Kopioottin Eijan blgista:
Paikallisessa Komiat lehdessä oli etusivulla maininta: KHO hylkäsi Kangas-Annala-valituksen.
Hylkäyksen mukaan nyt pitää maksaa sovitut maakorvaukset heti.
Siinähän Kauhavan kaupunki ottaa lainaa taas kerran.
Huvittavinta jos näin voi sanoa on, että tietä ei saa kuitenkaan alkaa rakentamaan.
Vielä puuttuu lupia.
Kaikista huvittavinta, tässä HÖLMÖLÄISTEN touhussa on, jos näin voi todeta on, että :
Ylihärmäläisten porkkanarahat voisivat mennä tiehen, tiehen josta ei tiedetä aikoihin, saako sitä jatkaa vai ei?
On täysin käsittämätön pakkomielle eräille valtuutetuille saada upotettua Ylihärmäläisten
porkkanarahat tiehen joka ei jatku mihinkään.
Sillasta on taasen kerran piirustukset tekemättä. Tai, onhan niitä piirustuksia tehty useamman
tuhannen euron edestä, mutta niistä piti luopua. Liian kalliita toteuttaa.
Kuntaliitosta tehdessä, tosin vakuutettiin, että vanhat piirustukset ovat lainvoimaiset eikä niiden suunnitteluun
uppoa senttiäkään.
Nyt on vanha rautatiesilta keksistty paremman putteessa.
Piirustukset pitää kuitenkin uusia. Siltaa ei voi noin vain istuttaa paikoilleen. Pitää ottaa
huomioon joen virtaus ym, asiat. Uudesta hunajaa maksaneessa piirustuksessa oli otettu huomioon
joen virtaus ja näin päädyttiin aukkoihin minkä silta vaati.
Rautatiesillassa on kaksi vaivaista aukkoa johtamaan joen vesiä.
Ei riittä kattamaan vaadittuja kriteereitä. Valitettavasti.
Sitten tärkeämpään asiaan.
Kuten jo ylempänä kirjoitin on historian hämärässä tulevaisuudessa koska tietä voi alkaa tekemään
joen toiselle puolelle kohti Annalaa.
Ehkei koskaan.
Me Ylihärmäläiset menetämme eräiden valtuutettujen pakkomielteen takia kohta porkkanarahamme olemattomaan.
Parempi olisi käyttää rahat kantatien oikaisuun välillä Viemärö - Rannajärvi.
Lapuahan on luvannut ottaa osaa tien kunnostamiseen.
No, se siitä.
Odotellaan alkaako järki pelata vai kannetaanko edelleen säkillä valoa sisälle.
Paikallisessa Komiat lehdessä oli etusivulla maininta: KHO hylkäsi Kangas-Annala-valituksen.
Hylkäyksen mukaan nyt pitää maksaa sovitut maakorvaukset heti.
Siinähän Kauhavan kaupunki ottaa lainaa taas kerran.
Huvittavinta jos näin voi sanoa on, että tietä ei saa kuitenkaan alkaa rakentamaan.
Vielä puuttuu lupia.
Kaikista huvittavinta, tässä HÖLMÖLÄISTEN touhussa on, jos näin voi todeta on, että :
Ylihärmäläisten porkkanarahat voisivat mennä tiehen, tiehen josta ei tiedetä aikoihin, saako sitä jatkaa vai ei?
On täysin käsittämätön pakkomielle eräille valtuutetuille saada upotettua Ylihärmäläisten
porkkanarahat tiehen joka ei jatku mihinkään.
Sillasta on taasen kerran piirustukset tekemättä. Tai, onhan niitä piirustuksia tehty useamman
tuhannen euron edestä, mutta niistä piti luopua. Liian kalliita toteuttaa.
Kuntaliitosta tehdessä, tosin vakuutettiin, että vanhat piirustukset ovat lainvoimaiset eikä niiden suunnitteluun
uppoa senttiäkään.
Nyt on vanha rautatiesilta keksistty paremman putteessa.
Piirustukset pitää kuitenkin uusia. Siltaa ei voi noin vain istuttaa paikoilleen. Pitää ottaa
huomioon joen virtaus ym, asiat. Uudesta hunajaa maksaneessa piirustuksessa oli otettu huomioon
joen virtaus ja näin päädyttiin aukkoihin minkä silta vaati.
Rautatiesillassa on kaksi vaivaista aukkoa johtamaan joen vesiä.
Ei riittä kattamaan vaadittuja kriteereitä. Valitettavasti.
Sitten tärkeämpään asiaan.
Kuten jo ylempänä kirjoitin on historian hämärässä tulevaisuudessa koska tietä voi alkaa tekemään
joen toiselle puolelle kohti Annalaa.
Ehkei koskaan.
Me Ylihärmäläiset menetämme eräiden valtuutettujen pakkomielteen takia kohta porkkanarahamme olemattomaan.
Parempi olisi käyttää rahat kantatien oikaisuun välillä Viemärö - Rannajärvi.
Lapuahan on luvannut ottaa osaa tien kunnostamiseen.
No, se siitä.
Odotellaan alkaako järki pelata vai kannetaanko edelleen säkillä valoa sisälle.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Noustahan kapinaan. Meirän rahoja ei pakkomielteeseen saa hussata.
Eija armas koska tavatahan sillalla?
Aloittaja on täysin ulkona asiasta. Ei pidä kenenkään ottaa totena kirjoituksia, jotka eivät pohjaudu tosiasioihin.