Jos Venäjä haluaa STX:n telakat, niin se voisi maksaa ryöstämällään käsivarrella. Ei ne sillä enää mitään tee. Ovat varmaan ehtineet jo tyhjä paikan nikkelistä, jota Suomi yritti sille myydä, mutta NL:llä oli oma tapansa hankkia malmia.
Nytkään ei tarvitsisi käyttää rahaa ja me saisimme läpi vuoden avoinna olevan sataman.
Sitten vain rakentamaan rautatie ja maantieyhteys. Suomi olisi paljon helpompi pitää tällä tavalla tasaisemmin asuttuna ja teollisuus kiittäisi helposta kuljetusreitistä.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013050516975733_uu.shtml
Nytkään ei tarvitsisi käyttää rahaa ja me saisimme läpi vuoden avoinna olevan sataman.
Sitten vain rakentamaan rautatie ja maantieyhteys. Suomi olisi paljon helpompi pitää tällä tavalla tasaisemmin asuttuna ja teollisuus kiittäisi helposta kuljetusreitistä.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013050516975733_uu.shtml
Vastaukset 19
Vanhimmat
Aloittaja, hallava hevonen, on ihan oikeassa. Tuollainen meriyhteys olisi suomalaisille todella hyvä ja kuljetukset satamaan onnistuisivat helposti rautateitse ja maanteitse.
Mitäs ajattelit kuljetella kun maan koko tuotanto on ajettu alas? Riittää että on merireitti saksaan, jotta saadaan ruokaa.
Tuon laivareitin kautta pääsisi turistimassat helposti Kaukoidästä Suomen lappiin. Se hyöty siitä olisi.
Mistä kaikki roina kodeissa on nykyään peräisin? Kiinastapa tietenkin. Kohta sieltä alkaa tulla Volvoja ja muutenkin puolet autoista tulee siltä suunnalta.
Myös öljy kulkisi kätevästi sieltä.
http://www.fiia.fi/fi/news/1572/uusi_oljyloyto_saattaa_mullistaa_venajan_markkinat/
Saattaisi tuonne silloin tällöin osua laivalastillinen extremeä hakevia miljonäärejäkin.
Jos vielä joskus rakennamme laivoja ja öljynporauslauttoja, niin ne kannattaisi tehdä siellä, niin Ison Beltin silta rajoittaisi korkeutta.
USA on yksi tärkeimmistä vientimaistamme ja merimatka sinne lyhenisi pari tuhatta kilometriä.
Kilpailukykymme paranisi tuon reitin myötä ja lappi saisi aikamoisen piristysruiskeen.
Ei se mikään turha satama olisi.
Tietysti Venäjä saisi antaa sen ilmaiseksi ja vielä 70 vuoden käytöstä, mutta sen tavat tuntien ei taida onnistua.
Jos Venäjä ostaa nuo telakat, niin ei se niitä poiskaan voi kuljettaa, eli laivanrakennus jatkuisi loputtomiin. Kyllä siitäkin jotain hyötyä olisi, vaikka väki olisikin venäläistä.
Mitä me Lapin ihmiset turisteilla tekisimme?
Ei yhtikäs mitään.
"USA on yksi tärkeimmistä vientimaistamme ja merimatka sinne lyhenisi pari tuhatta kilometriä."
Veit juuri sanat suustani. Tuontia ja vientiä tuollainen satama tukisi.
No tavan Lapin ihminen tuskin turistista välittää, lähin naapurikin saisi asua useamman sadan kilometrin päässä. Keskussairaalaankin teillä on matkaa satoja kilometrejä.
Sielläpäin on kuitenkin matkailuelinkeinoa, jotka hyötyvät turisteista paljon. Ei tarvitsisi lentokonetta kun risteilemälläkin pääsisi näppärästi perille. Pontikkapullo kourassa jänkhällä istuen ei taida nuo tulla mieleen, vai?
Voisiko sanoa jopa näin että Lappi tarvitsee turisteja, mutta me muut suomalaiset emme tarvitse lappilaisia.
Möisitte niille kuivaa poronlihaa ja viinaa, saunottaisitte ja pyörittelisitte lumihangessa jumalattoman kovasta hinnasta. Kilometri koira- tai porovaljakolla satasella.
Kyllä ne sen maksaisi, kun ajattelisivat, että ei ne toista kertaa tänne tule, niin nyt on pakko kokeilla tai se jää iäksi.
Hinnoittelu tietysti pärstäkertoimen mukaan.
Ovelimmat voisivat myydä pääsylippuja "ilotaloon", että saat valita yhden naisen, kenet tahansa vaivaisella tonnilla.
