKAAN, KYPROKSEEN JA MIHIN TAHANSA MUUALLE, KUIN SUOMEEN.
Ruokarobotit valmistavat jo nyt vanhusten ruokia. Kaiketi hyvä bisnes joillekkin firmoille!
Eduskuntaan ja edustusillallisille ja etenkin linnanjuhliin ruokarbotit heti.
Valtava säästö syntyy heti, kun linnajuhliin kutsutut vieraat presidenttiparin kättelyn jälkeen iltapukuineen ja smokkeineen valitsevat haluamansa aterian ruokarobotista.
Aleksanter stub voi samalla mainostaa edistynyttä suomibrändyä.
Olemme tegnologian alalla edelläkävijämaa. Jokainen vieras voi itse valita yhden hanhenmaksapalleron ja hiukan sammenmätiä ja halutessaan ruokajuomaksi finlandiavodkaa tai suomalaista aitoa maitoa.
Valtava säästö veronmaksajille, kun saadaan liika henkilökunta virolaisen firman silpputöihin.
Hmmm?!?
Eks tolla pelillä voitais luopua linja-autoistakin kokonaan?
1 taksikuski ajelis pitkää letkaa pirssejä mihin mahtuis kaikki ne ketkä ennen linja-autoon mahtui?!?
Juu ja isoista lentokoneista, kun niitäkin putoilee ihan solkenaan! Lomamatkatkin menee paljon kivemmin ja turvallisemmin, ja etenkin EKOlogisemmin 1 lentäjän vetämässä purjekoneletkassa!
Toivotalkoot sen kuin etenee, pian kaikki automatisoidaan ahneuden vuoksi ja 90% kansasta on työttömänä. Valtaosa kansasta köyhtyy ja kulutus laskee huomattavasti. Syntyy kierre joka ei voi johtaa muuhun kuin täydelliseen tuhoon, sitä ei kokoomuksen läskiperse ymmärrä, koska oma napa on koko maailman napa.
Näin juuri. Kokoomuksen todellinen motto on, että oma suu on lähempänä, kuin kontinsuu. Kaikki yksityistetään hallitsemattomaan korealais ja vinkuintialaisomistukseen.
Kuntauudistusfiasko soteuudistuksineen on mielipuolista keskittämis ja yksityitämis sekoilua.
Oliko telakkateollisuuden ulkoistamisen seuraukset kansantaloudelle edullisia? Olkiluodon ydinvoimalarakentaminen on järkyttävä kansallinen häpeä.
Nyt finnairin jälkeen pyritään " yksityistämään, eli myymään vr."- ties mihin arabiaan.. Jokainen tietää, että rataverkon kunnostusrahat imetään tieliikenteeltä, eli veronmaksajilta. Kun rataverkko on kunnossa se "ulkoistetaan koko hoito".
Tiestö on jo suurilta osin liikennöintikelvoton.
Siuta komppaan,mutta, kun kaikilla Suomen kansalaisilla on tuo iänoikeus, hyö ruopsautteleevat pastorin nimen, se saarnasi viime seuroisa hyväst. Tuo pastor Presidentiksi.Mitä tähän sanoo presidenttiehdokas Paavo Väyrynen en ole seuroissa ehtinyt juuri käymään, mutta märät säpikkäät (saa vaihtaa linkiksi
Kyllä tuo automatia vie työpaikkoja Japanissakin,? mutta mistä niille kokoomalinjoilla oleville pikkulapsille saataisiin Suomesta kaikille rabtamökki. Katselin kiinailaiselta liukuhihnalta livekuvaa. kyllä järkytti.Kerron, mitä minulle halutaan näyttäåä nen Sitä ei paperimiljonääri Eläkeläi koskaan nää..
Lähtekää just mun perääni 14 mahtuu, mb ihmiset ekana.My name is Jani mi is homo, kirj. homo, is bemari,menee kuule markon laariin.Silloin tanssataan,
Thaimaanlomat ovat suursuosiossa. On se outoa, kun ihmiset viitsivät matkustaa noihin maihin, jossa joutuu siihen hirveän vaikeaan valuutnavaihtoon. Euron ihanuuden ensimmäinen selityshän on aina se, että on helppoa, kun ei tarvitse valuuttaa vaihdella?
Toinen euron ihanuuden vakioselitys on alhaiset lainankorot.
Mitenkäs on asuntojen hinnat nousseetkaan niin järjettömiksi, että asuntoja voivat käytännössä enää ostaa vain rahanpesijät ja jenggit?
Näenäesalhaisilla koroilla työläiset on ylivelkaannutettu 30-n vuoden orjuuteen. Kun useat eivät tulevaisuudessa mitenkään voi selvitä veloistaan, niin pankit välittäjinä myyvät kodit harmaantaloden keinottelijoille.
Velka on orjuuttajien kieroilua. Halvat näennäeskorot ovat kansanpetosta.
jo vuosia kansanedustajat ovat tehneet monia töitä samaan aikaan kun ovat olleet kansanedustajina.
taitaapa sivilisaatiomme olla palaamassa kivikauteen. omaan mahdottomuuteensa kompastunut kehitys tuhoaa lopulta itse itsensä?
Ihmiskunta on jo tuhoon tuomittu. Ihminen on ainoa eläinlaji joka tarvitsee apua synnytyksessä, muilta lajeilta se onnistuu luonnostaan... Ihmisen pää on näet liian suuri luonnolliseen synnytykseen. NeekereiItä taas synnytys sujuu hyvinkin helposti, ja sen kyllä huomaa kyseisen lajin nopeasta leviämisestä.
Se on sitten lopullinen niitti tällekin nostalgialle...
http://www.youtube.com/watch?v=cPConDwJu1Q
vanhukset sukkulalentojunalla kiinaan. vanhusten perinnöt lentoyhtiöpomoille boonuksina.
Ei perästä kuulu ja tuottavuus ja yhden kunnan malli etenee.
Japanilaiset 100 vuotta jäljessä.
http://en.wikipedia.org/wiki/Road_train
työvoimapula paheneeeee.