Eli kun ostetaan asuntoauto, jolla on ostohetkellä ajettu n 120 000 km. Ja autolla on ikää 11 vuotta. Kuinka monta virhettä autossa hyväksyisitte kahden vuoden sisälle ostopäivästä?Huom auton myi alan liike hyvällä omallatunnolla.
Esim.
1. Pakoputkisto piti uusia.
2. Vesivuoto asunto-osassa >hana rikki
3. akut uusittava, pakkasvaurioituneet
4. puhaltimen katkaisijan palaminen käyttökelvottomaksi
5. peruutustunnistin rikki
6. takatallin lattia hapertunut/pehmennyt, asunto-osan oven alta läpi mätä.
7. Ohjaamon siistiltä näyttäneiden helmapeltien suoja-aineet putoaa 2 vuoden päästä ostopäivästä kakkuina kittien kanssa ja paljastaa pellin läpäiseviä laajoja ruostevaurioita.
jne.
Eli mitä pitäisitte noista hyväksyttävinä kulumisvikoina ja mitä ette?
Esim.
1. Pakoputkisto piti uusia.
2. Vesivuoto asunto-osassa >hana rikki
3. akut uusittava, pakkasvaurioituneet
4. puhaltimen katkaisijan palaminen käyttökelvottomaksi
5. peruutustunnistin rikki
6. takatallin lattia hapertunut/pehmennyt, asunto-osan oven alta läpi mätä.
7. Ohjaamon siistiltä näyttäneiden helmapeltien suoja-aineet putoaa 2 vuoden päästä ostopäivästä kakkuina kittien kanssa ja paljastaa pellin läpäiseviä laajoja ruostevaurioita.
jne.
Eli mitä pitäisitte noista hyväksyttävinä kulumisvikoina ja mitä ette?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Noilla vioilla, tarjoa negatiivinen hinta. 0e ja Romu-Keinänen.
Eiköhän ole normaalia normaalia noin vanhassa autossa. Ruosteet varmaan näkyi jo ostettaessa.
Miksi ostaa vanhaa kun uusiakin on? Toki niissäkin on vikoja jo heti.
Ihan tavanomaisia juttuja, jotka ovat kaikki korjattavissa. Toinen vaihtoehto laittaa edelleenkin kiertoon :).
Jos autosi on Fiat, niin on todella vähän remonttia. Älä silloin valita
2L. Yläkopillinen Rumatikki
Eli vastauksistanne päätelleen hyväksytte sen että näinkin usealla vialla varustettu matkailuaauto saa vielä maksaa sen parikymmentä tonnia. Paljonko on mielestänne 100 euroa? Onko se paljon? Entäpä 20 000 euroa? Onko se enemmän kuin 100 euroa? Näinkö helppoa on sumuttaa euroilla?
Kuinka yleistä on se, että matkailuautoa joutuu korjaamaan oston jälkeen liikkeen jäljiltä? Kertokaa kokemuksia
.Kun tai jos autonne on esim rahoitusyhtiön kautta hankittu ja vuosia vielä velassa, kuinka olette suhtautuneet yllättäviin vikoihin? Miten liike on suhtautunut?
Tuo yllä oleva auto on minun käytössä ja olen suurimman osan noista vioista jo korjannut. Esim asunto-osan vesivuoto vaati purkuja. Tarkoitus olisi myös käydä tuon helma-alueen kimppuun kun aikaa tulee. Silti tällaiset rehellisesti sanoen vit uttaa. Mielestäni tuollainen ruostevauriokin kuitenkin kuuluisi jo liikkeen vastuuseen. Listasta jäi mainitsematta etupään iskunvaimentimet sekä yläpään kääntölaakerit pohjaanlyöntikumeineen joiden korjaus maksoi yli 600 euroa.
Pisti vaan miettimään, kun henkilöautokaupassa piilevätkin viat ovat moitittavia ja voi viedä liikkeltä asiakkaat. Kuinka matkailuautokaupassa asiakas olisi erilainen?Ei kait siellä myyjä oleta jokaisen asiakkaan olevan joko Härski Hartikainen tai
Bror Wahlroos?? Onko edullisemman pään matkailuauton ostaja persaukinen kommari, joka ei tarvitse kunnon välinettä?
On myös pakko ihmetellä sitä, eikö matkailuautokaupassa tehdä minkäänlaisia kuntotarkastuksia ajoneuvon alustalle ja korille?
Mielestäni on varsin selvää että jos autosta joutuu asiakas maksamaan noinkin paljon, pitäisi voida olettaa ajoneuvon kestävän ilman suuria korjauksia vähintään 3-5 vuotta perushuolloilla. Jos ostaa esim samalla hinnalla vastaavat kilometrit omaavan henkilöauton, on se huollettu katsastettu kuntotarkastettu ja yleensä melko ruosteeton.
Tiedän että tämä on nyt vähän "punaista vaatetta " matkailuautoliikkeille, mutta kysymys on kuitenkin aina asiakassuhteista.Mahtaako projektiauton ostaja vielä käyttää samaa liikettä? Jos pistää "vahingon kiertämään", onko myynnin jälkeen enää kiinnostus matkailuaujoneuvoihin säilynyt? Tuskin.