Et tietysti kertoisi, että se on vain tavallinen ravintola jonne etelän sairaanhoitajaporukka tekee "ruskaretken" äijien luvalla.
Käyttäkää hyvät ihmiset mielikuvitusta!
ne kaukoturistit lentää,ei laivaile vko kaupalla.
poron kamuroita on vain vähän,ne voi vaikka kävelyttää etälään.
lunta ei osta kukaan ja inariin vesikin tulee venäjältä.
lohta saa vain jonkun vkon...jos saa ollenkaan.
turistia jo riittävästi,enämpikö poroja.
siinäpä tärkiämmät.
Kyllä tuollakin alueella liikkuu risteilyaluksia. Joka tuolla risteilee, on luultavasti kolunnut jo kaikki paikat ja on upporikas.
http://www.packridgecruises.explorertravel.co.uk/ports/index.htm?port_id=2714
No siis totta on että moni kaukoturisti lentää. Mutta toisaalta kyllä risteilyaluksia - isojakin - liikkuu Tyynellä valtamerellä ja Karibialla. Tuollainen arktinen risteily on joillekin ihan huvia, tosin sellainen once in a lifetime kun ei näy kuin jäävettä, mutta silti.
Tulevaisuuden risteilyalukset ovat puoli kilometriä pitkiä. Sellainen ei taida Helsinkiin päästä.
Olen risteillyt 300 metrisellä ja mukavaa oli. Siellä oli savikiekkoammuntaakin, johon olisin osallistunut, mutta en ehtinyt lukemaan tarpeeksi tarkkaan ohjelmalehtiä, eikä pauke kuulunut isolla laivalla.
Pääasiassa risteilyllä ollaan sisätiloissa, joten ei väliä onko se Caribialla vai jäämerellä. Teatteri, cabaree ym. ohjelmistoa on tuhottoman paljon ja tietenkin älyttömästi ruokaa. Sillä laivalla oli 16 kattausta per päivä ja baareista sai lisää jos ei nälkä lähtenyt.
Miten olisi luotijuna Helsinkiin? Suomen olisi aika tehdä jotain repäisevää nyt kun porukkaa reservissä.
käsivarsi ja karjala kuuluu muutenkin suomelle. rosvotut alueet tulee palauttaa,vaikka ne on lähes täysin tuhottu.
pitäisikö telakatkin antaa kaupan päälle? ei missään nimessä aariakaaan enää.
niillä on valtavat kairat 10 000km x10 000 km täysin käyttämättömiä,ne ei tarvi mitään.
silti suurin osa alueen ihmisistä elää kuin rotat koloissaan vailla mitään valtion tukea.
valtavat määrät lapsia kurjuuttakin kurjemmissa oloissa.
kaamea maa,todellinen riistola todella pitkään.
Oletko ottanut selvää, että onko tuolla paljonkin asutusta? Saisimmeko ne kaupan päälle?
ei kai siellä montaa asukasta ole eikä tarvikaan. asukkaat muuttakoot idemmäs,siellä kairaa riittää,ei lopu kesken.
rosvotun alueen palautuksen periaatteesta on kyse,tuskin tarpeesta. karjalaa kaipaillaan,mutta on vai polttopuuta mökitkin. kaameaa seutua.
hulluinta mitä haikaillaan,on junarata jäämerelle. mitä sinne ollaan viemässä tai tuomassa?
siellä ei ole mitään meille,eikä tule. kalat,kaasut ja öljyt tulee muita reittejä
sen aikaa kuin niitä riittää.
Suomen valtio ei omista STX-telakoita, joten ei se voi niitä myydäkään.
Jos Venäjän valtio tai joku venäläinen yritys haluaa ostaa telakat, niin se maksaa kaupasta tietenkin telakoiden omistajalle.
Ei STX oikein voi poiskaan niitä viedä, joten lähtee varmaan halvalla? Valtio voisi ostaa ne vaikka huvikseen, jos vaikka joskus tulisi käyttöä.
Tuossa käsivarren palautuksessa olisi enemmän järkeä kuin Karjalan palautuksessa. Sieltä on yllättävän lyhyt vaikka Kaliforniaan ja Japaniin huomattavan lyhyt jos vertaa vaihtoehtoa.
Jos ei käsivartta saada niin vaihdetaan itäsuomi pers reikään. Toisaalta sellainenhan se on jo valmiiksi. Parempi kun ei vaihdella mitään.
Mikä sodalla on saatu, sitä ei rauhanomaisesti luovuteta pois.