Adressi autoveron poistosta
Heikki V
24130
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Älä turhaan jätä ajatusta puolitiehen. Tee parempi adressi: kaikki verot pois Suomesta
Kevään tyhmin idea ever!
KOSKA:
Ihmettelen, miksi kukaan normaalipalkkainen yksityinen kuluttajakaan erityisesti haluaisi autoveron poistoa. Erityisen varakkaalle veron poistosta olisi huomattavaakin "iloa" jopa hyötyä. Lisääntyisi katukuvassa Ferrarit, Lambot, Porschet ja Jaguaarit... olisihan se ihan kiva.
Sillä tonnin Corollalla ajelu ei ainakaan halpene, jos autovero poistettaisiin, se on väistämätön fakta. Vuosittaiset ajoneuvokulut "halpisautoilijalle" ja normaalikuluttajalle kasvaisivat jopa infernaalisella mittakaavalla.
Ja ilman veroakin uusi auto on tonnin Corollalla ajavalle aina liian kallis, joten uutta Corollaa ei prseaukinen saisi koskaan vaikka vero poistuisikin.
AUTOVERON POISTO edistäisi varakkaiden autohankintoja ja kyykyttäisi normaali kuluttajaa ja "köyhintä" kansanosaa kaikkein eniten.
Kuka vielä huutaa "HEP!", kun veron poistoa halutaan?
En minä ainakaan... toisaalta, kyllä taas tekis Ferraria mieli.
JA JOKU PAAVO IHMETTELEE:
Millä hel * etin logiikalla? Millä sitten on perusteltu ruoan alvin laskemista sillä, että se hyödyntäisi köyhintä kansanosaa eniten.
Kaikenlaista..... täällä saa lukea.
VASTAUS:
Ai että milläkö hlvetin logiikalla?
Noh, minäpäs kerron:
Autoverotuottojen menetykset korvattaisiin käyttömaksujen nostolla. Lisäksi mahdolliset ruuhkatullit ym. ym.
Riku rikas saisi siis ostella vaikkapa sen Ferrarin nykyiseen verotettuun hintaan nähden alle puoleen hintaan.
Säästöä kertalaakista 100000-300000euroa.
Tavallinen Arska saattaa juuri ja juuri saada ostettua uuden Corollan.
"Säästöä" 5000euroa.
P-aukinen Paavo ajelee edelleenkin -89 Corollallaan.
Veron poistosta "hyötyä" 0euroa.
KAIKKI edellä mainitut (Riku rikas-tavallinen ARSKA-köyhä Paavo) maksavat jatkossa autojensa käytöstä huimasti korotettuja käyttömaksuja.
Riku rikas (tuolla säästämällään summalla, vain tällä yhdellä Ferrarilla) maksaa lopun ikäänsä korotettuja maksuja ja jää vielä perinnöksikin jaettavaa tuosta kertaostoksen verohyödystä.
Arska huomaa jo vuodessa parissa, että "säästö-hyöty" on tuhlattu korotettuihin maksuihin ja ehkäpä ihan uutena tulleisiin tie-ja ruuhkamaksuihin.
Ja edelleenkin ajelee sen Corollan loppuun ja muutaman vuoden kuluttua jo vtuttaa, kun autoilu maksaa niin paljon ja alkaa itkemään ruuhkamaksujen poistosta.
Paavoa vtuttaa koko ajan, kun muilla on ja hänellä ei ole koskaan ollut, eikä tule olemaan. Kaikki on kokoajan ihan vtun kallista.
YMMÄRSITKÖ, Paavo?
Sinä taukki et tajua autoveroista yhtään mitään, joten voisitko vastata miksi esim. Ruotsista poistettiin autovero ja Euroopan ykkösautomaalla Saksallakaan ei ole koskaan ollutkaan idioottimaista autoveroa?
Oikeudenmukaisempaa olisi, että verot kohdistetaan auton käyttöön, eikä sen seisottamiseen esim autotallissa, tai olemattomalla käytöllä.
Ferrari ym, höpinäsi ovat hupaisia, sillä vaikkei autoveroa niistä perittäisikään, niin olisivat siitäkin huolimatta vain rikkaiden ostettavissa. Tarpeeksi rikkaat ostavat haluamansa auton, jos niin päättävät, olipa verotus mikä hyvänsä. Vanha autokanta on häpeä Suomelle, eikä häpeä poistu, ennen kuin autovero poistuu ja autokanta vähitellen uudistuu.
Saksa nyt on suurimpia autoteollisuusmaita ja merkittävä autonvalmistaja oli myös Ruotsi kun sieltä autovero poistettiin.
Suomessa käytännössä jokainen henkilöauto on tuontiauto, mutta ymmärrätkö sinä taukki kauppataseesta yhtään mitään?
