Osaaminen, jota Suomessa oli, siirrettiin mm. Ranskaan ja Koreaan. Nyt voidaan ajaa telakat alas sanoen, että ovat myynnissä (mutteivät käy kaupaksi).
Telakkakapasiteettiahan on maailmalla liikaa, ja nyt suomalaisten erikoisosaamiset on saatu siirrettyä, niin ei tarvitse enää salailla kuviota.
Telakkakapasiteettiahan on maailmalla liikaa, ja nyt suomalaisten erikoisosaamiset on saatu siirrettyä, niin ei tarvitse enää salailla kuviota.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei ne meidän "erikoisosaamiset" mitään sellaista ole jota muutkin laivantekijät eivät olisi jo osanneet. Matkustaja-aluksia on tehty Saksassa, Italiassa ja Ranskassa ihan jatkuvasti.
Pitää vaan osata laskea että kannattaako vai eikö kannata, ja mitä arktosen alueen laivahommia voi olla tulossa seuraavan 20 v. aikana.
Saksa ainakaan ei ole paristakymmenestä telakastaan luopumassa. Kyllä se kannattaa siellä ja on se kannattanut ihan jatkuvasti Suomessakin. Ei noita jättilaivoja valtion tukiaisilla ole tehty, vaan myynnistä saatavalla rahalal ne on maksettu.
Suomessa on olemassa telakka-alan ihmisiä joiden laskelmiin ja arviointeihin voi luottaa. Eläkkeellä olevaa M. Saarikangastakaan tässä asiassa unohtamatta.
Niin on tehty laivoja, mutta Suomessa (ja varmaan muillakin länsimaalaisilla hyvillä telakoilla) on ollut omanlaistaan erikoisosaamista, jota jo aiemmin yritettiin saada luovutetuksi Ranskan STX:lle.
Mitä se sitten tarkemmin oli, en tiedä, mutta näin kirjoitettiin.