Sitten vielä hämmästellään matkailuajoneuvokauppojen konkursseja. Pakko sanoa että näillä eväillä, mitä olen kahden vuoden aikana katsellut touhuja, en ihmettele yhtään. Kyllä kaupan pitää olla muutakin kuin vain blig blingiä ja kiiltävää pintaa. Pitää myös miettiä sitä, kumpia myydään enemmän, 100 000 autoja vai näitä "rasvakourakommari" 20 T autoja?
Olen ehkä rasvakourainen"Härski hartikainen" ja annan paljon anteeksi, mutta missä oikeasti kulkee raja?Kaikilla kun ei ole kotona työpajaa.Ja isänmaata vasten voi nukkua teltassakin.
Luulitko ostavasi uudenauton ? Erittäin vähän vikoja Fiatiksi. Yleensä näin vanha Fiati ovat jo romuttamossa . Oliko kori Laika vai Glopetrotteri ? Hymeristä puhumattakaan.
kuntotarkastuksia tehdään kun asiakas sen vaatii mutta paljon on myös omasta
aktiivisuudesta kiinni mihin kiinnittää huomiota ja mistä on valmis maksamaan.
Itse ostin 5 vuotta vanhan auton liikkeestä viime syksynä 60000 km mittarissa ajettuna. Ensin piti kuukauden päästä uusia käynnistysakku, sitten hajosi apumiehen penkin kääntöalusta, seuraavaksi halkesi muovinen sivupystypaneeli keskeltä kahtia auon ollessa ulkona seisonnassa. Nyt halkesi vesiletku liitoskohdasta viikonloppuna, kun autoon täytettiin vedet ensimmäistä kertaa ostamisen jälkeen viikonloppuna. Kaikki vedet suihkusi pitkin autoa sängyn alle. Kaikki edelliset viat liike korjasi takuuna. Saas nähdä miten käy tuon vesivahingon kanssa, kun taas palaan asioimaan sinne.
Elnakki on hyvä ,jos on rumatikki
Rumatikkiä mainostetaan täällä nykyäään liikaa.
Kyllä Rumatikillä kesällä lämmittää,mutta lähdeppä talvella kausipaikalle tunturiin...
Levillä juodaan viinaa , grillataan kyrsää rumatikillä talvella
Kyllä sitä kelpaa juoda Vironputeleita kun on saanut Rumatikin halvalla.
Kysys Tahvolta paljonko hänen Fiatinreuhussa on vikoja ? Ei ilta riitä vikojen kirjoittamiseen. Tahvo yleensä heräilee jo yöllä yhdenaikaan niitä korjailemaan ,jos Niuvasta vaan saa lomaa.
Rumatikin purkaa ja kokoaa ,nopeammin kuin sotilas kiväärinsä.
On kätevä käsistään tämä minun Tahvoni. On niin kätevä , ettei aina minuakaan tarvitse meidän lemmentouhuissamme.
No vähemmän tuossa on vikoja kun uudessa
Tavanomaisia ikääntymisvikojahan nuo ovat kaikki, mitä luettelit. Ulkoa päin syntyvien kosteusvaurioiden osalta matkailuautomallit poikkeavat hyvin paljon toisistaan ja vaikuttaa siltä, että juuri siinä kohtaa sinua lienee kusetettu, jos ylipäätään jossain. Kuntotarkastus kannattaisi yleensä teettää vaikka omalla kustannuksella ennen kaupantekoa. Siinä tsekataan myös nuo kosteusvauriot. Tarkastuksesta maksettu raha on kuitenkin pieni menetys vältettyjä korjauskuluja ajatellen, vaikka kauppoja ei sitten syntyisikään. Matkailuauto on yleensäkin haastavampi ostettava kuin henkilöauto, eikä niitä pitäisi siksi verrata keskenään.
"Käytetyn auton virhe
Käytetyssä autossa voi olla käytöstä ja luonnollisesta kulumisesta johtuvia vikoja, jotka eivät ole virheitä. Virheen arviointi perustuu kokonaisharkintaan. Huomioon otetaan mm. kauppahinta, käyttöolosuhteet ja ajoneuvon ikä, ajettu kilometrimäärä sekä miten autoa on hoidettu ja huollettu.
Pääsääntö on, että autossa on virhe, jos
auto ei vastaa myyjän antamia tietoja,
myyjä ei ole kertonut sinulle tiedossaan olleista auton ominaisuuksia tai käyttöä koskevista olennaisista seikoista,
auto on huonommassa kunnossa kuin mitä sinun oli perusteltua edellyttää auton hinta ja muut olosuhteet huomioon ottaen."
Lähde: Kuluttajavirasto
http://www.kuluttajavirasto.fi/Page/7d60ff09-5d6e-42f6-8535-8ed13857b0b5.aspx
Massan alle piilotetut ruostevauriot osoittavat ajoneuvon olevan huonommassa kunnossa kuin kaupantekohetkellä oli syytä olettaa. Jos vauriot ovat laajat ruosteen on täytynyt olla jo ennen kaupantekoa ja peitetty tietoisesti.