Köyhälle on sitäpaitsi paljon parempi jos vero pitää maksaa vain autoa vaihdettaessa, johon voi itse vaikuttaa, sensijaan, että välttämätön autonkäyttö maksaa koko ajan enemmän, halusi tai ei, ilman omaa vaikutusmahdollisuutta.
Rikkaille tuo nyt on yksi lysti.
Aivan uskomatonta skeidaa. Siinä autoliikkeen omistaja perustelee miksi hänen pitää saada kate autoverosta, rahoituskuluista. Mutta tämäkään tyhjäpää kauppias ei osaa laskea sitä paljonko myynti kasvaa kun autovero poistuu. Samalla liikenneturvallisuus kohenisi huimasti. Siirretään se autovero Golf-mailoihin ja veneisiin. Niitä ei ole kenenkään pakko ostaa!
Autoa ei ole kenenkään pakko ostaa. Kuten ei sitä venettäkään. Tai golfmailaa. Tai asuntoa.
Ei faktaero TOLLO tajua, että valtio maksaa teiden ylläpidon ja maksaa myös valtaosan onnettomuuksien seurauksista ym, ym. joita vanhat kotterot ovat teillämme aiheuttamassa. Pitää osata ajatella nenäänsä pitemmälle, ennen kuin kinastelee itseään fiksumpien kanssa.
Nenääni pitemmälle lupaan ajatella kun siihen on tarvetta, mutta nyt kinastelenkin sinun kanssasi!
Niinhän se valtio maksaa teiden ylläpidon ja jo nyt niissä määrärahoissa on n. 1 miljardin euron vaje. Jos autovero poistettaisiin ja vielä autokanta lisääntyisi nykyisestä, pitäisi tiemäärärahoja lisätä vielä merkittävästi enemmän. No, autoilijoiltahan ne lisärahatkin helposti kerätään. Sitähän sinä tarkoitat?
Ei autokanta niitä onnettomuuksia aiheuta, kyllä se tekijä on siellä ratin ja penkin välissä. Kun näille nutipäille nuorille vielä annettaisiin entistä menevämmät välineet, niin sitten niitä jälkiä saisikin urakalla paikata ja kustantaa.
Kyllä se niin on, että hyvä uusi tai uudehko auto, josa turvavarusteet ovat nykyaikaa ovat estämässä ihmisten kuolemia, invalisoitumisia ja vammautumisia. Liikennekuolemat ovat jo nyt alentuneet huomattavasti ajoista, jolloin ei ollut edes turvavoiä saatika air-.backkeja joita on joissakin autoissa monia eri paikoissa.
Nuorilla ei ole varaa kunnon autoihin Suomen ryöstöverotuksen takia, joten heitä kuolee ja vammautuu noppa Corolloissaan aivan liikaa. Lisäksi luistoestot ym. ovat edesauttamassa kuljettajia, joilla ajaminen oiken suju. Ajattele siis nenääsi pitemmälle ja myy se Corollasi, tai vie purkamoon.
Paskapuhetta. Liikenneturvallisuuden kannalta on jokseenkin yhdentekevää, miten uusi auto on tai miten se on varusteltu.
Se nuorison turvallisuusongelma hoituisi parhaiten rauhoittavilla lääkkeillä, että olisivat kaahaamatta.
Miksi varakkaat tarvitsisivat veroalea erikoisautojen ostamiseen,
voi sanoa että jos rahaa niin ei vero pitäisi olla esteenä ja
sama se on tavallisella sukan kuluttajallakin.
Varakas voi ostaa lambon silti, jos tienaat muutaman satatuhatta vuodessa
niin voihan sen lambon ostaa osamaksulla, aja sillä aikasi ja myy pois.
Tulee toki tappioita mutta kyllä ne näin saa hankittua jos sitä
rahaa oikeasti on edes siihen.
Hei!?
Ei kyse olekaan siitä, että "varakkaat" erityisesti tarvitsisivat veroalea tai sen poistoa.
Itse ihmettelen, miksi "normaalituloinen" saati "vähätuloinen" edes uneksii veronpoistosta vieläpä kuvitellen, että se hyödyttäisi juuri hänen olemistaan ja auton omistamista!?
Kyse on vain ja ainoastaan siitä, että veron poisto HYÖDYTTÄISIÄ varakkaampia ja KYYKYTTÄISI entisestään vähävaraisempia, suorastaan "köyhillä" ei edelleenkään olisi varaa yhtään parempiin autoihin kuin nytkään, käyttökulutkin nousisivat niin ettei olisi varaa ajaa ja omistaan yhtään mitään autoa!
Veron poistosta aiheutettu tulomenetys korvattaisiin suoraan autoilun muilla kuluja nostaen; käyttömaksut, mahdolliset tiemaksut, ruuhkamaksut ym.ym. joilla menetetty verotulo korvattaisiin nousisivat nykyisinkin kalliista sitten niin vtun kalliiksi.
Edelleenkin, erittäin helpolla matematiikalla "sen ensimmäisen verottoman auton" onnellisuudesta:
Lambon tai Ferrarin ostaja:
Verohyöty nykyiseen verrattuna 100000-300000euroa.
