Puhutaan että on diesel moottoreissa vappastihengittävää ja muita moottoreita.mitä nää tarkoitaa?
puhutaan myös jos joku iso osa hajoo voi olla tuhansien eurojen lasku?
suuttimen kalliita mutta kannattaa ostaa semmonen jossa suuttimet vaihdettu?
etsin 90 luvun diesel autoa, minkalainen on huolleton diesel moottori ilman lisäkuluja,tiedän että sen ikäsessä ei ole mikään mutta millä voi päässä 50t-100t ilman iso kuluja.
mahtavan iso kiitos oon iha pihalla diesel jos tän jälkee oon viisaampi. kiitos vielä.
puhutaan myös jos joku iso osa hajoo voi olla tuhansien eurojen lasku?
suuttimen kalliita mutta kannattaa ostaa semmonen jossa suuttimet vaihdettu?
etsin 90 luvun diesel autoa, minkalainen on huolleton diesel moottori ilman lisäkuluja,tiedän että sen ikäsessä ei ole mikään mutta millä voi päässä 50t-100t ilman iso kuluja.
mahtavan iso kiitos oon iha pihalla diesel jos tän jälkee oon viisaampi. kiitos vielä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Skoda,audi,volkkari ovat vahvimmat koneet 90 luvun autoissa.
VAG 1,9 Tdi on näistä kestävimpiä. Lähes kaikki 90-luvun dieselit ovat kestäviä. 2000-luvun CDI ja TDI koneita saa olla koko ajan korjamassa.
Edellinen olikin vastannut jo 90 luvun autot 1.9 tdi ovat idiootti varmoja mutta semmoinen jossa ei ole turboa. jos kalliimpaa autoa ni sit mersu.
> 90 luvun autot 1.9 tdi ovat idiootti varmoja mutta semmoinen jossa ei ole turboa.
Eiköhän kaikissa tdi-malleissa ole turbo. Se t taitaa tulla siitä.
Moottori kyllä kestää melkein missä merkissä vaan. Muut osat hajoavat ensin.
Vapaastihengittävä tarkoittaa että siinä ei ole turboa. Se tarkoitaa myös sitä että moottori on puhditon, eli vähän kuin 1,4 bensa. Silti se oli kalliimpi ostaa, ja tästä syystä puhutaan " dieselin kannattavuudesta". Eli paljonko säästää polttoaineessa ajamalla voimattomalla koneella.
90-luvun dieselautoissa on se hyvä puoli että jos tulee kallis korjaus voi olla halvempaa romuttaa kuin maksaa.
Hiukkassuodatin on dieseleiden erikoisosa joka maksaa 472 tai vaikkapa 577 euroa vaihtotyö. Mutta niitä on vain uusissa jotta ne selviäisivät päästörajoituksisa. Vanhoissa tulee täyskiihdytyksessä mustaa savua pakoputkesta.
50-100 tkm varten voi olla fiksua hankkia vähän uudempi, vaikkapa 2000-luvun vaihteen auto.
90 luvun volkkarit,skodia saa alle 1000e ku vähä seurailee menee ostamaan. joskus jopa halvemallakin. 400t ajettu diesel ei koneen puolesta oo loppu ajaa helposti 500t toki kytkin voi olla uusimisen tarpeessa.....
Tosissaan halpoja mutta ole tarkkana 90 luvun diesel passateissa hurjat erot samanverran ajetut hinnat 400e-2000e sehän on tyhmä kuka maksaa mutta mutta tarkkana mistä ostaa.sitä en tiedä miksi noin isot hinnan erot. jos passat asiantuntijaa paikalla osaa kertoa tarkemmin:)