Yhdessä liikkeessä olisi myynnissä 3 vuotta vanha, n. 140 000 ajettu auto, vaan ollut autokoulussa.
Kauhulla ajattelen, mitä kone, kytkin ja laatikko on joutuneet sietämään, ynnä jarrut tietysti.
Vai voiskohan se olla OK, hinta on kyllä kilpailukykyinen, ja luulisi autokoulujen pitävän kaluston kunnossa?
Onko kellään kokemuksia, kuinka paljon autokoulukäyttö "kypsyttää" autoa, se kai selvä, että se kypsyttää...?
Kauhulla ajattelen, mitä kone, kytkin ja laatikko on joutuneet sietämään, ynnä jarrut tietysti.
Vai voiskohan se olla OK, hinta on kyllä kilpailukykyinen, ja luulisi autokoulujen pitävän kaluston kunnossa?
Onko kellään kokemuksia, kuinka paljon autokoulukäyttö "kypsyttää" autoa, se kai selvä, että se kypsyttää...?
Vastaukset 7
Vanhimmat
no mietitäänpä vaikka tällai YKSI(1) auton kylmäkäynnistys kuluttaa enemmän auton moottoria kuin 600km ajo normaalilämpimällä autolla. eli monestiko siis talvisin autokoulun auto startataan kylmiltään....riittävän monta. suoraan sanottuna minä en ostais. mainitsemasi vaivat varmasti autossa on, ja ne on vielä melko halpa korjata, mutta koneremppa on paskempi homma ja sen takia en tuota ostaisi.
Vanhan japsin, joka ollut autokoulun käytössä. Auto edeleen huippu yksilö nyt jo yli 10 vuotiaana.
Itse pitäisin lähinnä hyvänä asiana ammattikäyttöä. Autokoulun auton on pitänyt olla kunnossa, joten se on myös aina huollettu ja korjattu ajallaan.
Sama koskee muitakin virka / ammatikäytössä olleita ajoneuvoja: poliisien vanhat kärryt, ambulanssit, jne. Tälläisiin autoihin on monesti jo ennakkoon vaihdettu kuluvaa osaa uudemmaksi. Autojen on ollut pakko toimia.
Hyvin helposti tuollainen ammatti/virka ajoneuvo on paljon timmimmässä kunnossa kuin vastaava muka hyvin huollettu auto perhekäytöstä.
mitä autokouluautojen käytöstä kytkimen liuttamisineen ja koneen rääkkäyksineen tiedän (tai luulen tietäväni), niin en koskisi pitkällä tikullakaan entiseen autokouluautoon.
Kytkin, vaihteisto, jarrut, kone - jokseenkin kaikki muut paitsi kori (jos sitäkin ei ole kolaroitu) on luultavasti huonompia kuin muissa...
Ostaisin mieluummin vaikka entisen leasing-autonkin...
Varmaan tapauskohtaista, millaisesta rääkistä autot kärsii. Muistan itse autokoulussa ollessani opettajan kehuneen ettei anna oppilaiden luistattaa liikaa kytkintä. Edellisessä kouluautossa oli vaihtoon mennessä kuulemma yli 300 tkm ja silti alkuperäinen kytkin.
Mun vanha kouluauto jolla opettelin on edelleen päivittäisessä työmatkakäytössä, joten ainakin sen alkuhoito on ollut hyvää. Niin auto on Datsun 1200 Finn -73.
Ei ole mitään eroa. Ajettin entisellä autokouluautolla yli 100tkm ja sen enempiä ongelmia kuin muissakaan ei ollut. Kaiken kaikkiaan hyvä ostos. Eli kannattaa jos se muuten on mieluisa.
tarkistelin taustoja lisää.
Perään ajettu, koneremontti 70tkm:ssa.
Ehkä hintaan nähden ok, mutta en uskalla...
kiitos kommenteista kumminkin!