Käyttökulut/vuosi korotusta entiseen n.2000-5000euroa.
Ferraristi siis ajelisi yhden Ferrarin ostohyödyllä kymmeniä vuosia korotetuinkin käyttömaksuin. Siis yhden Ferrarin tai Lambon "verohyödyllä".
Ihan sitten se köyhin autoilija, joka ei saa uutta autoa edes verottomana:
Verohyöty 0euroa. No, jos edes muutaman vuoden vanhan käytetyn saisi hankittua, voisi laskennallista veroalea olla 2000-5000euroa.
Käyttökulut/vuosi korotusta se 2000-5000euroa.
Vuodessa, max.parissa-kolmessa vuodessa JUNTTI olisi veroilonsa tuhlannut ja loppu elämä onkin sitten itkua korkeista käyttömaksuista.
Siis KUKA hyötyisi veroalesta? Sinä JUNTTI vai ...joku jonka taas tekis mieli Ferraria?
Autoveron poisto nostaisi automyynnistä saatavaa verotusta. Kyllä sitä alviakin maksetaan enemmän kalliista autoista kuin halvoista.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ferrari-599-gtb-599-gto-aperta-spider-frankfurt/163722246.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=8600&makeModelVariant1.modelId=37&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&negativeFeatures=EXPORT
Corolalla ajelevat ostasivat varmaakin Ferrareita, jos autovero poistuisi:)
Näin tuumailee nimim. "autoliikkeellinenkin" kaikessa viisaudessaan.
Autoliikkeet eivät halua autoveron poistoa, koska he eivät voisi enää kustettaa ostajia vanhoilla ritsoillaan, joita tulee niille paljon vaihdossa.
"Autoliikkeet eivät halua autoveron poistoa, koska he eivät voisi enää kustettaa ostajia vanhoilla ritsoillaan, joita tulee niille paljon vaihdossa"
Juuri näin, eli vaihdossa otettavien autojen arvo romahtaisi, varsinkin kun niitä tulisi paljon tarjolle. Tämä sitten tarkoittaisi, ettei väliraha uuteen verottomaan autoon juurikaan pienenisi, vaan saman verran saisi autoliikkeelle pulittaa kuin ennenkin.
"Tämä sitten tarkoittaisi, ettei väliraha uuteen verottomaan autoon juurikaan pienenisi, vaan saman verran saisi autoliikkeelle pulittaa kuin ennenkin."
Nyt esim. väliraha siitä tonnin korollasta 11000 Daciaan on kymppitonni. Autoveron poistuttua väliraha olisi korollan 500e hinnalla 4500e. Minusta 4500 ei ole sama kuin kymppitonni!
Jotenkin on sairasta että joku viitsii puolustaa täysin järjetöntä verotuksen muotoa.
Mitenkä se on sinun laskutaitosi kanssa?
Dacia Sander 1,2 16V 75 maksaa 10.990,95€, jossa autoveroa 2 350,59 €.
Tonnin korollalla väliraha olisi 10k€ autoverollisena. Iman autoveroa Dacian hinta olisi 8.640€ ja siinä vaiheessa yksikään autoliike ei ottaisi mitään tonnin korollaa vaihdossa kun tarjontaa on muistakin enemmän kuin tarpeeksi.
Väirahojen ero olisi siis 10.000 - 8.640 = 1.360€. Mistä se 4.500€ tulee?
Kun sitten autovero kompensoitaisiin käyttöön perustuvilla uusilla maksuilla esim. luokkaa 300€/v, niin 5 vuoden kuluttua olet jo tappiolla kun se Daciasi paalataan.
Men hoitoon, se auttaa!
"Dacia Sander 1,2 16V 75 maksaa 10.990,95€, jossa autoveroa 2 350,59 €."
Se Dacia maksaa autoverottomana sen 5000e. Sinäkin tyhmä lähdit laskemaan sen hintaa "Suomihinnasta" - kappas vaan: siinä onkin katetta roimasti itse auton hinnan lisäksi. Tähän perustuu se suomikauppiaiden himo pitää autovero.
Aivan. http://konfigurator.12neuwagen.de/dacia ja sieltä sanderon hinta 7433, jossa saksan alv 19% mukana, eli saadaan autoverottomaksi hinnaksi.6020. Eli ei ihan 5000 euroa mutta ei kuitenkaan 11teuroakaan.
Yritetään pysyä faktoissa.
Olet oikessa, mutta miten saat tämän idiootin tajuamaan faktat. Suomikauppiaan olsivat kauhussaan, jos autovero poistuisi.
Vastasin hinnat alkaen nikille.
"Yritetään pysyä faktoissa."
Meinasit sitten unohtaa sen sen alv:n maksamisen kokonaan.
Heh, mikään vero ei tule poistumaan, se on aika varman asia,
ei ainakaan autovero.